单曲循环135544071
年前陪同事定的i5，本人开的艾瑞泽5，所以这两个车的比较还是有一定的发言权的。
先说下艾瑞泽5的4000公里驾驶体念吧，胎噪比较大，尤其在一些差点的路面上，可能和轮胎的厚度有关。i5的噪音控制的比较好。
在低速行驶时，油耗大，应该是转速控制的不好，30到40公里的时速，基本上都需要1800转以上才能走，将转速减下来，速度也下来了，也可能是本人的驾驶技术不好吧。i5可以控制在1500到1600转行驶，这样油耗肯定低。艾瑞泽5的加速性能还好，只要舍得踩油门，加速不错。但是选择1.5排量的车，更加在意的是油耗，估计厂家把目标盯在加速性能上了。
网上有评论说艾瑞泽5容易烂车，这个到现在还没有发现，希望不会烂吧。
最后来说说价格，1.5cvt的，两者都是中配，艾瑞泽5落地7.8万，i5落地8.9万左右，中间差价1万多吧。
刚才看新闻说，一个荣威350和沃尔沃相撞，荣威车驾驶员当场死亡，副驾驶座送医后死亡，万幸的是后座没有人，车子全损，看了图片感觉车身少了一半，i5的车身结构不知道，希望要好些吧。
小老头了
中保研的碰撞测试马上就出来了，这次有艾瑞泽5，观望下看看，不过貌似据说不要抱太大希望…好像没有奇瑞粉吹的那么安全…至于生锈，刹车异响减震异响还有哪异响的也都不算啥大毛病不影响开的…自动挡的艾瑞泽5油耗不低呢…那些说五点几六点几的都是手动挡…至于荣威不了解，我们这基本看不到…
人不吃肉就要瘦652
艾瑞泽好像更重一点，是不是与车身结构使用的高强度钢有关系？不知道能反应出什么问题？至于油耗嘛，估计差不了一个油吧，一年下来跑一万公里相差不到1000块钱。荣威i5的斑马系统好像没有奇瑞的好用。
手机用户6933975198
看什么价位的6万左右的艾5有性价比 荣威内试驾过
月影清风19471519
看你买车的目的，想清楚了，就知道该买啥了
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