夫西地酸大核桃
因为国情不一样，德国人非常务实，他们更追求实用性较强的车子，且非常喜欢手动档车型，一个曾在德国留过学的朋友告诉我，德国本土几乎随时随地都能看到Polo，或者其他车型的旅行车，相比于我们更喜欢三厢轿车，德国人喜爱两厢车更多！
这也许和欧洲各国的文化有差异，德国城市的的街道，大多数都是自然形成的，并不像我们这里统一规划，有些道路狭窄曲折，而且停车位相对较小一些，两厢车在这种环境中显得更加灵活，如果平时拉些行李来说，打开后尾箱，放倒后排座椅，即可扩展更好的空间，比一般的三厢车拉的多，开在路上操控更加灵活，所以，在德国更多的是两厢车或者某个产品的旅行版车型，德国人对于行李厢空间的要求，比对车内空间的要求更高。
而大众又是德国销量第一的车企，远超于奔驰宝马，而Polo已有40多年的发展史，全球销量更是高达700万台，在德国被称为“神奇小子”，人们更加喜爱它的实用性和可靠性，不过，您要认为德国本土的Polo比国内的便宜，或者比国内的配置高，那就真的错了，德国Polo的售价，折合人民币最低也要10万以上，而本土的Polo配置更是惨不忍睹，内饰甚至都没有任何的娱乐配置！
Polo被德国人喜欢一点也不意外，事实上，德国新车的热销车型，前三位均是德国本土品牌大众的车型，而且排在前两位的都是小车，分别是Polo和高尔夫，第三位是国人喜好的SUV车型途观，由此可见，小型两厢车在德国始终是主流，但SUV车型在近几年有后来居上的趋势！
Ease清风
大众POLO在德国非常受欢迎，在我们国内同样颇受青睐。或许其中的原因不尽相同，德国本土最多的车型是两厢车和旅行车，POLO高尔夫等车型销量特别好，对德国消费者来说这样的车子相当实用。而国内消费者喜欢大汽车，POLO的高销量或者只是占了大众汽车的光。
首先来说一下POLO这款小型车。POLO可以说是大众旗下一款久经沙场的老将，如果没有记错这款车子也有四十余年的历史了。该款车子优缺点都是非常明显的，知名度高，底盘扎实，行车品质营造的非常不错。但是空间表现实为逊色，更适合一两个人用车，内饰外观也没有惊艳的地方，中规中矩的大众风格。
POLO能够受受德国消费者的认可，与德国的国情、消费理念、发达程度等有直接关系。德国很多街道都是非常狭窄的，小型车灵活机动，使用起来非常的便捷。德国每个家庭会有多辆汽车，像polo这样的小型车就是一两个人的代步工具，家庭成员集体出行还会有空间更大，运载能力更强的旅行车。并不像我们国内一样，一家人挤到一台车上。
如果说国人喜欢POLO，当然与大众品牌有直接关系，大众作为国人最喜欢的一个品牌，国内销量相当出色，细心的朋友会发现大众旗下汽车均受消费者欢迎，POLO自然不例外。对于POLO而言，比较适合两口之家，如果家庭成员多一些，POLO显然不合适，空间是硬伤。不过随着国人消费理念的改变，家庭第二台汽车的出现，以及交通压力的影响，小型车也受部分消费者的偏爱。
POLO作为国内与德国本土均受欢迎的一台小车，实现了利双收。购车的话还是需要明白自己的实际需求，POLO能够受德国消费者的喜欢，与拥堵的街道、汽车本身有直接关系，可以说是需求决定了消费。而以大为美的国内POLO这样的小型车同样受欢迎，离不开大众的品牌影响力、不够成熟的消费理念、以及部分消费者的需求。
小强说说车
以前去过几次德国，貌似国内流行的德系车型在德国本土很少见。我的印象是出租车全是奔驰，街上的车型也比较杂，还有欧宝，在国内少见，开日系车的也有，法兰克福机场边有一家韩国现代汽车生产厂，德国人并不像国人那样深深地崇拜某一个车系
杀不死心中的野兽
菠萝就是平民车，耐用便宜，有什么好研究的，在国外车就是工具，哪有中国人对车的这么多情怀，再过几年车和手机一样，在中国人眼里，也是工具了，德国人怎么开，呵呵一样坐着开
简单生活139
明明是高尔夫
网众云达科技
自己开还是小车好.
IMedia
这车在德国是双门的，前排空间很大
