国产万元级小排新车，犀利车身，城市代步首选，百公里油耗2升！
随着国内汽车拥有量的增加，现阶段的交通变得越来越堵，出行变得十分不便。而且在城市的复杂交通中，汽车的应变能力也比较差，很多时候连一个停车位都找不到。相反，经济越发展，摩托车又重新回到了人们的视野中。今天我们要说的是一款国产万元级小排量街车，本田CBF150R！
从名字来看，这款车是由国产的新大洲与日本的本田在国内联合开发的小型运动街车（R）。就国内来说。150cc级别的车型还是比较受欢迎的，操控简单，也十分省油。而本田CBF150R的定位就是全新国四排放的小型城市代步通勤的车型，外观方面也是十分漂亮，属于小排运动车型。
前脸车灯方面采用机甲造型，全LED设计，亮度比较高。整车设计上也结合了“本田元素”的影响，并且在150R的大灯头罩双侧加装了碳纤纹，看起来质感十足。手把采用街车常用的变径手把，城市骑行还是比较舒服的，左右转向灯还是比较传统，与老款的CBR125R设计基本相同。
在动力方面，CBR150R是本田的一款老车CBR125R的升级版本，动力相比老款升级了很多，同时也升级为双油门线，保证了动力的线性输出。除此之外，排放方面已经达到了国四标准。搭配的依然是一款单缸四冲程发动机，内置平衡轴，搭配国际5档变速和电喷供油系统，功率扭矩参数暂且未知。不过官方测试的油耗在2升以内，还是比较经济的。
在车身配置上，仪表采用全液晶仪表设计，信息显示全面，反射现象处理十分不错，强光下清晰度也很不错。手把功能比较常规，不过依然没有配备熄火开关。安全方面，车辆加入了磁性防盗锁，提升了不少行车安全性。仪表下侧还配有USB充电接口，方便随时充电，十分实用。
在其他配置方面，CBR150R减震上，前轮采用正立式液压避震，后轮为弹簧双避震，总体来说比较常见，但是看上去比较单薄。在制动安全上，前轮采用单碟刹搭配双活塞盘式制动，后制动没有升级，依然为鼓刹。排气方面，设计的比较修长，并且覆盖了大面积的防烫护板，还是比较不错的。
总的来说，CBR150R在国内的小排量车型中，算是一辆十分漂亮的代步通勤入门车，比较适合入门新手。根据CBF125R的9千多的售价来看，150R应该也是国产万元级别的车型。前后搭配铝合金车轮，结合前80/100-18，后90/90-18的真空轮胎，在实际驾驶中，操控表现十分灵活，轮胎抓地力也很不错，十分适合日常骑行。
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