說到共享電動自行車
不少街坊都是又愛又恨
在方便大家的同時
共享電動自行車
同時也存在亂停亂放、
存在安全隱患等問題
共享電動自行車將面臨限期清理！
3月底，國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部聯合發佈《關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見》，明確提出“按照國家有關政策要求，清理共享電動自行車”。
4月4日，廣東省市場監督管理局、省工業和信息化廳、省公安廳發佈《轉發市場監管總局 工業信息化部 公安部關於加強電動自行車國家標準實施監督意見的通知》（簡稱《通知》），進一步明確：“落實國家不發展共享電動自行車政策，督促共享單車企業限期清理回收共享電動自行車”。
有關共享電單車的投訴不斷
從2018年4月開始，共享電動車開始在中山投放使用，在滿足人們便捷出行的同時，其投放中山市場的規模和數量不斷壯大。
據不完全統計，目前我市共享電動自行車約有3萬輛，基本覆蓋所有鎮區。
記者 黃啟豔 攝
不過，在方便市民的同時，投訴也隨之而來。
日報君瞭解到，中山市自行車電動車協會陸續接到群眾關於共享電動自行車的投訴，主要反映的問題是安全隱患，包括：
◆投放的共享電單車其安全檢測及使用審批未明確，是否向有關部門提交上路申請並不明確，消費者也不瞭解其具體性能；
◆電動車動力足，未成年人也可騎行，如不能較好操作易出事故；
◆騎行不戴頭盔如發生事故，傷害性大；
◆鋰電車長期露天停放，不僅易招破壞，而且遭遇雨淋容易造成爆炸事故；
◆以電池為動力的助動車，不宜集體管理，如果發生火災事故，後果不堪設想。
協會秘書長周安明表示，共享電單車不僅藏安全隱患，還存在著擠佔道路空間的問題，協會也接到類似的投訴。
記者 黃啟豔 攝
而日報君此前也進行過相關報道
具體請戳鏈接：
滿街“街兔”！把路都堵了！中山街坊：我該走哪？
中山何時清理？
日報君瞭解到，針對共享電單車如何“清理”的問題，最新的文件是省三部門聯合發佈的《通知》，要求各地級市相關部門“督促共享單車企業限期清理回收共享電動自行車”。
記者 黎旭升 攝
那麼，政策何時在中山落地？
目前，我市尚未出臺具體的實施細則，沒有限期清理的具體時間。但隨著電動車新國標的深入實施，共享電單車市場註定將無法迎來快速擴張的“春天”了。
有業內人士提醒
消費者在使用共享電單車時
一般都要繳納押金
清理必然意味著退市
希望市民能及時瞭解
國家政策和共享電單車企業動態
減少不必要的損失
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