从4月1日起，制造业增值税税率下调政策将正式实施，随着增值税的下调，不少车企都进行了“官降”，把税率下调的利好回馈给广大消费者。其中，那些本身在产品价值上就表现出色的车型，在“官降”之后自然更值得出手了。
比如刚刚响应增值税税率下调而更新指导价的广汽丰田C-HR，下调幅度最大的车款更是直接“官降”5000元，调整后的C-HR全系指导价区间为14.18-17.88万元，成为同级最具性价比的“优等生”
而同期在进行的C-HR“2成首付3年零利率”的专属金融政策，以及最高可补贴2000元的“二手车置换礼遇”依然继续，无疑是优惠叠加再叠加！另外，广汽丰田还“官宣”下调维保零件价格，所以与此同步，C-HR车主们将享受更具性价比的用车成本，更优质的用车体验。
广汽丰田C-HR建议指导价对比（单位：元）
优等生再加分，“官降”让更多人享受潮流
如果消费精明的朋友们对比就会发现，目前主流合资SUV中，C-HR在2.0L自动挡级别是购入门槛最低的，以14万出头的价格就能享受到TNGA架构带来的高价值，包括原装进口Dynamic Force Engine 2.0L发动机和Direct Shift-CVT变速箱、全系标配10安全气囊等。
可能很多人都知道，C-HR诞生于雷克萨斯UX同款的同款TNGA的GA-C平台，因此C-HR从平台到产品细节，都自带全方位的越级配置，是一款产品力不输豪华品牌的精品小车，而且C-HR还有着区别于豪华品牌的独一无二的潮牌气质。而这次C-HR响应增值税税率下调而“官降”后，由于UX等豪华品牌车型暂时没有调整指导价的消息，所以相比之下C-HR更显性价比。
另外，不能忽略的还有与车价调整同步进行的维保零件“官降”，据悉广汽丰田这次零部件价格下调涉及超过2万多个零部件，并且常用保养件价格最高降幅达20%！这是以高品质装配和规范售后服务闻名的广汽丰田，给车主们的又一诚意，相信C-HR车主们在日后的保养维护中将进一步降低用车成本，定期享受到C-HR和广汽丰田带来的高性价比体验。
C-HR作为一款从内到外都潮流、动感的车型，自然受到不少年轻一族的追捧。在潮人的眼中，C-HR不能简单定义为一台小型SUV，它是一台“新物种“，可以是像奥迪S3这样的小钢炮、也可以是像MINI这样的精品小车。C-HR的独特性，往往能让喜爱它的人很难再把其他车型纳入眼中。C-HR的“官降”，无疑对那些热爱它的年轻一族和新生家庭非常友好，让大家能以更低的门槛就能享受到C-HR潮流与实力的双重体验。
以极致驾趣，献给年轻奔跑的心
C-HR所搭载的Direct Shift-CVT变速箱被誉为是“CVT 2.0”，这是汽车技术炉火纯青的丰田，才能玩出的工业浪漫。Direct Shift-CVT首创性地加入了齿轮，在低速状态下以齿轮带动，高速状态时切换至钢带，极大改善了起步动力的迟缓感。另外Direct Shift-CVT还实现了钢带和钢带轮的小型化，并进一步缩小钢带夹角，有效提升变速响应，在加速上表现更灵敏，在换挡速度甚至上比很多AT和DCT双离合变速箱都出色，还能模拟10个挡位，这是传统AT变速箱难以企及的。
从Direct Shift-CVT开始，CVT终于被印上驾驶乐趣的标签。可以说，Direct Shift-CVT变速箱等同于同时具备了CVT、DCT和AT的优势，又保留了CVT独有的平顺感和燃油经济性，称得上是“一台顶三台”。所以，C-HR的自动挡体验以及在机械规格先进性上的优势，是其他手动挡或者普通自动挡变速箱不能比拟的。
正因这一系列的机械规格升级，所以无论从研发还是产销成本来说， Direct Shift-CVT变速箱都是高价值、高成本的象征，这也是为什么说它开启了“CVT 2.0”原因之一，这也更突显了C-HR在驾趣追求上的决心。
而Dynamic Force Engine 2.0L发动机，则拥有全球量产燃油车最高的40%热效率，也是同级别第一个采用双喷射、双循环和高速燃烧技术等黑科技的发动机，最大功率可达126kW，最大扭矩203N·m，真·钢炮。
值得关注的是，C-HR的Dynamic Force Engine 2.0L发动机与Direct Shift-CVT变速箱居然还是原装进口的，而这套动力总成也同样搭载在更高级别的凯美瑞上，可见C-HR在产品价值升级上交付的诚意。不仅如此，C-HR上也搭载了很多极具性价比的高价值配置，比如全系标配的10 SRS空气囊，几乎全系标配的集成多项主动安全配置的TSS丰田智行安全套装等。
C-HR这款车型上市以来，不负众望地受到了大批年轻一族的喜爱，更出人意料地俘获了不少80、70后“大男孩”。C-HR的车主们或是喜欢它甜系的好开和高价值配置，或是喜欢它盐系的潮流感和个性形象， C-HR就是这样，可盐可甜，以极致驾趣献给众多年轻奔跑的心。
高价值不止产品，车价+更低维保成本=新老车主都受益
如今，C-HR除了响应增值税下调的“官降”外，即日起至4月底，还有优惠Double的“2成首付和余款3年零利率”金融优惠政策。算下来，C-HR的首付只需2.8万起，对于想拥有2.0L合资SUV的消费者来说，C-HR无疑提供了最低的购入门槛。
*以上为简易计算，全国各地政策可能存在差异，详询各地经销店
另外，笔者在广汽丰田官网还发现更多在同步进行的优惠政策，比如“二手车置换礼遇”等，这对于改善型购车的用户非常友好。新客户置换置二手车可以获得价值1000元补贴，而老客户置换更是追加多1000元补贴！四舍五入就是不要钱啊！
2019年汽车市场热点多多，除了刚才提及的增值税率下调而带来的“官降”之外，与车主利益息息相关的还有“国六”标准的逐步实施，目前深圳已实施“国六”，北京、上海、广州、海南、浙江等核心省市也即将迈入“国六”时代。而正得益于C-HR在核心部件上的“技术过剩”，所以早在2019年开端，C-HR就向市场提供“国六”车型。
要知道，“国六”将有效影响爱车的使用年限和流通区域，对应的则是保值率增加。所以，选择本身就拥有众多高价值配置和进口动力总成的的C-HR，等于在“官降”和金融政策优惠之外，又在“国六”利好上再“赚”一笔！
除了产品力强，车价有“官降”+金融政策+二手车置换补贴+“国六”外，C-HR还有前面提到的维保零件价格下调，相信车主们的用车成本将进一步降低，用车体验也将进一步优化，简直是多重利好，新老车主都受益，怎么选，你懂的。
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