全球车视界
雷克萨斯上阵的本来是IS系列，由于品牌影响力和售价的问题，雷克萨斯ES似乎更合适，雷克萨斯对标德国三巨头，到底谁才能脱颖而出呢？
- 奔驰C260L 4MATIC 是油电混合车型，这也是四款当中唯一一款混动车型，在油耗方面必定有着不俗的表现。论品牌影响力的话，奔驰肯定能拔得头筹。
- 优点：乘坐空间不错，油耗满意，外观优雅耐看，内饰豪华，转向精准，隔音好
- 缺点：悬架偏硬，转向手感硬，胎噪大，新车味道大
- 宝马320Li M运动曜夜版 这款车应该是现款3系性价比最高的一款车了，无论在操控性，还是配置上不不亚于其他的竞争对手，发动机变速箱的匹配天衣无缝，论最好开，最有乐趣，宝马3系当仁不让。
- 优点：乘坐空间大，油耗满意，外观好看，后跑空间大，转向精准，操控性强
- 缺点：储物空间少，胎噪有点大，悬架偏硬
- 奥迪A4L 45TFSI 运动版 这也是所有竞争选手中，马力跟扭矩最大的一位，奥迪车的优点就是在于有着更强的动力系统，不过在变速箱的匹配上面不如宝马做的那么默契，不过奥迪的四驱系统确实值得称赞。
- 优点：乘坐空间不错，油耗满意，外观漂亮，内饰有科技感，转向手感轻
- 缺点：音响效果欠佳，储物空间少，胎噪大，味道大
- 雷克萨斯ES 260 卓越版 这是一款由于品牌影响力不足而越级出现的车型，也是四款车当中个人认为性价比最高的车型，也是今天最推荐车型，外观的优雅程度比起奔驰C级有过之而无不及，内饰的做工及用料也是四款车当中最为精致细腻的。
- 优点：隔音很好，油耗满意，乘坐空间不错，外观漂亮耐看，安全配置满意，内饰用料不错，后排空间很大，质量稳定
- 缺点：音响阉割，储物空间少，胎噪大
这四款车各有千秋，品牌影响力方面，BBA占优，这也跟国人很多认知有关系，毕竟占领市场的时间比较长久，如果是年轻人做选择的话，BBA还是很有诱惑力的，毕竟面子这东西能有的话更好，单讲性价比的话，个人还是认为雷克萨斯ES最具性价比。
质量问题上面，虽说都会有着各种各样的问题，但是产品的耐用性上面，雷克萨斯还是要略胜一筹，J.D.Power作为这一领域的权威机构，就评选出了2018年十大汽车品牌，作为评分的标准，点数越低就表示汽车的故障率越低，质量就越好。
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把雷车去掉，不配和BBA对比！35岁以上A6，35以下宝马，想内饰和品牌好奔驰
光雷车这一品牌在中国区的广告费每年高达3.3亿，所以丰田和旗下雷克萨斯的广告软推特别多，大批水军“车主”跟进，为点狗🐶粮来坑不了解的吃瓜准车主，不愧是车最坑、利润最高的车企。“世界的BBA，美国的雷克萨斯”！作为丰田苦苦打造跪舔高端的二流伪豪车，也越来越不行，即使在美国靠着本土生产+终身保养，也正被抛弃，豪华车主流依旧是BBA！雷车在美年度销量目前第三仅比奥迪多一点，马上也要被奥迪超，对于美国奥迪可是纯进口！可见霉果人也越来越懂车😬。 即使在曰本本土，主流豪车也一样是bba，而且是大排量的！雷车、英菲尼迪、讴歌这三个二流伪豪车相对少的多！而且没去过岛国的媚日跪奴还不敢面对哈哈哈😄
多数人知道匠人精神是用在劳斯莱斯、宾利等手工打造车上的，雷车流水线量产，装配工人和“匠人精神”不沾边😬～装逼而已！是2016年后媒体忽悠营销的经典案例，其只是二线伪豪车（以前主流美国人用车观念只是够大、技术老旧质量稳定些就OK，不像欧洲人对车观念严谨）😷，比不上真正的二线豪车凯迪、沃尔沃、捷豹等；雷车只是凯美瑞(es)和RAV4（nx）汉兰达（rx）CHR（UX）普拉多（GX）陆巡（LX）换壳车，底盘调教比帕萨特、迈腾都差，仅和速腾相当，没有豪车该有的底盘调教＋行车质感，全系215窄胎、麦弗逊＋无力的动力（外号老年代步车）＋噪音震动大（几乎全系轮拱＋后备箱无隔音棉）＋偏窄小的车身（同级车日系轴距都短）这车巨坑！看准了国内无骨媚日跪奴多价格弄得高高的“舒服、虚荣的”宰那些大头😊，还说服务好！服务好！即便如脑残粉所说小毛病少，可是不等于好开！二手车李老鼠也说日系车不好开要受几年罪😊，日系车利润高就是这么来的，丰田行业利润第一，电视、报纸、门户网站、自媒体等大量广告、软推来忽悠，养活了80%的自媒体。
可以逐条搜索还只是一小部分：丰田刹车门事件；凯美瑞刹不住；丰田碰撞测试造假；丰田卡油门事件；丰田气囊隐患；丰田断轴；丰田CVT啸叫口哨异响；丰田cvt高速失速；丰田cvt低速顿挫；雷凌卡罗拉方向机漏油异响；卡罗拉雷凌减震漏油；雷凌卡罗拉漏机油；雷凌卡罗拉CVT问题 集中爆发；雷车nx200变速箱缺陷；Es进泥沙；EGR缺陷；ES烧机油；雷车频繁召回（稳定、抱死、燃油泄露等各种缺陷）；LX570跳档；丰田北美生锈门；神户制钢造假雷克萨斯、雷克萨斯CVT隐形召回；……😅等等感兴趣的可以搜索验证！还一天到晚吹开不坏、多少年不用动，坏了只能打牙咽肚不敢提～
仅仅从故障率方面讲，可搜索“2016年汽车召回”最多的品牌前二十名中有8个是日系（本田召回最多，第三丰田、第四马自达、第七日产、第九雷克萨斯、第十三菱、十二斯巴鲁、十七英菲尼迪）；🤔2017年汽车召回排行榜除去因为日本高田杀人气囊问题的普遍性召回数量后，日系车销售量比德系低召回量却比德系高！可见日系质量已经很差！以丰田为例：召回故障分类：PCS碰撞预测安全系统、高田气囊、制动执行器、座椅、EGR程序等多种问题，本来就脆皮棺材车，涉及安全性方面还这么多缺陷问题！“开不坏的丰田”是扯淡！🤗直接车报废人灭口！其它系包括国产车也召回，可没这么多吓人的问题！ 2016年底丰田北美因为车架生锈车身都锈穿召回150万台红杉坦途，你没看错，是生锈！岛国人贱奴性十足，反映在产品质量方面，1950年前其产品质量极其低劣，在被捧为“质量管理之父”的美国人戴明博士指导40年才逐渐改良，1990前后没了指导又开始暴露各种造假的本性😝，丑闻频出甚至连安全气囊测试数据都能造假（日本高田气囊），所谓的工匠精神也沦为笑柄，成了忙于低头赔罪的“躬匠”！
畸形设计国际上没其它家车企仿，就连韩国、曰本国内曾经山寨雷车纺锤脸的几个品牌，最新的也都放弃转而借鉴德系六边形前脸（奥迪引领的潮流）。BBA一直在引领全球设计潮流！😊（除了这下尴尬了的国内几个国企央企在仿这个失败纺锤脸，扶不起的阿斗！其它自主品牌基本都有自己的家族风格，比山寨欧系半个多世纪直到现在还在山寨的大部分日系车都强！），所谓不挑油，那是老旧的自吸技术原因😄，自吸再挑油真该臭街了，还不如国产好多增压直喷机用92油。再看看现在可笑的软文广告方式，一个劲儿热脸贴冷屁股的扯上BBA、凯迪、沃尔沃、捷豹路虎等，用“傍大款”方式找存在感，掩盖垃圾本质😁。
现在倭车质量次、安全性渣，成了故障多费心、活棺材担心、被鄙视、有问题不敢说的沮丧境地。 开其它豪车有面儿能谈成生意，赚钱谁在乎几个维保、油钱😎；开雷车总要紧巴巴的算计免费保养不然得破产、谈生意要失败、巴结高端遭鄙视👎、泡马子会被甩、和人打招呼都不搭理、上路也容易让另一半成孤寡～，打五折都不值😁！勉强和同级通用、福特、大众、标志雪铁龙、吉利博瑞领克、奇瑞观致、长城WEY、林肯、红旗H等一个档次而已～
只要这价位，当然首选BBA！或者凯迪拉克、沃尔沃、捷豹！
