近日，庞大集团发布公告，于近 日收到公司副总经理刘宏伟递交的书面报告，刘宏伟先生因个人原因，辞去公司副总裁职务，并将不再担任公司任何职务。
这已经是近段时间庞大集团的第5起高管辞职的公告了，而且辞职的高管职务基本都是副总经理级别的。
览富财经注意到，除了高管离职之外，庞大集团近期事情频出。2018年业绩快报扣非净利润预计亏损不少于71亿，且近期有多名董事和高管拟减持上市公司股份。
高管密集减持
3月22日，庞大集团发布公告称，公司副总裁、董事贺静云计划减持不超过1260万股，占个人持股比例25%；三位副总裁赵旭日、曹学军、刘振洪分别计划减持不超过75万、60万、4.5万股，占个人持股比例分别为25%、25%、6.67%；总裁助理杨恒计划减持不超过60万股，占个人持股比例25%；而已离职公司超半年的蒿杨、李金勇、李新民等人则选择全部减持，分别为1317万、536万、425万股，占个人持股比例均为100%。
与此同时，贺静云、蒿杨等人与大股东庞庆华构成一致行动人关系，本次减持计划前庞庆华与贺静云等12位自然人共计持股1,922,542,851股，占公司总股本的28.8%，庞庆华为公司实际控制人。
值得的一提的是，此次减持的赵旭日、曹学军、杨恒几位高管曾在2018年11月22日发布公告计划分别减持不超过75万、60万、60万股。但随后，庞大集团发布公告称，考虑到公司经营状况下滑等因素，为维护资本市场的稳定，切实维护广大投资者权益，经公司与以上高管充分沟通，以上高管承诺近期不会减持公司股份。
但几个月过去了，赵旭日、曹学军、杨恒几位高管最终安捺不住了，再一次选择减持公司股份。据了解，以上三位高管的股份均来自2016年公司股权激励。
除了高管集体抛售公司股份之外，另一部分高管则悄然离职。近三个月内，原庞大副总经理刘宏伟、副总经理王天刚、副总经理克彩君、副总经理蔡苏佳、总经理助理孙大志相继离开庞大集团。
净利严重亏损
2019年1月30日，庞大集团发布《2018年年度业绩预亏公告》，预计公司 2018年度归属于上市公司股东的净利润为亏损60亿元到亏损65亿元。预计公司2018年非经常性损益事项对当年利润的影响金额为11亿元左右，扣除上述非经常性损益事项影响后，预计公司2018 年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损71亿元到亏损76亿元。
巨亏60亿，相比之下，庞大2018年前三季度净利润也仅亏损2.34亿元；2017年净利润为2.12亿元。由此可见，巨额的亏损均来自于2018年第四季度，而这一爆炸消息也引来了上海证券交易所的问询。
关于业绩变脸，庞大回复称，由于报告期内公司资金紧张采购量资金不足严重影响公司销售及采购，2018年度公司销量同比减少22.73万辆至25.44万辆。同时公司急于将现有库存变现，部分库龄较长车辆折价销售。因公司采购量不足，未达成厂家年度内各项考核指标，无法足额取得厂家优惠政策和返利支持，导致营业成本上升毛利下降。2018年整车毛利-28.90亿元，较上年同期减少51.13亿元。
尤其第四季度销售急剧恶化，同时也是在本季度厂家确认取消本年度大部分优惠和返利。直接导致营业成本上升毛利下降。与此同时，商誉减值在报告期末一次性计提减值准备15亿元。
艰难寻求自救
根据庞大集团2011年半年报显示，在近一年的时间内，庞大集团新增410家汽车经营网点。截至2017年12月31日，庞大集团在国内28个省、市、自治区以及蒙古国共拥有1035家经营网点，其中包括705家4S店。
为了缓解危机，庞大集团开始卖优质店面自救，但同时也使他丧失了利润奶牛。2018年5月，庞大集团向广汇集团出售5家利润丰厚的奔驰4S店，尽管为公司收获12.53亿元。但据公告显示，这5家奔驰4S店2017年的累计净利润达1.1亿元，占2017年全年净利润2.12亿元近一半。
与此同时，庞大在回复上交所的问询中也承诺，因公司去年通过处置股权和处置资产的方式处置子公司18家，出售公司本年合并收入18亿元，较上年全年减少17亿元。
此外，庞庆华向媒体承认对高管降薪10%以求自救，未来还会根据业务缩减情况进行裁员，但降薪只限于集团高管层面(助总以上)，不涉及具体业务经营管理人员。
虽然庞庆华曾经表示，庞大贷款融资渠道逐步重启，危机已经得到初步扭转，但是近期多家媒体曾爆料，庞大旗下4S店存在收取消费者“续保押金”不退还的情况，涉及车主数量巨大。叠加近期公司高管减持辞职等现状，庞庆华要扭转危机的路途依旧遥远。
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