汽車材料與工藝
我工作在上海，對這個有些個人的看法。不一定準確，到可以參考。
首先，插電式混合動力車型在上海是享有國家補貼的，而且是可以上綠牌的。要知道在上海拍牌照，不僅要看運氣，還得花錢。現在的價格是將近9萬塊。如果算上黃牛的勞務費，基本得花個10萬才能搞到一個牌照額度。可以想象對於那些長期拍不到牌照，又想有輛車的人，插電式混動車型也算是個不錯的選項了。
其次，公共充電設施不完善，運維不到位的情況。比如充電車位老是被燃油車佔著。一些充電樁損壞不能充電。還有就是有些小區沒法裝充電樁，還有物業不作為等等。總之就是充電不方便。
以上兩個原因，會有不少人選擇插電式混合動力車型，因為可以上綠牌，還可以混動開，燒油就行。購買了插電式混合動力車型的人，如果家裡能充電，那基本會市內純電開。如果家裡充電不方便，一般情況下會混動開，偶爾有機會充下電。
不過還有些人買插電式混動車型更多的是喜歡（不否認牌照也是一個吸引點，有總比沒有強很多），比如我。當然這樣的人是少數，因為我的一些國外求學經歷和工作經歷，我選擇支持國產精品。買了唐之後，我也花了10萬拍了牌照，掛在另一輛車上。
總之，我覺得買了插電式混動車型的人，基本是不情願一直開混動的，因為又省錢，又安靜，用戶體驗又好，沒有理由能充電還一直當燃油車開。只不過是因為沒有充電條件而已。
轟唐大校
上海送綠牌，20萬以下買個榮威或比亞迪，就能暢遊市區無壓力，買燃油車拍牌9萬，找代拍得上10萬。沒充電條件榮威不知道，比亞迪秦應該和普通的燃油車差不多。唐開下來虧電狀態市區12吧，加速還是要比同級別車好很多的，即使是經濟模式虧電狀態也不是普通燃油車能比的。買秦和榮威很多都是跑滴滴的，以前很多地方免費充電的，跑的不知道多開心，基本沒成本。現在應該都被禁了。
虎仔857
額，你說是充電便宜還是加油便宜？目前來看，肯定是充電比加油便宜，但為啥又有人這麼“傻”，放著省錢的不用非要多花錢？腦子不好使？大部分應該不是，大多數情況都是充電沒加油方便，如果充電不麻煩，估計沒加油什麼事。
海底核電站
貓眼看車
這是個笑話吧！
來了近2000公里，花了半箱油不到。
安靜，省油，不插電？用戶是傻的啊？
非非11
不限號的心理。
tuixiulaotou
絕佳的諷刺，電動汽車狗屁新能源。當廢電池堆積如山時，人們將會為新能源買單。當國家補貼取消後，大家只有買質價不符的高價車。
vvanGmL
沒什麼，就是買個牌照而已，反正油耗也多不了多少。
sdsdsdwq
就為了一塊牌照，不然誰會買新能源
天津本地
沒固定車位的心理
