非不定高
<strong>99A式坦克是我軍最先進且完全信息化的主戰坦克，實現機動、火力、防護與信息力的有效融合，99A坦克的核心採用德國技術研發而來的新150HB柴油發動機，功率達到了1500馬力，給99A主戰坦克提供達到27馬力/噸的強大推重比，正是有了這樣一臺強勁發動機支撐，我們才有底氣將這款坦克做到更好！
在99A主戰坦克基礎上，陸軍做了大膽的新嘗試，將他作為戰場上的火力平臺和指揮單元。99A集戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測等功能於一身，坦克裝備作戰綜合系統自主可控，是我國裝甲單位走向現代化、信息化的標誌之一，99A讓我們終於有了作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主戰坦克媲美的主戰坦克！
在坦克火力方面，99A採用改進型的125mm主炮，整體性能有極大提升，能發射更多彈種，威力也更大，還有炮射導彈也沒有任何問題。99A第一次為炮口加裝了覘視鏡，這個裝置可快速校準炮口誤差，特別是連續射擊時準度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各種炮彈，而一塊穿透厚度達700mm的均質鋼 居然是破甲彈打出來的，而尾翼穩定脫殼穿甲彈自然就更強了，採用三期尾翼穩定脫殼穿甲彈據說能在2000米範圍擊穿1000mm以上裝甲，這個數據是相當亮眼了！
在坦克防護方面，由於99A主戰坦克本身的設計形態，新式主戰坦克附加裝甲將是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀，而不是附加裝甲安裝後改變車體形態。有了強勁發動機後，自然裝甲水平突飛猛進，正面裝甲達到了相當於1000mm均質鋼，而且在側面和後部的設計非常的靈性，將炮塔用U型的格珊裝甲圍起來，側面已經在格珊上裝上相當於100mm厚度的反應裝甲（已裝上），後部如果有必要也可以安裝上，甚至還可以在格珊與主裝甲之間的物品欄裡安裝額外防護裝甲，如果實戰後認為有必要能夠快速安裝完成！
雖然99A主戰坦克的性能比上一代主戰坦克大幅度提高，但99A主戰坦克在諸如戰場信息化資源共享，自動化指揮與協同匹配方面與歐美主戰坦克還有不小差距，畢竟都沒坦克可都是經過中東實戰洗禮過的，根據戰場環境而改進的信息化系統會比我們得心應手得多！我國99A主戰坦克尚未參與任何一場實戰，戰場經驗不足，在實戰經驗和信息化水平仍然處於劣勢。
狼煙火燎
玩《坦克世界》的，熟知這樣一句話，如果我是坦克連的連長，會毫不猶豫選擇豹式坦克，它的性能非常穩定可靠，這樣的傢伙什在手，不說能打贏，至少能打平。如果是裝甲司令呢，想的又是會不一樣，寧肯選擇美國M1，重是重了一點，但不可阻擋，它為世界大部分地形而設計，威風滿滿，一夫擋關萬夫難開。依實戰測試，二者都錯了，豹2趴窩在希臘，M1趴窩在沙漠裡吃灰，美國人在設計它的時候，萬萬沒有想到，由於自身太過笨重，把沙子碾做成塵，進了發動機，造成發動機壞掉，開不動了呢，這個叫防不勝防。各家坦克，說到底，皆為自身作戰環境而設，僅以盲人摸象地猜測，或比拼，評不出世上最好的坦克來，因是關於99式的性能如何，我們只能重複總師祝老的一句話，99先進程度絕對超乎想像。
▲外來的和尚會念經。來自2015年德媒給世上坦克的排名，第一名豹2，第二名M1A2，第三名99式。現在這排名，各國自有不少，大體還是沒有準的，德國這次單列一說，只能說還是靠譜，以火力、機動力、防護力和信息力四者而論，三者絕對倒差不差，美國的重一些，達到了恐怖的71噸，重就意味著防護力一定強大，可以安裝更多的零碎，越厚越抗打，厚便是王道。如法國“勒克萊爾”，總拿機動性說事，不說這，又好說點啥呢。我們的99式超過了60噸，那是一定的，戰技術性能不斷完善和提高，零碎也是沒少加了，就拿主炮125來說，穿越達到了恐怖的一米級，什麼樣的坦克能扛得住它一發上去呢，火力我們不說第一，彈種彈藥豐富就是了，如果魂舞大漠在這裡說，炮如何，又會有人拿當年引進英國技術來說事了，像這種辨論多少年，何時才是個頭呢。
▲最合適的坦克。正是本國最好用的，因此還得拿這個來說。如日本10式，在一些國家排名非常靠前，其中之一項使用了液氣懸掛，記得五年前就有不少的人直嚷嚷，這是非常的高大尚技術云云，因為這項技術十分合適日本的山地作戰，我們不喜歡，認為沒有用，但並非沒有這項技術，新輕坦出世時，爭論才終得劃上一個句號，不過這些年口舌之爭，口沫四濺，可是沒少噴了呢。中國所使者液力機械綜合變速系統，經過了大量演習和訓練，越來越表現出可靠性，不是說實戰最能說明一切嗎，99式現在各項技術越來越硬，各項技術毫不遜色於任何人。經過實戰，再怎麼艱難的地形，再惡劣的氣象條件，都經過，這點十分重要，不然就會出現各種問題。我們不是實戰，勝似實戰，朱日和煉獄一般的訓練，沒有哪支裝甲部隊，不感到恐怖。
▲最成熟的坦克。99出世最晚，搗鼓的時間不短，就是上次大閱兵，動力還趴過一次窩。現在的99如何？1500馬力，指標性能有近德制MTUMT883，平地能喪心病狂地開出70公里的高速，要在多年持續不斷的改進，改進正能改出好坦克，什麼不滿意我們正能提高，走完了所有技術，那就非常了不得。比如此前什麼高大尚的觀瞄，穩像式火控，熱像儀，激光干擾壓制系統等等，都有了，技術上哪樣也不差，現在隨便拿出幾件，都得豎起大拇哥。美國有個專家表示，中國99式已經完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防禦力，近乎完美。還有這樣夸人的，這種誇，喻示著實現了引領。現而今，在先進複合裝甲材料，實在突破者，只有四個國家，中美俄法，其實只能進口，或勉強實用。其它技術依然，都差不多，但無論哪一項，中國都在此其之列，並在比較靠前的位置。
魂舞大漠
毛明
火力和防護力應排世界第一，發動機和車傳稍弱一點，綜合作戰性能已經超過美軍M1A2和俄國T－90主戰坦克，其總師也說99A是處於世界先進水平的。99A坦克採用原99式坦克的車體結構，在火力打擊、導航定位、晝夜觀瞄、動力傳動等系統上，採用新技術、新材料進一步提升了戰車的綜合作戰效能。該坦克保留原"主、被動"近程防禦系統，並增加了新的對抗防護系統。
總師毛明說，我們不僅做到了口號上的世界一流，而且是事實上的世界一流。這也說明99A2大改絕對位列世界主戰坦克前三甲，而且部分性能領先。
末敏彈
前幾天99A總師毛明透露的內容，99A2配備有攻堅彈，可以輕鬆打穿堅固地堡，炮射導彈可對武裝直升機有較大威脅。最厲害的是，99A2頂部防禦世界之最，可防所有現役末敏彈攻頂，能在正常交戰距離上防禦所有現役坦克和反坦克導彈。99A大改對穿甲彈的防禦力已經接近1000毫米均質鋼裝甲水平，這在人類坦克發展史上還是第一次。坦克的頂部是最重要的防禦區域，也是被彈率最高的區域。而末敏彈由於具有自主智能攻頂，威力大的效果，世界多數坦克都怕末敏彈。
中國在99式三代坦克基礎上進行了大改，加裝綜合電子對抗信息化系統，1500馬力發動機，車電系統，加長身管，新傳動系統，後來成功進行了1000公里演示驗證，證明設計可靠，測試後開始批量裝備。
現在世界上只有美國和我們搞了數字化機步師，美國最先，我們是第二家。也就是說99A2的綜合信息化，而且是底層徹底信息化，坦克內部和坦克之間可以共享信息，而且戰場信息可以自動實時更新。
99A的主炮威力應該居世界第一，可以在1400米，洞穿包括M1A2在內的全部世界上第三代主戰坦克的主裝甲!
解放軍在坦克使用上將採用高低搭配的模式，即以數量較多但較便宜的96式主戰坦克作為骨幹，而較昂貴的99A型等主戰坦克做重點部署。
寒區測試
世界最強十大坦克排名中，99A坦克位列在德國"豹2"以及美國M1A2坦克之後，名列第三，超越同樣著名的俄羅斯T-90和英國"挑戰者2"。這只是國外排名，如果單論穿甲能力和正面防禦能力，99A2應該可以排到第一。
蜀中行講武堂
新世紀之初的我國，改革開放初有成就，國民經濟水平有了較大的提升，可是在這種打好環境下，我國陸軍卻要面對著軍事裝備技術儲備和設計跟不上需求的尷尬事情，特別是我國裝甲車輛愈發顯得老舊，與國際主流出現了明顯的代差，而且坦克的研發甚至出現了剛研發就落伍的情況，在這種情況下“獨臂總師”祝榆生在退休之年臨危受命，承擔其了9910工程的研發工作，定型改進後成就了99A主戰坦克。
而99A的性能到底怎麼樣呢？不足之處肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮並沒有列裝在火力上與大家期待的有些偏差，還有就是那個與俄羅斯t80一系列坦克類似的雙單流傳動，雖然比起單流傳動有極大的提升，但是與主流的雙流傳動還是有些差距（需要在轉向穩定和操作性和傳動效率中取捨），而也是因為這個傳動導致了99A坦克空有高馬力發動機，但是在柴油機特性和傳動的影響下導致其常規加速時間需要15秒。
當然，除了上面那些毛病之外其他的都是優點了，首先就是機動，不到60噸的體重在1500馬力的推動下，即便因為傳動等原因導致它加速略慢，但是在極限速度上甚至超越了以機動見長的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口徑中的扛把子級別，特殊的光電壓制系統可在必要的時候癱瘓敵方觀瞄設施甚至殺傷其人員。
楠竹一
每日點兵為您解答：
坦克是一種具有強大火力、堅固防護和快速機動能力的履帶式戰鬥車輛。自坦克誕生起，這種武器就經歷了世界上幾乎每一場戰爭，並屢屢發揮關鍵作用。但進入21世紀以後，坦克的戰場價值卻受到了人們的諸多質疑：第一，由於武裝直升機和各型精確制導彈藥的發展，對坦克的威脅已經越來越大；第二由於坦克的重量過大，無論是戰役機動，還是戰略投送等方面都有諸多不便。但是在一些傳統的軍事強國中，坦克還依然是陸軍的中堅突擊力量，尤其是在國產99A主戰坦克大批裝備部隊的時候，美軍也重啟了擱置數十年的下一代主戰坦克研製計劃。
下面我們來詳細說明一下中國坦克的主要改進方向。中國99式坦克的最新改進型為99A型，該型坦克是我國在99式坦克基礎上，深度改進發展而來的。它的主要改進包括：在火力方面，更先進的火控系統，配合新型穿甲彈，可以在2000米距離上，以動對動射擊模式，首發命中並擊穿1米厚的勻質鋼裝甲板，堪稱世界第一。
防護方面，在被動防護上，99A不但在車體周圍加裝先進的複合裝甲，而且頂部也披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方的火力打擊。在主動防護方面，這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動激光壓制觀瞄系統及激光告警裝置。
99A主戰坦克在動力方面也取得了質的突破，綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克裝備了1500馬力發動機，由於採用了液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備“手自一體變速箱”，大幅提高車輛在機機動時的可操作性。不過99A最大的進步要數信息化方面了，該型坦克是中國首款"信息化坦克"，它實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的信息節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的信息共享。
諸葛小兵兵
評價一款坦克的好壞主要從以下四個方面來說包括火力、防護力、機動力以及信息化能力
那首先，從火力上來說，99A目前採用的國產ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所發射的DTC10式穿甲彈，理論上可在2KM距離上擊穿世界上目前現役主戰坦克的前裝甲，且1千米立靶密集度可以達到0.2X0,2M（此前二期彈的密集度約為0.25X0.25M，而德國號稱最精準的RH120的水平則為0.23X0.23M），在加上先進的火控系統及自動校炮裝置的配合下，99A坦克的命中率可以說達到了世界上的最先進水平，也就是說目前的99A不僅能打得狠，還能打得準，且99A坦克還裝備了包括攻堅彈、炮射導彈在內的新型彈藥，增加了其火力打擊的靈活性。
毛總師曾經說到99A對坦克目標的穿深是6XXRHA水平（不過這已經不是我們國家目前的最高水平，只能說毛總師略有保留了），而這個水平已經可以滿足我們目前的大部分需要了
目前世界上主流的坦克防護能力大概如此，可見此前的許多國外坦克的防護能力是被高估的
而在防護能力上，根據毛明總師的披露，99A採用的新型ＪＮ１聚能複合裝甲的抗穿能力和抗破能力分別大於7XX毫米及1XXX毫米，這個水平應該在國際上來說是最高水平（毛總師曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99Ａ相比我國之前坦克最大的進步在於，其頂部防護能力也有了較大幅度的提高，其頂部安裝了的新型反應附加裝甲，頂部抗破能力大於ＸＸＸ毫米，可以有效抵禦世界主流反坦克末敏彈藥的攻擊，並且99A還安裝有獨門絕技—激光壓制系統，更加強了其防護能力。
而在動力方面，99A採用了150HB發動機+CH1000綜合液力傳動系統所組成的動力包，可以讓99A在55噸的戰鬥全重保持70KM/H的最大時速，可以毫不誇張的說是“坦克中的法拉利”，當然由於國內此前的發動機技術比較不成熟，因此其發動機壽命低於國外水平（國內是500小時，國外是1000小時）
而在信息化能力上，99A的各類車載軟件系統可以做到相互備份，其信息系統可以達到坦克跟坦克之間互相共享信息，並且可以接入我軍整個數字化部隊的體系，做到戰場信息實時共享以及對目標的精確打擊。
因此，綜上所述，99A的實力可以說是達到了世界上最先進水平的一款三代改進型主戰坦克。
——C.C回答
軍武次位面
99A主戰坦克是我國重型三代坦克，和美國的M1A2坦克和德國最新的豹2A6坦克應該處於同一水平線上，發動機動力1500馬力，裝甲防護力和火力大致相當。至於誰強誰弱沒有正面PK過誰都無法肯定，這三者應該是前三甲了。
其它英法的坦克一向都不如德國，俄國主力是T72和T90，其實是一個型號的中型坦克，防護力不如重型坦克。T14吹牛說是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A強。
亞洲以色列的三代梅卡瓦坦克號稱最強防護，和韓國的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和發動機都無法實現自主化，依賴美國和德國技術。屬於組裝貨，自身坦克技術有限，不掉鏈子就不錯了。
執斧傳播開天名
99A王戰坦克還沒有戰爭的考驗說什麼都可以，排世界第一第N都是大家說了算。誰不希望自己孩子成狀元。從中俄軍事坦克比賽的情況綜合結果看。96坦克是我國技術最成熟坦克。到比賽中都沒有十分把握拿第一。99A主戰坦首先功率與先進國家差200幹瓦。這不是小差距 我們坦克都是在蘇聯板本發展起來。而蘇制坦克在國內戰爭和海灣戰爭中表現不是優異。改進型就不如人家優中提高。大家 更明白製造業棈品，不是我們是人家。虎的厲害不是毛皮。坦克也不是造出就厲害的，是在長期戰爭磨練一點一滴克服缺陷出來。我們希望99A是世界第一，所向無敵，更希望永遠也不用它
ww3721王建文
現有班底成立組建工業聯合體，，，99坦克應該家族化發展，，，不能像95步槍設計人員一樣，就地遣散～～～武器可以屁點，，決不允許出現代差。。。巷戰我還是相信四聯裝30，坦克不行
