▌Part 1.一週指數
▌Part 2.一週新聞
1. 菲亞特向特斯拉支付數億歐元購買排放額度
4 月 7 日,據外媒報道,菲亞特克萊斯勒(FCA)表示已經與特斯拉達成合作協議,為了避免因車輛二氧化碳排放超標受到歐盟罰款,需要將部分特斯拉車型銷售額度納入自己產品序列,從而拉低車輛平均二氧化碳排放值,為此菲亞特向特斯拉支付了數億歐元。
2018 年菲亞特克萊斯勒汽車公司在歐洲銷售的汽車平均二氧化碳排放值為 123 克每公里,2019 年歐盟的汽車平均排放標準為 95 克每公里。
2. 蔚來公佈 Q1 交付數據共計交付 3989 臺 ES8
4 月 2 日蔚來汽車正式公佈了 2019 年 Q1 ES8 的銷量,一月交付 1805 臺 ES8,二月交付 811 臺,三月交付 1373 臺,Q1 累計交付 3989 臺,ES8 累計交付 15337臺。
3. 小鵬第二款車型定名 P7
4 月 4 日小鵬汽車透露其第二款車型定名 P7(內部代號 E28),定位電動轎跑,並會在 2019 上海車展正式發佈。
4. Faraday Future 新車型曝光
4 月 4 日 Faraday Future 創始人賈躍亭在微博上發佈一張 GIF,並表示這是 FF 的全新車型 V9。
5.奧迪 e-tron EPA 成績公佈 數據定格 204 英里
4 月 4 日奧迪正式公佈了 e-tron 車型 EPA 工況下的續航里程,僅為 204 英里(328 公里)。
奧迪 e-tron 為奧迪首款基於純電平臺打造的電動汽車,電池組容量 95 kWh,預計今年 5 月正式開始交付美國地區用戶,2019 年會以進口的方式進入國內,2020 年開始國產。
快評:不得不說奧迪 e-tron 的電耗控制得太差了,95 度(實際可用 83.6 度)的電池 EPA 工況下只能跑 204 英里(328公里)……實際可用容量 60 度電的特斯拉 Model X EPA 續航都有 200 英里(321 公里),100 度電池的 Model X EPA 可以達到 295 英里(474 公里)。這個水平想要與新勢力造車競爭著實非常吃力,全球範圍的20000 個訂單估計不少是衝著奧迪品牌去的……6.大眾在德國測試 L4 自動駕駛
4 月 4 日,大眾在的德國漢堡街頭投放了 5 輛無人駕駛測試車,這些車基於大眾 e-Golf(電動版高爾夫)打造,配備了 11 個激光雷達,7 個雷達和 14 顆攝像頭 ,可以實現 L4 級別的自動駕駛,同時還可以實現 V2X 功能。
漢堡市目前正在建造一個 9 公里長的自動化和互聯網駕駛數字試驗檯,計劃 2020 年完工,路側硬件可以與車輛實現數據交互,基於路側設備可以更好的實現自動駕駛,同時還可以改善交通擁堵問題。
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