科目二考试中，除了倒车入库比较难以外，坡道定点停车与起步也是挂科率比重较高的项目，挨挂的原因主要也只有三点：坡起熄火、溜车、停车不到位。为什么这三个容易让大家功亏一篑呢？大家且LOOK>>
1、熄火
坡道起步相比于平地起步来讲，需要更多的动力，也就是说离合要比平时稍抬高一些。但是离合器不能松太快，否则容易熄火。
2、溜车
起步时出现溜车的情况主要还是由于离合还未到半联动处就松开了，然后动力不足，造成刹车一松开就导致车子后溜，甚至熄火。
3、停车不到位
坡道定点停车要求距离路边线不超过30cm，超过30cm小于50cm的扣10分，大于50cm直接挂科。
其实，这个项目并不难，熄火或者溜坡的情况比较少见，首要必须要控制好自己的心态，别过分紧张。其次，这个考项最大的难点在于把握停车的位置，按照科目二新规规定，考试车的前保险杠距离停车线前后不得超过50cm，否则直接不合格；右侧车轮距离库边线不得超过30cm，否则直接不合格。
所以坡道起步考试，选好停车时机很重要，为了防止起步时熄火溜车，要注意油离配合，判断好松手刹的时机。松开手刹之后，左脚继续慢抬离合，同时右脚配合踩油门。为了防止溜车，拉手刹时一定要拉紧。前保险杠要与停车线齐平，右车轮要停在标准距离内。想要把握好最佳的停车时机，还要学会借助车上的参照点和考场的参照物，找到三点一线的位置，并且通过练习去熟练它。
坡道起步过关技巧：
1、上坡时离合稍抬高一些，防止动力不足；找好点位，距离边线30公分停车；慢抬离合至半联动处，然后松刹车、松离合起步。
2、特别要注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点没有到扣十分也没有关系（但是千万要保持好心态，不要因此而影响接下来考试）。
3、万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。
4、切记定好点起步一定开左转向灯，否则也要扣十分。
5、另外到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。
坡道驾考起步技巧
1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。所以上坡时离合稍抬高一些，防止动力不足；找好点位，距离边线30公分停车；慢抬离合至半联动处，然后松刹车、松离合起步。若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进。
2、为了控制后溜的距离，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
考驾照这件事，其实也就那样吧，总结就是，一顿操作猛如虎，最终还是挂了苦。跳几个科目一科目四的字眼坑，压一下科目二五大项的线，忘记个科目三路考的细节动作，考不过的原因也差不多就这几个了吧！但是，祝愿所有在考中或备考中的学员一次通过，顺顺顺……
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