好听51050761
高尔夫与卡罗拉，可以说是典型的德系车与日系车。不可否认，两款车子无论是销量还是保有量都是非常不错的，也是非常受消费者欢迎和青睐。那么这两款车的又该如何选择呢？
首先来说一下，高尔夫高尔夫可以说是大众旗下最具有代表性的一款紧凑型两厢车，该款车子被评为最美的两厢车。高尔夫可以说是一款主打运动和操控性的紧凑型轿车，也被称作是小钢炮。高尔夫这款车子呀，可以说是非常的均衡，尤其是在操控性和行车品质的营造上做得非常不错。目前的高尔夫已经发展到第7代车型，遗憾的是中低配车型的后轮独立悬挂，减配为板车悬挂。还有就是搭载的双离合变速箱，让很多消费者望而却步。
卡罗拉是全球累计销量最好的家用车，目前已有50多年的历史。卡罗拉能够成为全球累计销量最好的家用轿车，与其品质还是有直接关系的。当然卡罗拉也是一款非常均衡的车子，在质量稳定可靠性和燃油经济性方面表现突出。尤其是双擎车型百公里油耗4升出头的样子，非常感人。因为质量的稳定可靠，较高的保值率和市场的占有率，该款车的保值率也是非常高。卡罗拉的不足之处，也是相对的明显隔音降噪水平以及行车品质与高尔夫相比还是会选择很多。
这两款车子无论是选择哪一款都能说的过去，如果是跑高速比较多，并且对汽车的动力行车品质要求也比较高，那么还是推荐高尔夫1.4t车型。如果仅仅是家用代步，市区用车比较多，个人还是比较推荐丰田的卡罗拉，尤其是1.8双擎车型燃油经济性更加的出色。
小强说说车
高尔夫
大众高尔夫是一款全球著名且重要的车型，基本和卡罗拉齐名，都是全世界最成功的车型。
论动力差异:高尔夫有买菜级别的高尔夫1.6自然吸气版本，有1.2T和1.4T动力和燃油经济性并存的版本，有GTI版，有扮猪吃老虎级别的高尔夫R，更有最高级别高尔夫R400（比较稀有），每个版本都有它的忠实粉丝，总有一款动力会适合你，高尔夫GTI和R更是每个男人心中的向往！
论车型差异:有普通高尔夫两厢版，有进口高尔夫旅行版，有高尔夫CROSS版嘉旅，各种动力配置， 各种车型面对的是喜爱它的忠实粉丝，使每一位喜爱他的人有更多的选择！
高尔夫作为一款高品质精品两厢车，在这个领域我想它基本无对手。大众集团也足够重视这款车，新平台新技术都会首先运用在高尔夫这款车上。
内饰质感和行车质感等综合素质也绝对是越级的存在！
卡罗拉
卡罗拉是世界上最畅销的车型之一，初次进入国内以“花冠”面世，良好的可靠性为它打下了扎实的口碑，可能网络盛传“开不坏的丰田”就是由花冠传承下来的，哈哈！当然，这只是一句玩笑话！
说到现在的卡罗拉，早已没有了初代花冠那样扎实的做工和良好的用料，取而代之的都是各方面刚刚好，仅仅够用。
饱受诟病的15寸小脚，寒酸的车内配置，感觉似乎高级感很强的减震，在小颠簸路面就暴露无遗，致使整个车内像产生了共振一样。较软的悬挂也导致它没有操控可谈，一切都是以舒适性至上。
而动力方面，卡罗拉有1.6自然吸气，1.8自然吸气，1.2T涡轮增压和混合动力版供消费者选择，每款动力也仅仅是够用而已！1.6版本（无ESP）逐步会被1.2T版所取代，1.2T车型也是未来最为走量的动力配置。
总结
高尔夫出色的外观，精致的内饰以及多样的动力配置使它在这个两厢车领域无对手，看中各方面质感就选高尔夫。
卡罗拉一贯坚持丰田中庸得造车理念，出色的可靠性是它得法宝，省心省钱就选卡罗拉。
两辆车都是好车，都是神车！都值得购买！
以上内容都是个人拙见，欢迎广大汽车爱好车评论区留言交流，我定会一一回复！谢谢！
话说说说说话
1.高尔夫适合刚建立家庭的年轻人或者说是三口之家,后排空间坐两个人比较舒服,地板中间凸起比较高 中间坐人不舒服,但是高尔夫的行驶质感 整体做工 用料设计真的比卡罗拉强太多 高尔夫的话如果对动力要求不高建议选择1.6升自然吸气的版本 用起来会比较省心 与1.6自然吸气发动机搭配的是爱信6速手自一体变速器 稳定性操控性都不错.
2.如果家里成员较多 对操控性整体做工用料没那么敏感的话,卡罗拉也不错,卡罗拉后排地板是平的这一点确实比高尔夫要强，特别是后排坐三个人的时候这一优势就会很好的体现出来。刚出的卡罗拉1.2T发动机低速的时候涡轮增压发动机动力就可以源源不断迸发出来 特别适合城市城郊和短途旅行.需要注意的是卡罗拉的CVT变速箱会有异响的情况出现,特别是几千公里以后CVT变速箱偶尔也会出现口哨声特别烦人,不要听信4s店的销售和售后人员说的该问题已经解决,据我所知目前还没有完全解决,咱们也不用冒风险选择一款汽车唯一的三大件变速器会出现问题的车子,所以具体来说卡罗拉的话建议选择手动版本避开自动变速器.需要补充的是，卡罗拉还有1.6升自然吸气版本可选，不过配置较低，没有ESP和启停系统，不
建议购买，综合一句话，买卡罗拉，选择1.2T手动版车型。请采纳。
乐此不疲但悠闲
一款两厢车，一款三厢车，一款的丰田代表作，一款是大众代表作，两款都是畅销车型。
丰田卡罗拉，全球销量四千多万，排名第一，无论是外观还是内饰，都是很中庸的，配置低，完全没有激情澎湃的感觉，但是卡罗拉油耗低，问题少，省心省事，空间和动力方面不是说多优秀，但是家用绝对没问题 ，卡罗拉一款让人无法去恨但是也爱不起来，找不出明显优缺点，但是作为家用车性价比很高。
大众高尔夫，小钢炮，外形虽然和POLO差的不是太多，但是如果看到GOLF的标志那么不要去惹他，底盘扎实，操控性好，提速超车毫不费力，激情澎湃，高尔夫GTI高速260也不会飘，不是说的低配，很多朋友说高尔夫低配动力有点肉，当然这些都是个人看法，每个人都有自己的看法，大众车皮实耐用，不过有句俗话“修不好的大众，开不坏的丰田”，如果不是开一两年，那么就要考虑一下后期养护成本。喜欢中规中矩家用那么就选卡罗拉，喜欢激情一点那就高尔夫。师父把我扔进凡间
以家用为主，基本上任何一辆紧凑级轿车从功能、空间上都足以胜任，但行车质感的建立就不是日系车的长项了，反倒是来自德国的产品更有心德。提及丰田，可靠性是消费者对其的标签一样，大众的标签和产品特质离不开扎实稳健的底盘回馈和操控质感。
说到底盘的调校风格，这个跟用车文化和制造理念息息相关。在欧洲，柴油和手动挡车型在销售中占有极大的比例，而柴油有着极其充沛的低扭表现，手动挡侧面反映了欧洲消费者对汽车驾驶诉求有着比其他地区更高的要求，而且它们高速的通勤效率和速度决定了底盘满足高速行驶稳定性成为必要前提，而这些直接的、间接的需求造就了有着极高底盘素质的欧洲汽车产品。
现款卡罗拉在底盘风格和驾驶质感方面是肯定不及高尔夫的，但下一代就另当别论了。首发两厢版，基于TNGA平台而且有着历史来最低的车身重心和最高的车身刚性，后悬挂也由扭力梁升级为多连杆悬挂，意味着它有着比任何一代都更出色的行驶品质和操控性，外媒的试驾结论也应征了这一点。虽然国内大概率无缘两厢版，但同样的底盘基础和开发理念决定了即便是三厢版本也有着同样高标准的行驶质感。
就目前在售的卡罗拉和高尔夫，显然高尔夫才是真确的选择。（botzi）
DearAuto
其实很少有把这两款车一起对比的哦...
高尔夫：操控性好！个人用车非常合适，家用的话经常拉人，空间相对小些。
卡罗拉：各方便比较均衡，没有太突出的地方。空间大些家用合适。
另外推荐下。综合你的要求，家用（空间好些）行车质感也要好些，建议看下高尔夫嘉旅。
车之乐Cc享生活
如果是作为家庭使用的话，卡罗拉无疑要比高尔夫更合适一些。究其原因，主要是因为高尔夫的空间有些紧促了，尤其是后排空间和后备箱容量不太理想，这一点对于有全家出行需求的人来说可能会不太满意。
而如果论行车质感的话自然是高尔夫占些优势，但也仅仅是搭载独立悬架的1.4T车型质感优异，1.2T和1.6自吸扭力梁的车型与卡罗拉相比行驶品质也不会差太多。
如果在空间和行车质感上有所割舍的话，那注重行车质感就选高尔夫1.4T的车型吧，开起来的确带劲儿；而如果不那么在意行车质感的话，那选择卡罗拉就十分明智了，毕竟这款车型的空间、油耗、实用性都极为优异，作为家庭用车再合适不过了。
小丑鱼江离
因为你个人比较注重行车质感，显然高尔夫开起来要比卡罗拉感觉好很多，因为高尔夫的底盘调校和隔音性，在这个级别中的表现都是领先水准，而且德系车的行车质感普遍好于日系车。
不过卡罗拉在上个月卖的是最好的，它最大的优势就是省心，这一点不是高尔夫能比的，而且经济性更好，但是内饰的做工就不如高尔夫了，空间的表现上，也是卡罗拉更好。
因为不知道你家几口人，高尔夫看着小，但是空间还是可以的，如果是三、四口人的话，也是可以满足的，根据你的需求，我更推荐高尔夫。
小卡说车
高尔夫前2排是标准的A级别，空间比卡罗拉朗逸大，小的是后备箱。看你对后备箱需求。我2个小孩，4个人在都市。高尔夫7日常使用没压力。另外，高尔夫拉到180不飘，高速多，高尔夫有优势，卡罗拉估计故障率小点，以后保养省心一点。看个人喜欢。这2款车整体评价，保有量都可以。看眼缘看喜好就可以！
西塘游侠
谈一谈我亲身体会吧，两款车都开过。高尔夫的动力没得说，那个动力绝对同级车小钢炮，加油超车的时候很给力。而且空间上也还不错。油耗中等吧。毕竟有的时候要动力就不能考虑油耗。卡罗拉这款车舒适性特别好，给人一种开着特别舒服的感觉，其次油耗上是真低，另外它的空间还是挺大的。性价比挺高的。建议如果是一个人或者两个人就买高尔夫。拉风把妹，绝对不让你失望。如果是三口之家，就买卡罗拉吧。空间宽敞省油皮实耐操。
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