说啥好1324
都知道汽车在夏天开空调时会多费油，但具体多少并没有一个准确的概念，其实开空调多费油要有一定的前提，那就是在怠速和低速行驶时，具体能够高多少和多种因素有关，最为常见的是发动机排量和空调种类，下面就分别来说一下。
汽车开空调之所以多费油，是因为需要发动机分配一部分动力来带动压缩机，所以和发动机本身的动力输出就有很大关系了，而动力往往就是和排量相关，比较常见的1.5L排量怠速时开空调大约能增加油耗1.5-2升，2.0L排量的多费1-1.5L左右，具体也得看是什么发动机、车型之类的，总之排量越大受影响越小，比如排量大于3.0L本身动力输出非常充足，即便多分一部分来带动压缩机也基本感觉不出来，所以油耗就不太受影响了，而空调种类主要是指有些车型可以变频，这和家用空调的道理一样，当温度接近于设定温度后，压缩机所需动力就会降低，因此起到省油的效果。
当然如果车速快了以后，开空调就不见得多费油了，一般以时速80公里为分界线，因为在夏天开车窗和开空调基本是相对的，时速超过80公里以后关闭空调开车窗，那此时受到的风阻会相当大，从而增加了汽车行驶中的阻力，油耗就会随之提高，而开启空调以后就会关闭车窗，降低风阻起到省油效果，在80km/h时这两种做法油耗基本一致，如果速度再快则开车窗油耗会更高，同时还会带来更大的噪音和容易使得车身发飘，这种情况下显然就是开空调会更合适了，时速低于80公里时开车窗降温则更省油一些，但可能相比开空调不是那么舒服，尤其在堵车时就很热了。
汽车本身属于一个消耗品，通过一些小技巧来降低用车费用没有什么问题，不过买车还是为了提高生活品质，就炎热的夏季而言，无论什么时速开车窗都没有开空调舒服，多费些油相对也是比较值的，毕竟得到了所应有的享受。
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汽车开不开空调油耗能相差多少？咱先不说油耗的问题，我只想弱弱的问一句：汽车上的空调是干嘛用的？我们买车又是为了啥？买车的初衷无非就是，出行方便舒适，夏天不挨晒冬天不挨冻，能为我们遮风挡雨。现在油价确实是高，很多人都感叹车买的起养不起。如果我们一味在乎那点油钱的话，就和我们当初买车的初衷背道而驰了。在保证我们出行舒适的前提下，尽可能的降低油耗就好啦。
回到问题上来，首先我们要搞清楚一点，汽车空调制热和制冷的时候原理是不同的。制热的时候，是不用开空调压缩机的，只是把发动机工作产生的热量利用鼓风机送到车内。制热也就是我们平时说的开暖风。冬天气温较低，车子启动后，发动机温度上升较慢。所以，在发动机温度没上来之前打开暖风，几乎是没有效果的，而且还会使发动机升温时间延长。发动机温度过低，润滑不好，燃烧也不充分，会增加一些油耗，对发动机也有一定的磨损还容易产生积碳。开暖风要等水温上来后再开，不仅热得快而且对车也是一种保护。
夏天制冷的时候是需要开启空调压缩机的，空调压缩机会占用一部分发动机的功率。一般情况，大约是20%。发动机功率被压缩机分走一部分，当然会导致汽车动力下降。为了维持足够的动力，只能用深踩油门的方式把动力补上来。大家都有这样的体会，开着空调开车，感觉车子的动力明显不足，发动机转速比平时也高。尤其是超车爬坡的时候，油门要多踩才可以。所以，夏天开空调费油是肯定的。至于开不开空调油耗相差多少，这和很多因素都有关系，具体数值不好说。
开空调油耗的差距和汽车排量大小，外界温度高低湿度大小，路况的好坏，载重量大小都有一定的关系。汽车排量越大，动力本身就越充沛，即使被空调压缩机占用一部分功率，对车子动力的影响就如同九牛一毛，不值一提。对小排量的车来说，本来发动机功率就不大，再让空压机占一些，对动力影响就较大，显得有些力不从心了。相比较而言，排量越小，比不开空调时油耗相差越大。
外界温度越高，湿度越大，空压机的运转负荷越大，占用发动机功率越多，油耗更大一点。路况的好坏对油耗也有影响，同一辆车高速和市区开空调，油耗又不同。高速上行驶一般都是高档位，发动机转速较低，而且匀速行驶时候多，不用频繁减速提速，油耗相比之下就小点。市区就不同了，走走停停，因为开着空调稍不注意还容易熄火，频繁打火启动，油耗相对较高一些。还有，一个不拉人和满载满员开空调，满载时需要的动力更大，油耗更高。
最后总结一下：汽车买来是为我们服务的，开车时怎么舒服就怎么来，开空调就不要在乎那点油耗了。难道冬天外面风雪交加，宁可冻得哆哆嗦嗦也不开空调吗？夏天车外骄阳似火，这么大的太阳你不耶吗？别再为那点油耗纠结来纠结去的了，现在天天高温预警，打开空调尽情享受车内的清凉吧！
以上就是我对这个问题的回答，希望对那些还纠结汽车开空调多费油的人有所帮助吧。大热天的纯手工打字，真的很不容易，如果喜欢我的回答，麻烦您点个赞！
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我的农村日常
一般来说，家用轿车在开空调和不开空调的情况下，油耗大概相差1.5L-2L左右，具体看车型而定，排量、路况、天气等因素对数据也会有影响。
在温度比较高的天气行驶，很多车主都会在开空调和不开空调之间纠结，毕竟开空调油耗会增加，而不开空调那肯定是满身大汗。不过有些车主却认为开启空调油耗并不会增加多少，这种情况成立吗？
汽车在开启空调之后，油耗增加是必然的，毕竟除了汽车本身需要的动力之外，还要额外负荷空调压缩机，看起来两者貌似没有什么可比性，但对油耗的影响却是挺大的。
有句话说得好：小数怕长计，几十公里的路程，可能开空调和不开空调油费的影响只有几块钱，但长途驾驶，一旦行驶的里程增高，那么产生的费用就会越滚越大。
举个例子，假如油耗为6.5升/百公里，油价为6.8元/升，那么200块钱的油在不开启空调的情况下可以行驶452公里。但开启空调之后，那么只能够跑354公里，这两者的差距还是挺大的，中间足足相差100公里左右，汽车多耗费了6.5升油。
其实1.5-2L这个数据并不是标准的，但肯定是真实的，有车主驾驶2016款2.5L 的天籁在同样的路段，同样的气温，行驶同样的距离，最后得出的结论是两者相差1.8L。
但对于小排量的汽车来说，当车主打开空调的时候，你会发现动力明显下降，尤其是在上坡的时候，平时油耗是7个油，此时发动机在超负荷地运行，那么油耗会变成9个油甚至更高。
总之，开启空调油耗增加是肯定的，但对于炎热的天气来说，空调就是“救命稻草”，不过并不是建议车主长时间开启空调，而是要合理利用空调，比如在准备开车的时候，此时应该先打开外循环和车窗，让车内的热气散掉，然后再开启冷气。
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没有一个答案是对的，包括楼上众多自封的车评家，空调油耗绝对不是按发动机功率的比例！
忍不住，所以专门来科普一下。
各位，我告诉你们，空调的油耗，或者空调额外增加的油耗，是基本是固定的，是按小时计算的。而我们常说的油耗是按百公里计算，所以车速，或者说平均车速，才是空调油耗最重要，而不是简单说加几个油！！！！
注意了，开始说了，前方高能，注意听，包括各位所谓的大咖：
一般地，开空调油耗，一般可以比对怠速油耗得知，比如某车，怠速0.8升百公里，带空调怠速1.3升，比不开空调油耗增加0.5升每小时。
当你平均车速是20，开100公里就要5小时。那5×0.5＝2.5就是百公里空调，当车速50，开100公里要2小时，1升就是增加值。如果时速达到100公里，增加0.5升，几乎忽略不计。
明白了？
那有人会说，不止，我市区开空调油耗非常大呢。
好的，长期市区的平均车速很低，一般只有10多公里，我算15公里每小时，这样开100公里要近7小时，7×0.5＝3.5升。也就是说，你市区不开空调，9升油，开空调就是9+3.5＝12.5。
9和12.5，差多了，多了近40%。反过来，同一台车，跑50时速，6升油，带空调就是加上2×0.5＝1升，就是7升油，多了16.67％。
大咖们，懂了？
内能符
根据我的了解，汽车在开空调和不开空调下的油耗相差还是很大的。 
我们在开车使用空调时候，油耗肯定相应增加。因为，空调压缩机在发动机上，你在开空调的时候。压缩机会投入使用，这样便会消耗一部分发动机的能量。
至于，会消耗多少能量，我从相关资料看到过，大约会占发动机总功率的20%，因此说，开空调会消耗掉一部分发动机的功率，那么，这个时候，油耗必然会增加。
而且具体油耗增加量与汽车排量大小以及汽车的行驶速度都有关系。一般来说，百公里油耗10个油左右的车子，开空调时的油耗会增加2个油左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，风量大小不同的影响的则要小一些。
为了让大家更加清楚，我给简单的举个例子，假如你的汽车只在市内开，综合油耗百公里大约10个油。咱们按汽车每天行驶30公里算：开了大约30公里，油耗3个油，大约就是21元（假如油价☞7元）；开空调百公里油耗多两个油，也就是多14块，折算到一天，也就多4.2元。这还是在你一直开空调的情况下。
这笔账，我给你大致算清楚了。你了解下就行。车是为人服务的，我不希望大家为了省这点油钱而遭罪。空调该开就开，凉快点了，关了就行。
以上就是我的建议，觉得还行，关注一下，给个赞！
修身痒幸
不同的车型，不同的排量。开空调和不开空调产生的油耗差别是不一样的！
汽车空调最需要能耗的部分就是空调压缩机，压缩机的动力完全来自于发动机的曲轴带动的附件皮带，一般的家用汽车上安装的空调压缩机功率大约为3-5kw。在压缩机启动的时候，发动机转速会自动的进行提升，以维持功率输出。
对于基础排量大的发动机来说，由于低转速的功率输出相对大一些，相对应的开空调的时候对于油耗影响就比较小。
对于基础排量小的发动机来说，发动机在低转速时，功率输出比较小，就需要提升发动机转速输出较大的功率，维持空调压缩机等附件的运转，对于油耗影响比较大！
有人会问：发动机的输出功率可以达到100多甚至200多千瓦，为什么会对油耗影响这么大呢？
实际上这是由发动机的工作特性导致的，一般人所说的输出功率可以达到100多到200多千瓦，那是发动机最大输出功率，当发动机在怠速和低速运转时，发动机总输出功率并不大，如下图，在低速运转时，总的输出功率只有10-20kw，因此很多人会发现在空调启动的瞬间，发动机转速会提升很多，越小的发动机转数提升越大。
那么夏天到底开空调和不开空调油耗差别会有多大呢？
根据上面所说的，发动机低转速时提供的输出功率有限，只有10-20kw，发动机在高转速时输出功率增大，此时的空调对动力的消耗就要小一些。对于2.0L升排量以上的发动机来，开空调总体油耗增加在1L以内，而对于1.5L左右排量的发动机来说，增加的油耗超过1L。
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众口说车
富邦E家好车
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
在回答这个问题之前，小编要纠正很多朋友都一个误区，空调只有制冷时油耗会上升，制热并不会增加油耗，这一点是有些朋友所不了解的，制热是利用内燃机的余热来提供温度的，而制冷则是需要发动机带动空调制冷压缩机达到制冷效果，但是夏天开空调和不开空调的油耗相差多少呢？
很多朋友肯定有这样的体会，打开空调后可以明显感觉到动力下降，这是因为空调压缩机占用了发动机的功率，大约在20%左右，一辆车如果百公里8个油的话，开空调百公里可以达到9.6个油。不过这只是一个大概数据，因为增加的油耗还和温度和湿度有关，即温度越高湿度越大，增加的油耗也就越大。反之则会变小，基本上在10%-30%之间波动。这一点也是经过国外一些实验所验证出来的。
很多朋友为了省油夏天会关掉空调，打开车窗，但是三十五六度，甚至四十度的高温下，打开车窗也是无济于事的，车辆本来就是为人服务的，怎么舒服怎么来，没有必要为了一点小钱而牺牲了车辆服务的本质，希望我的回答可以帮助到您，最后重复一下制热不增加油耗哦!
教育红豆派
不请自来。
大家都知道，在炎热的夏季汽车因为很多时候要开着空调行驶，油耗肯定比不开的时候要高，这是因为开着空调会占用到发动机功率，剧实验表明空调一般占到发动机功率的20%。油耗增加量当然与各个车型的排量，车速，行驶的交通状况等也都有关系。理论情况下，百公里油耗10升的汽车，开空调后的油耗会增加2-3升左右。排量越小的汽车，油耗一般加的也更多，因为本来小排量的发动机功率就不大。拥堵的路况使得汽车跑不起来，开着空调自然也就会越耗油。还有一点，开空调的油耗与自然环境的气温和空气湿度也有关联，通常我们车上的空调都是定额空调，也就是说不管你风量开多少，他都是在满负荷运行的。气温越高，湿度越大，开空调后耗得油也会明显增加。所以说，小编不能笼统的回答开与不开油耗相差的具体数值，因为影响这个数值的可变因素实在太多。
以上，祝用车愉快！
行走的瓦罐
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车开空调和不开空调油耗能相差多少，一般意义上开空调就是指的制冷，像冬天开到暖风，基本上不怎么费油，因为车子发动一段时间后，就会散发出大量的热能，此时水箱里的水也会被加热，吹风机可以把水循环带来的热量吹进车内，不需要发动机再单独进行制热，所以相对制冷来说它损耗的油量可以忽略不计，也仅仅是风扇工作消耗的那点油而已。
不过夏天空调制冷，情况会完全不同，发动机除了提供驾驶所需的动力外，还要再带动空调压缩机进行制冷，我们再开车时经常会有一种体验，在打开空调制冷后，发动机会瞬时的“躁动”，感觉好像被掏空了一样，动力变肉了，还需要再往下踩一段油门才能恢复到原来的动力水平。油门踩的越大油耗当然会升高。其实被掏空的这一部分是被空调拿走了。
经研究发现车长在4.6米左右的1.6L排量轿车需要的制冷量在6000瓦左右，而汽车的空调能耗比一般在2:1，也就是1千瓦动力可以产生2千瓦电能。那空调消耗6千瓦电能，需要的发动机功率为3千瓦。1.6的自吸发动机功率一般在80千瓦左右，我们平时迅速巡航2000转以下，也就是能用到其中的 30千瓦罢了，30千瓦中空调需要3千瓦也就是10%，换言之，油耗也会徒增10%。加速这台1.6排量轿车平均油耗是7升，那开空调会增加至7.7升。
当然了，开空调的油耗量还和外界湿度和温度有关，湿度越大，温度越大油耗也就越高，有调查发现，因湿度和温度影响，汽车空调可多消耗掉30%的油耗，还是1.6的轿车，百公里油耗7升，开空调可多消耗2.1升油。
总得来说，开空调会比不开空调多消耗0.7-2.1升油。
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