今天是新藏线的最后一天，目的地G219国道的0公里起点，虽然只有不到400公里的路，但是海拔从4969米急剧降到叶城的1300多米，连续200多公里的山道下坡路，当真是太惊险了。
昨晚在三十里营房休整后，一觉自然醒，吃了点东西就出发了，因为也没啥可玩可逛的。挂念着新疆的各种水果，一行人都期待晚上新疆的大盘鸡、烤肉串啊，准备大喝一场庆祝下。
到叶城这短短不到400公里的路，比想象的要麻烦惊险多了，出了三十里营房，就开始爬山。第一个山头是黑卡达坂，三十里营房海拔才3700吧，黑卡达坂4909米。
这个还好，毕竟从拉萨一路过来，翻过太多的山头了，但是路边的景色有点让人紧张，光秃秃的，感觉山体上的土随时都会塌下来。
除了偶尔闪现出来的雪山，能让人眼前一亮，大部分路段真的死气沉沉的，吓人。
翻过黑卡达坂之后，海拔就降到3800多，走了大概有40公里吧，最后一个山头出现了，那就是麻扎达坂，4969米的海拔。
中间停留休息了会，一伙人在说过了这个山头，就再也不用担心啥高反的事了，应该担心的是会不会低反。
从麻扎达坂的4969开始，只有200公里左右的路就能到叶城了，基本全是下坡路，除了库地那个地方有个小山头，这个已经不放在眼里了。
翻过麻扎达坂，路边那是更加的荒凉，路边的山上一阵风吹过，立马就黄土飞天，而要走的很多路段就傍着山，一直开的都非常谨慎。
再往下走，已经可以看到骆驼的踪迹了，路边偶尔有雪山融化汇聚而成的小河，三三两两的在啃着仅有的几棵草。
一路都是连绵不断的弯道，下坡路，给我的感觉比川藏上的72拐，要危险，那个山体当真是不结实，看上去真的跟土堆似的。
果不其然，不远看到了一辆罐车，被山上掉下来的大石头把车头砸了个稀巴烂，直接砸扁了。看到这场景，一伙人有点担心了，当时没敢停车，找了个安全点的地方，商量了下车距还是保持的远点吧。
离叶城还有160公里左右，在库地那个检查站，经过了极其严格的各种检查才被放行，这地方一定不要搞啥花样喔。
然后从库地达坂开始，又是急剧的下坡路，连续下坡XX公里，刚完事又一个牌子，连续下坡XX公里，一直下到叶城。
DUANG，这个地方得配乐了，下午3点多钟，大家期盼已久的，那个新藏线0公里标志终于进入了眼帘。看到这个0，就意味着成功走完了新藏线这条路。
直接就路边停车了，哪管啥违章不违章的，非常兴奋，各种pose拍照；人是我本人，但是车牌让我抹了，因为这个车我从新疆回去后就卖掉了。
整体上这段路并不难走，只是要弯道太多，谨慎驾驶，还有不要在傍山的道路上停留。
叶城并不大，选了个酒店住下，时间还早，各种水果都买了点，回房间先整上。休息了会后，沐浴更衣，一伙人开始了进入新疆后的第一次大餐。
这可比新藏线路上厉害太多了，烤肉串，大盘鸡，跟刚进城似的各种拍照。乌苏啤酒？必须整啊，海拔1300了还怕个毛线啊。
酒桌上纷纷感叹，从拉萨相识，能聚到一起，又一路跑完整条新藏线，不容易，有缘呐。
到了叶城，就意味着回程之路开始了，一伙人还是不死心，都到了叶城了，喀什不去？红其拉甫不去看看？巴基斯坦有没有可能呢？
于是乎，整个环新疆之路开始了【未完待续】
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