过去的嘉峰村由一村、六庄、一岭组成。即嘉峰村。六庄：闫家庄、延安庄、安生庄、孔保庄、陈猪庄、九元庄。一岭即张府岭。除闫家庄和张府岭是三、五户之外，其余均为孤家独户。随着社会经济的发展和各种条件的制约，这些庄上的人家全部搬迁到嘉峰村。随之，又将殷庄村的小张山、大张山村的小岭上、峪沟村划归嘉峰村管辖。
今天，我要说的是后来由大张山村划规回来的小岭上。
小岭上属卧牛岭(方山)山脉，位于艳阳坡东边山头，座北朝南、背风向阳。前面与梁圪坨村隔沟相望，背后是嶽神山下的峪沟。左边山脚下为嘉峰村的南坪，右边与关凹、大张山相连。
站在小岭上放眼望去，脚下山峦叠嶂、烟波四起，梯田如画，田园成方，村落古堡镶嵌在那红花绿树之中，工矿企业星罗棋布，来往的列车如钢铁巨龙穿梭其间。铁塔成片，道路成网，沁河风光尽收眼底。
这个庄上原来有十几户人家，两个比较大的院子相连一起，其余的砖孔窑居多，个别几孔土窑洞。现在几乎全部坍塌了，面目全非，满目苍凉。这庄上的人大多姓马。村庄不大，但还小有名气。
这首先要从脚下这条路说起。因为小岭上是因这条路而扬名的。
五十年代前，这里的交通是相当闭塞，交通闭塞便导至了这里极端的贫穷与落后。
这条路于1958年12月，由端氏起沿沁河东岸下行，于殷庄跨沁河经嘉峰、小岭上、张山，达永安煤矿。全长22公里，平均宽度6.5米，最窄处3米，为四级公路，是沁水县最早同时也是最主要的公路之一。往南又与阳城町店乡接通。上行至端氏，往西可达沁水、曲沃、侯马，往东可通高平、长治、太原，下可直达阳城县城。
至从有了这条路，村子里的村民就不知不觉发生了变化。
当时的人们不叫这路叫公路，而叫大路、汽路。因为最先是走大车(马车)，几匹马拉一辆车，叫大路，后来有了汽车，走汽车，所以也叫汽路。
这条路是一夫当关，万夫莫开的维一交通要道，一但被堵，很难开通，因此，也就有好多故事在这里发生。
那个年代大车是当地的主要交通工具，车把式也算是一种高级技工，很拽。汽车呢就更稀奇了，人们很少见过这样的庞然大物，清一色的军绿色解放牌，它不吃不喝，跑起来风驰电挚，屁股后沙尘四起，尘土飞扬。
记得有一次，在小岭上村边最窄的那段弯道上一辆大车与汽车相撞，谁也不给谁让路。汽车司机说：我给你打喇叭你不靠边？大车师傅说你惊了我的马我还没找你算账呢！就这样俩个人熬起太阳来，前后的车辆堵成了长龙，劝谁都不听，谁也说不下。汽车司机说，我这车不吃不喝咱就熬，看谁熬过谁。大车师傅说，你有种你就熬吧，说罢，把马一卸，赶着牲口回了家……
物以稀为贵。汽车在当时是最顶级的交通工具，常常客货混装，也当班车用，司机师傅非常吃香，绝对的牛逼！
可在小岭上，司机和村民的关系十分微妙，相当不错。凡是庄上的人，可机从来不敢不拉，否则让你下不了坡，拐不过弯。而司机呢也明白事理，关系搞好了，不仅在这里不为难，还可以加点水、吃顿饭，甚至可以休息休息，反正是车拉，自已要不出力。但有一点，长相好看的、有头脸的座小轿，看不顺眼的上马槽里������
所以当时能坐个汽车也是一能，也是一拽，在别人眼里绝对风光。
直到1984年，为了加快晋煤外运，国家投资年底完成殷庄至永安的12公里路基改造工程，达到8米宽，同时在张山处打通280米、宽6米、高6米的隧道一座。直接把路到小岭坡底的山岗脚下，至此，告别了长达26年的辉煌历史。
如今的山庄人去村空，荒蒿杂枝，一片狼藉，成为废墟。
偶尔有几位老农割舍不下乡情，回来老家看看，种一些瓜果蔬菜，一点粮食。
不久的将来这里将退出人们的视野，永远消失于人们的记忆，在浩瀚的历史长河中成为一个古老的传说。
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