從4月1日起，製造業增值稅稅率下調政策將正式實施，隨著增值稅的下調，不少車企都進行了“官降”，把稅率下調的利好回饋給廣大消費者。其中，那些本身在產品價值上就表現出色的車型，在“官降”之後自然更值得出手了。
比如剛剛響應增值稅稅率下調而更新指導價的廣汽豐田C-HR，下調幅度最大的車款更是直接“官降”5000元，調整後的C-HR全係指導價區間為14.18-17.88萬元，成為同級最具性價比的“優等生”
而同期在進行的C-HR“2成首付3年零利率”的專屬金融政策，以及最高可補貼2000元的“二手車置換禮遇”依然繼續，無疑是優惠疊加再疊加！另外，廣汽豐田還“官宣”下調維保零件價格，所以與此同步，C-HR車主們將享受更具性價比的用車成本，更優質的用車體驗。
廣汽豐田C-HR建議指導價對比（單位：元）
優等生再加分，“官降”讓更多人享受潮流
如果消費精明的朋友們對比就會發現，目前主流合資SUV中，C-HR在2.0L自動擋級別是購入門檻最低的，以14萬出頭的價格就能享受到TNGA架構帶來的高價值，包括原裝進口Dynamic Force Engine 2.0L發動機和Direct Shift-CVT變速箱、全系標配10安全氣囊等。
可能很多人都知道，C-HR誕生於雷克薩斯UX同款的同款TNGA的GA-C平臺，因此C-HR從平臺到產品細節，都自帶全方位的越級配置，是一款產品力不輸豪華品牌的精品小車，而且C-HR還有著區別於豪華品牌的獨一無二的潮牌氣質。而這次C-HR響應增值稅稅率下調而“官降”後，由於UX等豪華品牌車型暫時沒有調整指導價的消息，所以相比之下C-HR更顯性價比。
另外，不能忽略的還有與車價調整同步進行的維保零件“官降”，據悉廣汽豐田這次零部件價格下調涉及超過2萬多個零部件，並且常用保養件價格最高降幅達20%！這是以高品質裝配和規範售後服務聞名的廣汽豐田，給車主們的又一誠意，相信C-HR車主們在日後的保養維護中將進一步降低用車成本，定期享受到C-HR和廣汽豐田帶來的高性價比體驗。
C-HR作為一款從內到外都潮流、動感的車型，自然受到不少年輕一族的追捧。在潮人的眼中，C-HR不能簡單定義為一臺小型SUV，它是一臺“新物種“，可以是像奧迪S3這樣的小鋼炮、也可以是像MINI這樣的精品小車。C-HR的獨特性，往往能讓喜愛它的人很難再把其他車型納入眼中。C-HR的“官降”，無疑對那些熱愛它的年輕一族和新生家庭非常友好，讓大家能以更低的門檻就能享受到C-HR潮流與實力的雙重體驗。
以極致駕趣，獻給年輕奔跑的心
C-HR所搭載的Direct Shift-CVT變速箱被譽為是“CVT 2.0”，這是汽車技術爐火純青的豐田，才能玩出的工業浪漫。Direct Shift-CVT首創性地加入了齒輪，在低速狀態下以齒輪帶動，高速狀態時切換至鋼帶，極大改善了起步動力的遲緩感。另外Direct Shift-CVT還實現了鋼帶和鋼帶輪的小型化，並進一步縮小鋼帶夾角，有效提升變速響應，在加速上表現更靈敏，在換擋速度甚至上比很多AT和DCT雙離合變速箱都出色，還能模擬10個擋位，這是傳統AT變速箱難以企及的。
從Direct Shift-CVT開始，CVT終於被印上駕駛樂趣的標籤。可以說，Direct Shift-CVT變速箱等同於同時具備了CVT、DCT和AT的優勢，又保留了CVT獨有的平順感和燃油經濟性，稱得上是“一臺頂三臺”。所以，C-HR的自動擋體驗以及在機械規格先進性上的優勢，是其他手動擋或者普通自動擋變速箱不能比擬的。
正因這一系列的機械規格升級，所以無論從研發還是產銷成本來說， Direct Shift-CVT變速箱都是高價值、高成本的象徵，這也是為什麼說它開啟了“CVT 2.0”原因之一，這也更突顯了C-HR在駕趣追求上的決心。
而Dynamic Force Engine 2.0L發動機，則擁有全球量產燃油車最高的40%熱效率，也是同級別第一個採用雙噴射、雙循環和高速燃燒技術等黑科技的發動機，最大功率可達126kW，最大扭矩203N·m，真·鋼炮。
值得關注的是，C-HR的Dynamic Force Engine 2.0L發動機與Direct Shift-CVT變速箱居然還是原裝進口的，而這套動力總成也同樣搭載在更高級別的凱美瑞上，可見C-HR在產品價值升級上交付的誠意。不僅如此，C-HR上也搭載了很多極具性價比的高價值配置，比如全系標配的10 SRS空氣囊，幾乎全系標配的集成多項主動安全配置的TSS豐田智行安全套裝等。
C-HR這款車型上市以來，不負眾望地受到了大批年輕一族的喜愛，更出人意料地俘獲了不少80、70後“大男孩”。C-HR的車主們或是喜歡它甜系的好開和高價值配置，或是喜歡它鹽系的潮流感和個性形象， C-HR就是這樣，可鹽可甜，以極致駕趣獻給眾多年輕奔跑的心。
高價值不止產品，車價+更低維保成本=新老車主都受益
如今，C-HR除了響應增值稅下調的“官降”外，即日起至4月底，還有優惠Double的“2成首付和餘款3年零利率”金融優惠政策。算下來，C-HR的首付只需2.8萬起，對於想擁有2.0L合資SUV的消費者來說，C-HR無疑提供了最低的購入門檻。
*以上為簡易計算，全國各地政策可能存在差異，詳詢各地經銷店
另外，筆者在廣汽豐田官網還發現更多在同步進行的優惠政策，比如“二手車置換禮遇”等，這對於改善型購車的用戶非常友好。新客戶置換置二手車可以獲得價值1000元補貼，而老客戶置換更是追加多1000元補貼！四捨五入就是不要錢啊！
2019年汽車市場熱點多多，除了剛才提及的增值稅率下調而帶來的“官降”之外，與車主利益息息相關的還有“國六”標準的逐步實施，目前深圳已實施“國六”，北京、上海、廣州、海南、浙江等核心省市也即將邁入“國六”時代。而正得益於C-HR在核心部件上的“技術過剩”，所以早在2019年開端，C-HR就向市場提供“國六”車型。
要知道，“國六”將有效影響愛車的使用年限和流通區域，對應的則是保值率增加。所以，選擇本身就擁有眾多高價值配置和進口動力總成的的C-HR，等於在“官降”和金融政策優惠之外，又在“國六”利好上再“賺”一筆！
除了產品力強，車價有“官降”+金融政策+二手車置換補貼+“國六”外，C-HR還有前面提到的維保零件價格下調，相信車主們的用車成本將進一步降低，用車體驗也將進一步優化，簡直是多重利好，新老車主都受益，怎麼選，你懂的。
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