西风烈31961842
越是高端的市场，消费者对于产品主观的喜好也会大于产品本身，要是真有那么明显的好和不好，那不好的那些都卖给谁了？所以说自己喜欢的就是好的。
首先我个人觉得，到了这个级别，这个价格的产品，原则上买哪个都可以，都是各自品牌的旗舰车型，真的没必要非黑即白的说到底哪个好哪个不好，只是这两个车各自的定位和侧重点还是有点区别的，选择的话，一要看个人的喜好，另外就是看自身的用车需求，那么我们可以从以下几个方面去讨论一下。 动力方面雷克萨斯lx570使用的是是一台自然吸气v8发动机，而价格相近的路虎揽胜使用的是一台3.0升机械增压发动机，雷克萨斯这个动力在平顺性和可靠性口碑方面显然更胜一筹，机械增压虽然在噪音和振动方面会比涡轮增压有优势，但是跟自然吸气的发动机比起来并没有什么优势，特别是v8和v6的区别就更大了。
空间这两个车都比较不错，所以不用特别在意到底哪个大了，只需要注意lx570有提供5座和8座两种，而路虎揽胜只有5座和4座车型。虽然很多人吐槽路虎这个品牌的可靠性，但是我个人觉得揽胜这个车还是比较均衡的，豪华感，舒适性，还兼顾越野的能力，各方面的素质还是比较平衡的。
至于后期的维护和保养，雷克萨斯提供保修期内的免费保养，但是仅限基础保养，一些项目或者更好的机油之类的还是要掏钱的，揽胜就没这方面的服务了，而且二手保值率方面，lx570也更有优势，总的来说这两个车，说句实话，喜欢lx570的很少考虑揽胜，考虑揽胜的也不见得会去看lx570，我觉得买lx570的跟买揽胜的，压根就是两种性格的人，所以我觉得真没什么可纠结的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
我家原来揽胜5.0，现在LX570，俩车风格和驾驶感受都不同。
揽胜市区开着轻松自如，比570轻快，油门刹车转向都轻，跑高速动力足，加速很冲，引擎低扭中段高转都很好。但是质量太差了，提车第一天就没电了，去4s检查了两天，索赔了左侧后视镜模块，漏电。第一个冬天车趴那里了，空气弹簧漏气，后面水箱漏水，底盘四驱系统故障灯亮起，epc灯，隔音棉和胶条无缘无故掉下来，而且开了一年走烂路就嘎子嘎子响，第二排车门和尾门到处响。老爷子一共开三年，给叔叔开了。
2017年我和老婆飞广州，在常平提到了lx570，白外红内8座，加价提车，用板车拉回东北来的。这车排量大，低扭强，中段强横有力，后端一般了，但是我觉得几乎不会有人能用到4000转以上。引擎点火那一下声音很好听。但是市区开有点累，方向盘重，最累的是刹车重，要是堵车或者跟别人去接亲什么的右脚抽筋的节奏，而且地板有点高，第三排坐人难受，第二排坐人感觉腿都是垫起来的，带大梁没办法。座椅舒适度和隔音不比揽胜差，而且走烂路减震更好。自重大，开起来像坦克一样，过烂路是碾压过去的感觉，比揽胜舒服。18年9月前后吧，高速修道，我们从哈尔滨回来走的国道，那国道被超载大车碾压的都是大包和大坑，如果是轿车走，一定要减速还要躲着走，否则肯定托底盘！就是揽胜过去也会颠得难受，但是我开570基本不减速，还加油门冲，啥问题都没有，感觉车身和路面隔绝感很强。还有去柴河玩，一个景点需要爬山，非常陡峭，其他车都停山下，人艰难的爬上去，但是5700和570都开车上去的！冬天我们去农村吃猪肉，路口发生事故堵车，我就停车挂空档，开低速四驱，升底盘，然后就直接开路边沟里去了，得有三米深四五米宽，还有积雪，然后毫不费力就爬上去，那边也得两米高，之后走田间路过去的。而且570质量稳定性好，到现在没有任何问题，经常跑厂子的烂路，可是全车无任何异响，我觉得这玩意的口碑肯定不是吹出来的，我叔丈人的lx470都多少年了，50多万公里也没有出过任何问题。当然车也结实，老爷子倒车给一台x5车门撞瘪了，我们车后杠塑料部分花了，里面啥问题没有。
总之，这俩车，喜欢飙车的选择揽胜，当然座椅也很舒服。喜欢走烂路或者图省心，追求品质和稳定性的就570。实际上身边的人越来越多买了570，以前他们都揽胜或者发现或者Q7的，现在都换了，到给朋友接亲的时候都是570了，口碑就是朋友间口耳相传。
我在几个论坛也都发过帖子，翻出来几张照片随便看看吧。我建议能选择的话570更好。
页sure
坐标北方三线城市，正好我家里老爷子开的12款570，大伯开的11款5.0揽胜。（两车价格落地不相上下）目前570跑了20万公里了，揽胜跑了11万公里。因为前几年我爸生意在外省，一般长途比较多。大伯的车比我爸换的早，所以在我爸换车时候大伯作为揽胜车主建议我爸换570。两辆车我都开过一段时间，从舒适型来讲我更喜欢570，面子和回头率，说实话揽胜更好，但是揽胜仪表盘上的故障灯真的会逼死强迫症（虽然不影响正常驾驶），加速来讲，我更喜欢5.0揽胜的感觉，不考虑油耗的情况下，两辆车加速提速都不错。综合下来，我更倾向于570。揽胜的品控和异响个人觉得没有570好。
支持中英文数字和拼音
取决于你为了什么。
如果是装脸儿，肯定是买路虎。不过同价钱只能买到运动版顶配或者创世乞丐。
路虎的整体奢华感和所谓的品牌肯定是略高于雷，内置豪华，驾驶感也不错。但是后期保养是贵出天，使用过程稳定性也是差，这没办法，毕竟经历几次断档和易主，路虎品牌整体的发展受到很大影响。导致目前全自动装配率刚刚提上来。电子元件和系统稳定性也是豪华品牌里略差的。音响过载，导航重启等容易发生。
但是三大件，底盘，发动机，变速箱还是比较稳定，基本大问题出的少。小毛病都是出在其他散件区域，不过因为自动化提上来，慢慢这些问题会逐步减少。
雷就不一样了，570大方向也算是10年没动过。内饰豪华度也不差，功能的话同价位一定是雷车全面碾压路虎。
不过，这个车的驾驶简直一塌糊涂，晃的跟大船一样，5.7的发动机动力差的一塌糊涂，老自吸油耗高，综合数据低，只有稳定性能拿出台面。
性价比推荐雷，不怕后期麻烦要面子选路虎！
人間交叉G
路虎快倒闭了还问路虎好不好？别的路虎我不知道，反正我家的前路虎是一边开一边修，修了4年，除了壳没换，基本修齐了。4年后的油耗要吓死人，我就不说了，最后结局是卖4S店了，18钱。换了兰德酷路泽，开得好不好只能等半年后了
肥猫朵朵88
现在让我挑我肯定挑路虎 因为以前开路虎天天坏 就想换车 最后换570了 它总也不坏 我估计没有换车的想法了
秀世界自然
好不好不知道，我俩车都没有
国营大场八级瓦匠
我骑电动车竟然看完了
上岸ABV
路虎揽胜我没开过不了解，但是当年我在深圳开470可是太喜欢这车了，想想570也不可能差
价值主张
图12为18款570，图3为10款570，我觉得18款不如10款动力强，10款的也依然在服役，一点毛病没有，一次大修厂没进过。路虎……从小到大除了4s店试车我就没坐过
