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奥迪A7的全新前脸设计，越来越大的嘴状格栅，辨识度非常高，双中控屏、全液晶的仪表盘、豪华氛围灯，还有B&O的音响，通风加热、按摩功能的真皮座椅，都彰显着其豪华、沉稳、内敛。
整个车身四条隆起的肌肉线条，大嘴旁边的导流槽，20寸的大轮毂；前后门都是无边框车门，最重要的就是大溜背，让车身线条显得又犀利又流畅。当速度上到120KM每小时的时候，尾翼会自动升起。有很强的运动细胞，而且它自带宽体的尾部非常性感，有着“小钢炮”们必备的掀背元素，加上两边向下的隐形排气，让它有了“暴力绅士”的外号。如果你是个女生开着这辆车在城市里面穿梭，我敢保证你就是这条街最让人流鼻血的正妹。
奥迪A7作为一辆80多万的车，方向盘的调节居然是手动的，驾驶模式可以调节，因为它使用的是空气悬挂，所以高低以及软硬都是可以调的，目前是最低、最硬的状态，可以给我们带来最运动最激进的驾驶感受。官方称这台55TFSI的A7零到百公里加速成绩是五秒，算非常的快了。
作为驾驶者来说，感觉它加速快但不那么劲爆，原因在于：
第一点是当油门踏下去大半秒之后，才能感受到涡轮增压的介入，因为这一代的A7 3.0T V6的发动机，使用的是大涡轮带动，就比普通的涡轮需要更多的废气，时间就会更长一点。再加上使用的是七速双离合变速箱，它的匹调教已经做得非常优秀了，但是碍于双离合的天然物理特性和涡轮增压的迟滞，所以起步的时候就觉得稍微有点慢了。
第二点就是A7的轴距达到了2.9米，车长接近5米，虽然引擎盖及门板都换成了铝制的，但是它仍然是一台1.6吨的车，加上空气悬挂的配置，加速时就是行政大轿车全方位呵护的感觉，不让你受一点惊吓，开起来不知不觉就过百了，就像在大游艇里喝红酒的感觉，又优雅，又稳重。
第三点就是它不仅仅是推背感给你的刺激，而且我们的听觉感受同样不可忽视，在加速的时候希望听到发动机的嘶吼以及它震动的感觉。如果你温柔地行驶，好像世界跟我没有什么关系，当油门深踩下去也只是稍微能听到一点发动机的声音，其它都被拒之车外。
既然强加速的体感不是那么刺激，看看其他方面的表现。空气悬挂的配置感觉有点软，侧倾感觉挺大，车身宽大的原因并不是那么灵活。但是在过小坑或减速带时震动吸收得非常快速，非常干净。在运动模式下，除了它的姿态更低矮、更撩人、更好看之外，跟日常的普通模式开起来没有什么区别，最关键是奥迪的Puattro技术，不管怎么开起来都特别稳。坐在后排，柔软的座椅能带给我们最舒适的坐姿，车轮底下好像垫了红毯一样，任何大的颠簸、胎噪、风噪都跟我没有什么关系。等红灯时发动机的启停也是完全悄无声息的。
除了空间没有A8L那么大、悬挂比A8L硬一点之外，其它的特别舒适。A7根本就不是“暴力绅士”，在骨子里面就是个成熟稳重的大暖男，比较犀利的颜值杀手而已。
大家会不会觉得八十万买这样调校的A7，是不是有点不太值啊，可A7车主追求的就是感觉，他们开着奥迪家族除了R8之外，最犀利、最爆炸外形的一款车，走到哪里都会有人侧目。而且它跑得的确很快，没有因为性能而牺牲掉舒适感，面子有了，舒适感也有了。
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