作为国内乃至全球都有着非常高影响力的大众而言，对于大多数人来说几乎都是再熟悉不过了，而在旗下众多中低端车型中，从大众捷达，速腾朗逸，再到迈腾帕萨特，途观等等，都足以堪称同级车中的佼佼者，值得一提的是，之所以能够很出色的体现出格外受消费者追捧的一面，我想主要因素还是在于它过硬整车产品力和制造工艺，不得不承认，在进入国内市场的众多汽车品牌中，大众是非常成功的。
的确，虽说大众有着全世界一流的家族底蕴和制造工艺，何况像奥迪，保时捷，兰博基尼甚至宾利都是属于大众旗下，但就是这样一个有着极为强劲实力的汽车品牌也有失意的时候，就如我们今天所说的这款斯柯达速派，明明在各方面都拥有了非常出色的整车产品力，而且还体现出明显更高的性价比魅力，何况它还是和大众迈腾同平台打造，并共享三大件，可惜的是就是没能很好的得到消费者认可，所以才有了网友所说的，最"憋屈"的大众制造。
作为大众旗下斯柯达精心打造的一款旗舰车，速派虽说在汽车市场上没能取得一个很好的成绩，但它所拥有的整车产品力的确要比我们想象的要优秀的多，除了和迈腾一样采用了大众技术最成熟的MQB平台打造外，并且还赋予了它一身的扎实做工和制造工艺，而且配备在车身上的多处重要零部件上也得到了更加精准的调校，使得它还是一款品控十分过硬的好车。
在全车重达到了1.5吨的同时，将胎压，风噪以及发动机噪音上都做了很好的优化，并配有有着更好隔音效果的车窗，使得它在车内所拥有的隔音，舒适性也非常出色，同时在有着长达4861*1865*1489mm的车身上，将轴距也做到了2841mm，使得车内的空间也是和迈腾一样宽裕。
而在内饰的打造上，速派的整个设计风格依然是我们熟悉的大众味道，格外的彰显层次分明的中控台上不仅有着大面积的软性材质覆盖，还分别加入了木纹饰板和钢琴烤漆装饰，使得车内所体现出的氛围和质感和迈腾一样的优秀，显得格外耐看，最"憋屈"的大众制造，长4米8油耗6L，却比帕萨特低5万，仍没人理！在口碑方面，自从大众汽车在国内上市以来，在国人心中的评价还是不错的，在58同城招聘上的汽车顾问也是这样评价，所以说这款速派还是值得放心的。
作为一款中级轿车，速派在动力系统和迈腾一样搭载了1.4T和2.0T发动机的同时，还多了一款1.8T发动机，在最高输出功率达到了186匹马力的体现上，最大扭矩也最高达到了320Nm，同时在有着更加有利于车辆提速的7挡双离合变速箱加持，使得它在动力系统上也体现的相当充裕，而百公里最低仅为5.6L的油耗也很大程度的满足了消费者日后养车的问题，何况它目前的最低售价也仅为13.48万起（帕萨特为18.99万），由此可见，速派在众多同级车中明显体现出了更高的性价比魅力，甚至堪称B级车降价最"狠"的一款，但却为何就是没能得到消费者的认可，试问，难道它不还不够"憋屈"吗？
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