作为一款畅销数十年的国产经典载货车，东风EQ140相信是不少司机从学驾照起就开始接触的一款中型卡车。从1978年7月正式投产算起，它至今已经有40年的历史，虽然目前在路上已经很难见到它的身影，但在一些废车场或工厂里，却还能偶然碰见，例如这辆1987年生产的东风EQ140-1消防车，见到它真的能勾起不少回忆。
EQ140于1975年由国家定型，1978年正式投产。然而在投产之初，EQ140并不是我们现在看到的样子，而是跟EQ240军车的外观相同。据内部人士介绍，EQ140刚刚生产的时候还没有自己的新驾驶室，只能暂时装了240的驾驶室。产量非常少。后来140自己的驾驶室生产出来以后很快就大量装车了，就是大家熟知的两块玻璃版本的EQ140。
双玻璃前风挡，并且可以向前开启，接触过那个年代的车的兄弟应该很亲切吧！夏天尤为惬意。
掀开发动机盖，5.42升的EQ6100汽油发动机出现在面前，缸径X行程：100X115mm，99千瓦的功率爆发出352N.m的扭力，这款经典的汽油发动机直到进入21世纪仍在量产，给很多CNG车型及客车配套。
车身铭牌，发动机号，底盘号都在发动机舱内，从铭牌可以清楚的看见车型为EQ140-1，生产日期为87年1月21日。同时在铭牌上还标明了最大载重量与挂车最大总重。
当年的车门非常简单，但却耐用。在这里的铭牌则是由消防车制造厂打上的，该车为上海消防器材厂生产的CG 36/30消防车。
看到这个熟悉的驾驶室，会勾起很多人的回忆吧，无论是驾校学车还是曾经的运输工作，这个环境都是不少人最最熟悉的地方。方向盘为三幅，并且中间有“二汽”标志，而不是现在的东风双飞燕。东风称为了改善司机的工作条件，改善驾驶室夏季闷热冬季寒冷的问题，驾驶室增加了隔热性能较好的泡沫塑料地毯和顶棚，两扇前风窗均可开启（后期改为一体化玻璃后失去了这个功能），驾驶室内还装有暖风除霜装置。
那时的消防水罐车都习惯把水管收纳在两侧宽大的上车踏板处，当然这与当时的水管材质有很大关系，不像现在的水管方便收纳。
后面用于放置器材与水带，车上还放有消防钩梯。
EQ140与后期改进型EQ1092来张合影，虽然为同一个系列产品，但为两个时代的车型，这两张照片能清楚的看到两款车的差别细节，当然除了外观的，底盘，内饰等等也作了很多改进。
除了东风EQ140以外，在那个年代还有一款同级别的消防车不得不提，那就是以解放CA141底盘改装的消防车，我们曾经也介绍过，请点击
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