1981年5月23日，美國新建的尼米茲級首艦尼米茲號正在午夜的大西洋海面上作例行的飛機回收作業，其中有一架EA6B電子雷達千擾機在“尼米茲”號後方2英里處，正準備對好位置著降，當這架電子雷達千擾機將要著降時,“尼米茲”號上著陸指揮官發現該機左右搖擺不定，於是他通過無線電下令飛行員按著陸不成時的例行規定加大油門立刻遠離甲板，
但是該機飛行員拒絕服從這一命令，飛機仍以145英里/小時速度衝向甲板，著陸指揮官連續嚴令復飛，但是飛行員沒有回答，而是直接撞向甲板，在飛行甲板上最後一條阻攔索約500英尺處衝過，到甲板後3名飛行員全部在撞擊中死亡，這架無人駕駛的飛機開始失控轉偏，一路沿飛行甲板向前滑，
幾秒鐘內先後撞上7架F-14戰鬥機，這此飛機都加滿燃油的，撞擊後甲板一片火海，甲板上熱鬧非凡，戰機上機炮被火燒的過熱而自動開炮亂射，一些彈射座椅從著火的飛機中彈出，整個夜海向放煙花一樣，直到次日凌晨1時大火才被撲滅。從燃燒的殘骸中挖出13具屍體,另1具屍體沒有找到，48人受傷,由於醫療設備不足，4時30分時飛來了直升機,運走了21名重傷員。這次事故造成的全部損失高達15億美元之多，報廢了十幾架飛機
官方用了半年對這次事故原因進行調査，由於調查人員缺少一些證據,因為在事故後幾小時,EA-6B肇事機和2架損壞的Fー14戰鬥機已被拋入海中再也找不回來，最後只能認為這次事故的責任最終應由飛行員承擔，因為他拒絕服從著陸指揮官命令，至於原因眾說紛紜，有人認為飛行員是故意的，要知道拒絕服從著陸指揮官命令是要上軍事法庭的，沒人敢這麼做，有人說因為服用了藥物導致精神出現了問題，反正死無對證了，
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