就在今天上午，餘杭區政府與德清縣政府在臨平簽訂《杭州至德清城際鐵路項目投資及運維協議》，深化區域協作，加快實施《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》 ，創新都市圈一體化發展、促進都市圈共建共融共享共贏。
杭德城際鐵路項目是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》重要項目，起自杭州地鐵10號線新興路站，向西北經餘杭區仁和街道及仁和先進製造業基地後穿過東苕溪，折向北進入德清境內，經過德清縣中心城區，止於德清高鐵站。全長約34.6km，將於2022年亞運會前建成通車。其中，餘杭境內里程約11.5km，均為地下鋪設，設仁和北站、仁和站、仁和南站、雲會站、新興路站（換乘站）等5座車站。
協議明確了雙方投資承擔比例、運營維護責任、推進協調機制等內容，對於加快推進杭德城際鐵路項目建設，實現兩地資源共享、互惠雙贏，助推經濟社會更好更快發展，將起到積極作用。
去年11月省發改委
對杭德城際鐵路
環境影響報告書進行公示
具體往下看！
杭德城際鐵路
報告書中提到，這條杭德城際鐵路全長34.6公里，設站12座，採用地上和地下線相結合的方式，其中地下線比例為56.3%。
據德清縣發改委介紹，規劃中的杭德城際大致走向是從杭州地鐵10號線新興路站引出後，經過餘杭仁和街道後進入德清，到德清高鐵站。
2022年亞運會前建成
2018年4月9日，浙江省發改委曾在德清召開了杭州至德清線系統制式研究論證會。
這次會議上專家一致認為，杭德城際設計時速120公里。
作為亞運會保障工程，按目前計劃，杭德城際鐵路希望在2019年開建，2022年亞運會前建成通車。
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