望郎台
说明了京东面临的压力很大，至少在物流这块是这样，需要扩充收入来源！
阿里这2年不断投资通达系，在快递这块业务的势力越来越大，加起来已经占据了50%以上的市场份额。市场份额持续扩大，这对京东来说就是一种挤压，持续挤压它的生存空间。快递业的老大顺丰已经做出了自己的应对方式，向上突破做综合性物流集团，而京东想要保证自己的市场份额并想有所突破，同样也需要做出调整。
收件业务：京东快递的收件业务其实已经有一段时间了，但只对入驻京东商城的卖家以及其他一些大商家。对于散客和小卖家是不开放的，之前想试试京东快递发货还特意问过京东的客服。现在等于是全面放开了，前些天京东快递小哥给我送货时还顺带问题需不需要发快递，但是报出来的价格并无优势，而且他这片的范围也只集中发江浙沪地区，其他地区不管，然后给他的KPI是每天100单。他说这压力很大啊，这哪儿去找每天100单的生意，靠散客是不可能，只能靠电商平台的卖家了，但这价格不行啊。
但是，从京东的角度来说，如果快递员能完成这KPI，不仅增加了收入，还等于挖了四通一达系的墙角，属于损人利已的行为，绝对的一举两得。只是快递员能完成吗？
取消底薪：京东官方的解释说的挺好，说是增加快递员收入，旧薪酬体制不符合现在快递员的利益，但如果综合京东前些天爆出来的不能拼不能搏的要裁掉，性价比低的要裁掉，那取消底薪的本质其实也是为了降人员成本。由于给快递员还定了收件的KPI，届时完不成的再以拼的不够的理由再裁掉，然后重新再换一批新的快递员来，而对这批新人的福利肯定是不如旧一批的。这样整体的一线快递员的成本就能下降不少了。
两个操作最终对京东产生的结果就是能增加自己的收入来源，同时还能顺带着打击一波对手，最后也能降低自己的人员成本，一箭三雕啊！京东这想的是非常好啊！当年，刘强东可以说过的和快递员是兄弟的啊！
资本家就是资本家，为了利益打脸自己的话都不算啥！只是，京东就不怕这产生的负面作用最终把京东吞噬了吗？
最后这次事件再次证明了，任何企业家的话都信不得，他们从来都是只在合适的时间说只对自己有利的话，合适的时间做符合自己利益需求的事，其他的他们并不在意！
罗氏虫社
看来收件是大问题了！
咱们估计问题已经很严重了！
福筱航
说明了资本家永远都是资本家，永远都是压榨剥削剩余价值。不论之前装的多好，说的多好，总有一天是会露馅的。
简约221974905
看能力时代来了，不看出身，不看父辈关系，有能力就使出来
广尧风水
大环境导致四通一达也降了1毛派费
清正桑黄总经销
顺丰用的就是这种套路，现在顺丰招人都招不到，招来百分之八九十的也干不几天就不干了。一顿操作猛如虎一开工资两千五（毛收入）
玩格斗的律师
京东的优势是什么？不就是仓储派送！现在要收件，拿自己的短处去和别人的长处拼。等着看，快递员大量流动不远了。
MM先sen
没有保障的工作。首先人员就不会稳定。管理上的工资刚性被打破那么人员流动是必然的。虽然短期成本下降，但长期来看～品牌服务质量将大打折扣。而一向以仓储物流为卖点的京东优势全无。基本上是要物流服务外包的节奏。
论文报告书
京东这是要被阿里，拼夕夕，苏宁，顺风围歼的节奏
用户62286146251
如果真的这就表明进一步表明要有大量员工离职 和服务品质大幅下滑
