作为宝马车系里旗舰，7系总拥有着最为顶级的设计和技术。如何对7系进行改款，可以说十分考验品牌的底蕴，所以我们在新7系的身上看到许多更霸气的变化，比如史上最大的这对鼻孔。
史上最大鼻孔
老实讲现款7系的外形已经挑不出什么毛病了，到新款7系这里也自然保留了整体的外观比例，而变化则主要是全新设计的前进气格栅、发动机盖、大灯、翼子板、后保险杠和尾灯。前脸一大变化是抬高了车头，使得车头最高处比现款更高出5cm，视觉感受更霸气。
如你所见，新7系装备了车系史上最大的鼻孔，这个进气格栅面积直接增大40%，具备主动关闭功能。细节上双肾进气格栅采用了铝合金缎面，配合高纯度镀铬设计，贵气逼人。车标LOGO的直径也从82mm增加到95mm。
细长的大灯设计保留了一些天使眼的元素，标配自适应LED大灯，自适应转弯灯功能，自动远近光灯。而激光大灯作为选配，最大照射距离增加到560米。实拍车系就配备了激光大灯，六角形光源内的蓝色元素形成独特的视觉效果。
雾灯处转而成了空气导流设计，可有效地将空气引导至刹车盘和前轮，有助于减少轮拱处的乱流。高光泽镀铬的L形装饰条在外侧和下方中央进气口相连，提高车头的细节精致度。
7系将继续提供标轴和加长版，国内当然只有加长版。这一次长轴版（车长5260 mm）比现款长22mm，宽度和高度则保持不变。
侧面线条简洁有力，加长轴距、短前悬、流线车顶、和霍夫迈斯特拐角都是宝马的标志设计。后视镜经过空气动力学优化，新的结构令风阻进一步降低。
侧面L型的镀铬饰条贯穿车身，隐藏式的出风口尺寸更大，和装饰条形成90度垂直，优化了通过轮拱的空气，这有助于减少湍流。
多条幅的20寸铝合金轮毂，前后配的轮胎尺寸来到245/40 R20和275/35 R20，配合普利司通搏天族s001防爆轮胎。
车尾最大的变化来自贯穿式的车灯，更强调了旗舰定位，拉伸了视觉宽度。细节上，贯穿式的镀铬条下方有一条宽度仅为6毫米的LED灯带，横贯整个尾门并与尾灯相连。
尾灯是全LED光源，表面更加立体，红色和熏黑相间的设计，更加强调尾灯的L形轮廓。
除此之外，后保险杠的镀铬装饰和车头呼应，双边单出的排气管更宽大，一样采用镀铬环绕装饰。
奢华的内饰
与变化显著的外观相比，内饰的变化较少，但全面增强质感和丰富配置升级依然传递了奢华氛围。诸如全液晶仪表板和多媒体大屏，镀铬饰条、皮革饰板和氛围灯，以及全面优化的NVH都令旗舰气质更加显著。新7系标配Dakota皮革内饰，有五种不同颜色可供选择。可选的Exclusive Nappa皮革内饰可选择六种颜色和三维缝线装饰。
全新设计的液晶仪表，速度表在左，而转速表在右。中间则集成导航、驾驶员视线监测灯功能，配合自适应巡航可以在60km/h速度内解放双手。
方向盘经过重新设计，皮革包裹配合镀铬饰板和多功能按钮。左侧有驾驶员辅助系统的按钮，方向盘可选加热的按钮则位于方向盘下方。
作为2019年的旗舰，新7系标配有无线充电，中控下方就配置有支持无线充电的智能手机托盘，令驾驶员在充电时可以看到手机。
新7系可选Alcantara车顶、拉丝铝制门槛板，仪表板下部装饰等都可以进行定制。厚度增加5.1毫米的夹层玻璃不仅用于挡风玻璃，也用于侧窗和后窗。
氛围灯包括天窗、中控、车门、前座椅靠背以及脚部空间，可以使用iDrive操作系统直接调整照明效果。内饰精美的木纹饰板和金属镶嵌装饰条均为每辆车单独制作，以确保其尺寸精准。
后排是7系的重中之重，毕竟老板都是坐后面的。长轴四座版有着头等舱级别的舒适后排座椅。配置方面包括四区自动空调、电动可调座椅、按摩功能、主动座椅通风，以及后排多媒体娱乐控制。
后座娱乐系统包括两个10英寸全高清触摸屏和一个蓝光播放器。该系统允许用户在控制车辆的多媒体功能，并且屏幕的视角可以根据后座乘客当前的座椅位置进行调节。
最新版BMW Touch Command升级到7英寸平板，可以在任何座位上使用，甚至可以在车辆外部使用。它可以让乘员操作舒适功能，如座椅调节，车内照明和温度控制，以及多媒体娱乐、导航和电话。
全新发动机和变速箱
新7系的动力包括4.4T的汽油V8、6.0T的汽油V12、3.0T的插电汽油混合动力以及3.0T的柴油L6。最可能引进国内的750Li xDrive上配备4.4T V8发动机，升级包括全铝结构，热效率优化和最新双涡管涡轮增压器。更有高精度喷射、VALVETRONIC全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴控制。最大输出功率为390千瓦/ 530马力 ，最大扭矩750 Nm，百公里加速4秒内，综合油耗则为9.5L/100km。
全系标配的八速Steptronic变速器也得到升级，新的电脑和较宽齿比有助于进一步提高传动效率。新的扭转减振器也令换挡更为平顺，而优化的液压控制可实现更加运动的换档。智能联网使变速箱可以参考导航数据选择最佳换档时机，抑制了不必要的换档，以最佳地利用发动机起到制动效果，摄像机和雷达传感器的辅助同样可以最大限度地提高自动启动停止和滑行功能的效率，进一步降低油耗。
保持旗舰定义
新7系上用了最大诚意和最丰富的配置堆砌出自家的旗舰，也进一步巩固了宝马在大型豪华轿车上的地位。除了这些看的见的升级，其他高级配置还有升级的xDrive智能全轮驱动、自适应底盘、整体式主动转向、主动侧倾稳定和众多的驾驶辅助系统等，总之一句话，有钱人的享受真是没有止境的！本文为新车快评（XCKP666）原创实拍文章。更多新车资讯请关注微信公众号和新浪微博：新车快评
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