有這麼一輛車，至今已經七次換代，全球累積銷量超過1000萬輛，它就是鈴木奧拓，1995年第一輛國產奧拓下線，售價7萬左右，在那個捷達還賣15萬的年代，一下風靡全國，如今捷達依舊在市場上叱吒風雲，而奧拓已經幾乎消失了，偶爾在鄉間小路上還能看到。
如果你考慮入手一輛代步車或練手車型，奧拓絕對是一個不錯的選擇，搭載1.0升K10B1三缸自然吸氣發動機，最大功率71馬力，其峰值扭矩為92N·m，與之匹配的是五速手動變速箱和4AT自動變速箱，排量雖然不大作為一款微型車已經夠用了，百公里5L的油耗，一公里4毛錢，燃油經濟性非常高。
奧拓這款車也是出了名的結實耐用，有車主這麼評價奧拓，開5年自己就換過玻璃水，都不知道修車是什麼，小保養200一次，大保養500一次，一年保養費不超過1000元，實在是太省心了，關鍵它保值率也特別高，新車5萬落地，開5年後還能賣兩萬塊錢。
配置的確是寒酸了一點，舒適性配置只有冷暖空調，娛樂性配置只有收音機，長寬高分別為3570，1600，1470毫米，軸距為2360毫米，空間談不上充沛，平時接送下學生、買個菜還是非常方便的，小巧玲瓏的車身也很好停車，女生駕駛起來得心應手。
奧拓無疑是一款好車，成熟的動力總成、較低的用車成本、變態的保值率和低廉的價格，都能成為選擇它的理由，不過隨著鈴木退出中國市場，國內消費者熱衷大車，讓奧拓銷量一落千丈，2018年只賣出去18輛，讓人感到唏噓不已。
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