如果说滴滴司机全面退出，对于滴滴平台还有乘客必然会有很大的影响，但是没有这个平台，我们还有别的选择。

滴滴由于更改派单机制，目前私家车退出的已经相当多了，而且对于乘客也确实造成了一些困扰，尤其是市区高峰期，排队个把小时等来一辆车的情况时有发生。

的确，抛开滴滴，我们还有美团、首汽、神舟等很多网约车平台可供选择，但是这些平台要么车子太少，要么价格昂贵不适合平民。所以这么多年过去了还是只有滴滴比较适合我们。

按照题主的意思，假如车辆全部退出，滴滴公司必然会采取别的措施，比如说模仿首汽约车，自己购车，全城招募司机，以保底工资加提成的方式来稳住局面，这样虽然不如免费的私家车，但也是慢慢发展的一个方法。

不过最终吃亏的必然是乘客，就现在的情况已经很难叫到车了，如果滴滴进一步减少车辆，将会更难打车。

2019年将会是网约车合规化最关键的一年，这一年滴滴如果挺过去了，后面还是可以稳定发展的。而乘客，今年可能会面临打车很难的情况，而且价格可能会再次上涨，要有心理准备才是…

南京小不点

滴滴天天整改司机，我看滴滴公司才是最应该整改一下。老板毫无基本原则，随意欺凌司机，不合理派单...等。最可恶的是滴滴那套系统经常贪污司机奖励和克扣司机行驶公里数（自己亲身经历，春节期间明明跑了30公里左右路程，结算为28点几公里）过年过节的居然做这种事，三年前那套系统贪污克扣我奖励（当时政策在某个时段为1.2倍奖励，奖励以接单时间为准，我在奖励时间内接到乘客，乘客到达过了奖励时间，但按政策是有奖励，但滴滴把奖励给我贪污克扣，由于当时才开不懂，以为不算，后面遇到个师兄提醒，给滴滴打电话后把钱补给我。如果没那位师兄提醒，滴滴就黑吃我奖励）。滴滴公司真的是：不要脸+勇敢！设计这套系统的人真TM的……

Z酸菜鱼

这个问题其实不用说也知道，没了司机滴滴立马关门倒闭。

平台和司机属于相辅相成的两块资源，没司机滴滴就是无米之炊，巧妇再巧没米干不出什么来，司机没平台整合打理光靠自己也没法更高效的拉活，当然能力强的可以做黑车。

现在滴滴主要营收就是来源于司机上缴的佣金滴滴，如果没有司机资源那肯定就得关门了，没司机也就没佣金收入，也就等于滴滴没收入，没收入也就得立马破产，以滴滴现在的体量光靠融资的钱根本无法维持运转。2018年上半年就亏损了40亿，全年算下来怕是更多。

当然滴滴这个亏损其实最主要是这2年步子挎太大，扯着那啥了，钱全拿出去烧新项目了。靠着压榨司机的钱加上融资的钱去扩张海外市场以及国内新业务，而这些新业务短期是无法盈利的，都是烧钱货。在滴滴看来国内它已经处于垄断地位了，可以靠着高佣金来为自己其他业务供血。

所以，如果滴滴司机真的全注销没人人愿意开，那啥都不用说，肯定立马关门。

至于乘客嘛，没有滴滴当然仍旧有车做，滴滴只是网约车的一员，其关门倒闭并不影响整个行业，它空缺出的市场马上会有其他厂商来填补，这么大一个市场，这么块一块肥肉谁都不会放弃，比如美团，比如哈罗出行等。

总结说滴滴没司机立马关门，其倒闭后的市场将由其他网约车品牌填补。

罗氏虫社

答案很明显，没了司机滴滴平台肯定要倒闭！

不只是滴滴，各大网约车运营平台都一直在寻找着一个司机、乘客、平台的盈利平衡点。对司机、乘客的抽成低了，自己赚不到钱;抽成高了，乘客和司机又不乐意了，滴滴也是如此。之前平台刚成立的时候，滴滴公司为了吸引到更多的用户，不惜花重金给两边补贴。这样乘客坐车便宜了，司机拉客赚的也多了。

可好景不长，收购优步和快的之后，垄断了中国网约车市场的滴滴野心越来越大，霸王条款，越来越多，收费越来越高，居然还实行“双向抽成”的收费标准。之后，大数据杀熟、打车越来越难打、乘客安全问题等负面新闻不断被爆出，滴滴平台逐渐被用户所抛弃，尤其是自美团高德强势杀入网约车市场之后，滴滴的好日子算是到头了。

现在的滴滴已经越来越重视自己的司机了。就在今年过年，每笔滴滴订单乘客需要多支付3-5元服务费，这部分费用全额补贴给滴滴司机。要是在以前司机很多的时候，按滴滴的尿性，这部分钱应该全额被滴滴拿走吧?

不知道各位看官们是如何看待滴滴出行的呢？欢迎在下方评论留言，让更多人看到您的观点，谢谢！

科飞猫科技公社

滴滴公司倒闭是迟早的事情！嘀嘀公司随意辱骂司机，随意封禁滴滴号，不许提现，恶意辱骂司机！请看截图，谢谢

Xujia9588

如果全部滴滴驾驶员都注销了，滴滴公司还是会有收入的，因为前段时间滴滴公司把4S店一些卖不掉的车，推销给了滴滴驾驶员，这些滴滴驾驶员还有2到3年的分期付款的时间。这批4S店，卖不掉的垃圾车，让滴滴这个皮包公司狠狠地赚了一笔，如果政府把滴滴公司这个骗子平台取消的话，那是对全国人民做了一件大好事，滴滴平台虽然垮掉了，但是还有很多优秀的出行平台，会提供给广大乘客的，这个请全国人民放心，大浪淘沙，优者胜