天下没有免费的午餐。
这句话在汽车界也是可以适用的，但最近就真的有免费“午餐”送上门了——丰田宣布旗下混动技术全面免费。这下子此前盛传的1元钱转让的谣言也不攻自破了，看来丰田是铁了心共享混动技术，连一块钱都不要了。
为什么丰田免费开放混动技术？
在混动技术上、丰田的强大是世界公认。丰田首款混动汽车普锐斯，同时也是世界上第一款混动车型，迄今为止美国等市场依然对其有着强烈的需求。而如今，丰田宣布将无偿开放混合动力技术专利，有关电机、电控、系统控制等23740项专利技术在2030年前的使用权，使用者可向丰田提出申请，经过协商签署合约后可以无偿使用。丰田此举无疑将混动技术免费开放进行到底。
这是为什么呢？
主要在于，开放混动技术并不会让丰田失去在混动车的领先位置，反而会带动整个混动市场的发展。正所谓“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”，互联网时代本身就是强调共享的时代，免费才是抢占地盘的“大杀器”。以谷歌提供的免费安卓系统为例，正是由于其全球共享免费政策，让安卓系统异军突起，最终成为了与苹果系统二分天下的手机系统。
对于丰田来说，其实也是如此。混动技术一家独大的后果，就是专利都攥在丰田自己手里，形成了专利壁垒。虽然堵住了模仿者，但也导致其他品牌想要发展混动技术无从突破，最终只能转战其他领域。
表现在中国市场，就是厂家对发展混动技术没有动力，国家对混动车补贴较少，而消费者对于混动车型缺乏了解更没有迫切需求，反而更倾向于纯电动车。据统计，2018年中国纯电动汽车在新能源汽车中的市场份额达到了75.53%，而混动车的市场占比则几乎可以忽略不计。
所以，无论是为了混动系统的行业发展，还是为了自己的利益，丰田都需要免费开放混动技术专利。
毕竟再不开放，真的就连汤都没了。
特斯拉技术免费给了丰田莫大压力
免费开放技术专利这招，其实丰田已经是模仿者了，真正在汽车行业第一个吃螃蟹的车企是“特斯拉”。
2019年2月，特斯拉CEO马斯克再一次宣布将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用。特斯拉此举将极大降低纯电动车的制造门槛，从而进一步提升纯电动车全行业的发展。
只不过与丰田面对混动车市场萎靡不振不同，特斯拉的最大问题是纯电动车的交付能力无法满足订单量，而并非市场衰落。背景不同之下，为何特斯拉却同样选择了免费开放技术，而且是率先开放的那一家？
据专家分析，特斯拉全球领先的纯电动车专利技术免费，或将引发众多企业争先使用，那么未来一旦特斯拉的技术能够成为行业标准，那么对于特斯拉来说无疑将拥有行业标准制定者和领袖企业的影响力，从而攫取更进一步的利益。
但无论怎样，当特斯拉宣布专利免费带动纯电动车行业整个发展的时候，丰田为了不混动技术最终被边缘化，免费开放混动专利或许将是其唯一的出路。
不过，无论丰田是主动还是被迫，免费开放混动技术专利已经成为了事实，相信未来国内势必将会越来越多的出现混动车。
而对于混动车与纯电动车，你更偏爱哪个？
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