冰川金融學
這裡列一點提綱式的看法：
1.這是企業鎮痛的自然選擇。
2.減員增效由底層大規模開始降低成本，增強現金流。
3.多名高層離職，下一步管理層將會發動發生巨大變化。
4.不要三類人，開始改變用人價值觀。
5.從網傳不要的三類人內容看，價值觀似乎離績效越來越遠，不知未來要走向何方。
6.組織的“”基腳“”（快遞員工）一動，接著就要動上層建築，也就是管理層。
7.人一動馬上意味著要調整外在形式，也就是組織架構。
8.不知道人員士氣怎麼恢復，要花多長時間才能恢復了。
剩下的就要看事態發展和運氣了。
司徒1386579861063
瀉藥。
京東正在渡劫。
前言：
《三國演義》開篇說到，話說天下大勢分久必合合久必分。公司也類似，但對於公司來說分裂不一定是壞事，但分裂的緣由，一定是積攢很久的不和因素達到臨界點。如今的京東，似乎到了矛盾爆發的邊緣。
京東近期來新聞不斷，或者說，京東一直以來新聞不斷，只不過近期的幾大焦點都集中到輿論點，像是積蓄已久的火山口終於找到突破口——從三月份紛傳的“清理三類人”到員工薪酬改革，可以說，目前的京東身處輿論的中心，且好似越陷越深。
史書都是勝利者書寫的：當你成功的時候，你說的話就是金科玉律；當你失敗時，你所說的都是教科書上的“反面教材”。
2018年的劉強東和他的京東就體會了一把這種天壤之別的感覺。京東自2014年5月上市後商城的業績逐步提升，雖然年年虧損但講的“故事”讓華爾街大感興趣，公司市值不降反升，大有追天貓趕淘寶的趨勢，坐上國內電商一哥寶座。然而事與願違，由於劉強東在美國發生一些“眾所周知的問題”，京東市值慘遭腰斬：市值在短短几個月時間內縮水640億，非但沒有減小與阿里巴巴電商業務的差距，甚至還拼多多奪去了電商第二的寶座。自打那時起，“X茶”“X東”等關鍵詞便圍繞著劉強東夫婦、以至於京東的新聞也以負面為頭條。
京東
一、成長的京東
在2018年以前，中國電商的隊伍中，主要分為三個梯隊；以淘寶天貓為主的阿里系處於霸主地位，京東位居第二，兩者同為“第一梯隊”；唯品會、蘇寧、國美等平臺為“第二梯隊”；一號店、亞馬遜中國、噹噹、聚美優品等平臺為“第三梯隊”。另外，在移動社交電商領域，拼多多、雲集微店等“黑馬”迅速崛起，頗有超趕前者之勢。
2018年Q1電商市場份額佔比
那麼京東是一傢什麼樣的公司呢？在很多人原有印象裡它是一家B2B的電商公司，但其實京東一直在多元化、往科技型企業發展：早在2013年3月，京東將原有的“京東商城”改名為“京東”並更換了企業LOGO，同時還將域名www.360buy.com的域名切換至www.jd.com，就是為了淡化自身的商城色彩，為公司未來多元化的發展打下基石。
京東logo
以下為京東歷年主要事件記錄：
2004年7月，京東在全國首創即時拍賣系統——京東拍賣場正式開業，目前已經成為各大IT電子商務網 站爭相模仿對象之一。 2005年11月，京東多媒體網日訂單處理量穩定突破500個。
2006年1月，京東宣佈進軍上海，成立上海全資子公司。
2006年6月，京東開創業內先河，全國第一家以產品為主體對象的專業博客系統――京東產品博客系統正式開放。
2006年6月，京東在由第三方電子支付公司網銀在線與中國計算機報聯合主辦的“網銀盃” 2006超級網商評選活動中，榮獲最受歡迎的IT產品網商稱號。
2007年5月，京東廣州全資子公司成立，全力開拓華南市場。廣州全資子公司的成立代表著京東由北京、上海、廣州三地為基礎覆蓋全國的銷售網絡的形成。
2007年6月，京東商城日訂單處理量突破3000個。
2007年6月，成功改版後，京東多媒體網正式更名為京東商城，以全新的面貌屹立於國內B2C市場。
2007年6月，京東正式啟動全新域名，併成功改版。
2007年7月，京東建成北京、上海、廣州三大物流體系，總物流面積超過5萬平方米。
2007年8月，京東贏得國際著名風險投資基金——今日資本的青睞，首批融資千萬美金。
2007年10月，京東商城在北京、上海、廣州三地啟用移動POS上門刷卡服務，開創了中國電子商務的先河。
2008年6月，京東商城在2008年初涉足銷售平板電視，並於6月將空調、冰洗、電視等大家電產品線逐一擴充完畢。標誌著京東公司在建司十週年之際完成了3C產品的全線搭建，成為名副其實的3C網購平臺。
2009年1月，京東商城獲得來自今日資本、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生的私人公司共計2100萬美元的聯合注資。也是2008年金融危機爆發以來，中國電子商務企業獲得的第一筆融資。
2009年2月，京東商城嘗試出售特色上門服務，此舉成為探索B2C增值服務領域的重要突破，也是商品多元化的又一體現。
2009年3月，京東商城單月銷售額突破2億元，成為國內首家也是唯一一家月銷量突破2億元大關的B2C電子商務公司。
2009年6月，京東商城單月銷售額突破3億元，與2007年全年銷售額持平。同時，日訂單處理能力突破20000單。
2010年12月23日，京東商城團購頻道於12月23日正式上線，京東商城註冊用戶均可直接參與團購。
2011年4月1日，劉強東宣佈完成C2輪融資，投資方俄羅斯的DST、老虎基金等六家基金和一些社會知名人士融資金額總計15億美元，其中11億美元已經到賬。
2012年5月29日，京東商城集團旗下日韓品牌綜合類網上購物商城——迷你挑正式上線！ 2012年11月27日，京東叫板阿里巴巴 涉水供應鏈金融領域。
2013年3月30日19點整正式切換了域名，隨後京東商城發佈新的logo和吉祥物。
二、而立的京東
2019年是618電商節的第10個年頭，從最初的京東店慶日大促銷，618逐漸演變為繼天貓“雙11”之後的又一電商狂歡節，或者說避開下半年的電商狂歡節後，京東將618視為卡在年中+店慶的節點造出另一個狂歡噱頭——以及拉動消費的一個重要窗口。
2018年6月19日，京東公佈618戰績，18天累計下單金額1592億元，創下了新的高度。不過，對比2017年京東618交易額的1199億元，其增速為32.7％。從17年到18年這一年以來，京東身邊也充斥著各類挑戰：GMV增速放緩（無論是和拼多多比還是同比自身）、市場份額下滑（被拼多多趕超）、用戶增長遇到瓶頸（用戶淨增長率下降）等等，同時，京東也陷入黑稿風波、“二選一”爭議、六六事件、茅臺調包事件......這些挑戰與爭議時刻考驗著京東。而針對京東2018年的618成績單，知名投資及券商機構如摩根史丹利（MorganStanley）、花旗銀行（Citibank）等均發報告指出，京東618成績未達預期。
當前，國內的電子商務企業們似乎進入了平穩增長的階段，市場格局及集中度均比較穩定（另類的拼多多反而靠三四線城市發跡）。從2017年下半年至今，電商市場份額也較為穩定，天貓一直處於領先地位，京東和拼多多爭第二的寶座難捨難分直至如今拼多多佔據上分，雖然三者同處於第一梯隊，但與天貓仍有較大的距離。同樣的微信端口推薦引流，京東的穩步營銷方式和拼多多“病毒式”營銷效果完全不同——根據數據顯示，當下拼多多的用戶規模突破3億，與京東相當，月GMV（成交總額）超過30億。
不同於以往，2017年是京東實現全年盈利的第一年。而開始盈利後，京東迅速轉變了發展方向，並開始一系列佈局：時間上，從原本的6月1日開始延長至6月20日，從以往的提前一週預熱到變為提前近三週就啟動；策略上，雖然“年中促銷”的模式不變，但京東開始提及大零售概念，也正式把618打造成為一次零售基礎設施建設成果的大閱兵、一場創新零售科技的集中展示以及無界零售的深度實踐。
三、強東強，則京東強
反之，劉強東遇事，則京東危矣。
京東送走的2018年，是京東上市來最黑暗的一年，沒有之一。
如果說2017年最落寞的互聯網公司當屬百度，那麼2018年的掃把星肯定落到京東的大院上。
在2018年8月的“明尼蘇達”事件之後，劉強東情理之中意料之外地缺席了幾乎所有的互聯網盛會，世界人工智能大會、達沃斯論壇、互聯網大會等。而改革開放40年百傑民營企業家名單中，也沒有劉強東的一角。和人才濟濟的阿里不同（十八羅漢遠近聞名），被外界認為沒有二號接班人的京東，成敗都繫於劉強東這個手持80%投票權、掌握公司發展命脈的壯年創始人身上，身體健康、一直將營銷做到極致的激情創始人突然捲入桃色分波——險些造成牢獄之災的“明尼蘇達”事件則再次提醒了投資者們風險所在：公司命運集中於某一人，替代性不可或缺的風險。畢竟京東曾經的勁敵黃光裕就是前車之鑑。
8月應該是京東公關最難的一個月
在8月的黑天鵝事件之後，高瓴對京東的減持也被投資界戲謔為“做空京東”的作神來之筆，而究竟是不是做空已經不重要，他們選擇走的原因很簡單——京東不再出彩的業績和模糊不清的未來：2018年11月19日，看京東發佈的Q3財報中，京東年度活躍用戶數出現了上市以來的首次下滑，較上一季度的3.138億下滑3%至3.052億。對比之下，同期發佈財報的幾家競爭對手，雖然用戶數增長都有放緩，但至少都處於增長態勢。阿里收入同比增長54%，拼多多增長679%，拼多多在截至2018年6月30日的12個月活躍買家同比增長245%，以3.855億的年活躍用戶數反超京東8000萬人。
成長性是投資者十分看重的指標，而用戶數和營收的增速放緩，傳達給投資者的信息是，告別高速成長階段的京東或已到達現有模式的天花板。
做B端自營起家的京東對標的美國科技公司為亞馬遜，甚至在美路演最簡單的一句話描述就是——京東是中國的亞馬遜。如果比照亞馬遜虧損20年在2015年才盈利的發展路徑來看，留給京東的時間還很多，想象空間也還很大。但問題在於，京東所在的是全球競爭最激烈的中國市場。除去老大哥阿里不說，周圍不僅老對手步步緊逼，半路截胡的新對手也讓京東時刻產生危機。
近期亞馬遜創始人貝索斯的離婚案可謂牽動人心，大家紛紛關注其離婚後會不會導致全球首富的桂冠花落別家，貝索斯的前期麥肯齊在推特中表示，自己將放棄75%和貝索斯共同持有的亞馬遜股份以及所有投票權。貝索斯將保留兩人所有亞馬遜持股的唯一投票權，以及價值1430億美元（約9605億元人民幣）的亞馬遜股份。而二人的離婚傳言一度導致亞馬遜的股價下滑。京東亦是如此，劉強東強則京東強，反之亦然。
四、求變的京東物流
2017年前的王衛一直過的不錯，高端快遞市場順豐獨享，那時的順豐一如汽車界的奔馳——“寶馬的競爭對手是奔馳，奔馳的競爭對手是自己”，是的，在京東物流開放之前，順豐一直是在和自己較勁，領跑同行。
而京東物流，在2016年11月向社會開放後，於2017年5月正式宣佈拆分成立獨立子集團：京東物流。為電商助力的物流不再成為其“成本中心”，甚至開始作為新業務重點發展，並鎖定第一個“五年計劃”——營收達到千億級。京東物流在運營後，首先做的就是終止與天天、百世的合作，收歸自有。然後拓寬其配送服務的範圍，以“京尊達”作為高端產品進一步樹立品牌形象，爭奪高端客戶市場。放開了束縛的京東物流也踏出舒適區，開始迎接網易嚴選這類“難搞”的客戶，也在18年1月份與奔馳達成合作協議。
進入2019年的物流企業都不好過，剛剛進入成長期的京東物流也被迫進入“降本增效”的隊伍中去，於是有了2019年年初的“幹掉三類人員”、“取消底薪降低公積金”等行動，作為企業來說無可厚非，作為京東來說，實在是打劉強東的臉。
“一定要讓兄弟們活得有尊嚴!”
“我們永遠不會開除任何一個兄弟”
“一日京東人,一世京東情,公司能做這麼大,都是兄弟們的功勞。”
說起來，劉強東似乎是這些互聯網大佬中最喜歡將員工稱之為“兄弟”的人，作為幾百億美元市值的上市公司老闆，劉強東肯定不可能成為快遞員的兄弟，但這不妨礙“兄弟”一詞成為中關村小販出身的劉強東拉攏草根階層的江湖詞彙。
而現在：
“一定要讓兄弟們活得有尊嚴!”——“沒尊嚴的兄弟們都離開京東吧”
“我們永遠不會開除任何一個兄弟”——“被開除的都不是兄弟”
“一日京東人,一世京東情,公司能做這麼大,都是兄弟們的功勞。”——“感謝兄弟們的付出，祝前程似景”
自2018年互聯網圈裁員風波不斷，每個互聯網企業都會有各種各樣的理由去做“人員優化”，互聯網寒冬而已，大家都明白是怎麼回事，吵吵鬧鬧也就散了。但京東最特殊的地方在於，它是分裂的，前後不一、左右不一的，不論是京東還是劉強東在商業層面或是道德層面都立了太多flag，結果又往往不是原來說的那樣。
馬克思主義政治經濟學裡說，計件工資比計時工資更有欺騙性，計件工資表面上是獎勵生產量大的員工，實際是加大剝削力度，最大化的賺取工人有限單位時間的剩餘價值與生產價值。對京東來說，計件工資變更的最大的隱形好處不是降本，而是增效——把末端配送這個物流最頭痛也最勞動密集的剛性成本變成徹底的“無風險成本”，因為企業的配送成本是建立在派件量上升的基礎上的，是“先有雞後有蛋”的“甜蜜負擔”，先出效益後產成本的可視化操作。
而這麼做的好處是，即便在大環境下數據進一步下滑，至少末端派送成本大大降低，不僅分擔了現有困境，更是在未來一勞永逸。在經濟局勢惡化時，個人必須減少負債以應對未知風險。對應的企業如京東而言，減少人員成本——快遞員去底薪化就是在減少企業未來的負債。類似的玩法在地產企業銷售團隊裡體現得更為明顯：長沙恆大文化旅遊城擁有龐大的銷售團隊規模，要多大有多大，他們根本不成剛性的人力成本，支出只有在銷量先增加的情況下才會增加。
4月8日京東物流官微在解釋說明中聲稱要擴招10000人，以一線員工及基層管理者為主。事實上，在“甜蜜負擔”下，10000這個數字變成100000也無妨，並不會對京東構成太多的成本壓力。只是，數字越大，單個人的價值往往就越低，這是無法避免的。
後來，那些互聯網八卦中的劉強東秉性的段子基本沿襲了這一論斷，明尼蘇達事件後，輿論對京東接班人的疑慮，也多基於劉強東太過強勢、控制慾太強造成的皇太子缺位。
而現在，京東要淘汰三類人，與其說是要996，倒不如說是這種控制慾在京東後臺部門進一步強化。
畢竟，越是王朝危亡之際，核心統治的控制力就越重要。
於是，京東後臺計時、前臺計件的“分裂”，勾勒出一幅簡單的圖景：強化核心的控制力，“放飛”一線配送體系（無底薪下一步可能就是團隊外包），模式變得更輕但表面上的控制力更強。
原本應該大肆招人以達到“擴招一萬人”的京東，在2019年的金三銀四期間，似乎在泥潭中越陷越深。
物流觀察員
京東將取消旗下快遞員底薪， 另外將增加快遞收件任務，攬件將記入績效，直接影響工作收入，也就是說快遞員的收入全憑績效了。
京東也回應了 京東物流獨立運營之後，不盡服務於京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業務，大客戶業務以及個人快遞業務等等。原來的薪酬結構已經不適應新的模式，因此，京東在部分地區試點將底薪轉變成更有激勵性的業務提成
另外京東還稱今年隨著京東物流全面開放，服務更多行業客戶，預計會適當出吵10000個崗位到社會
企業做大了 策略跟發展業務方向非常重要 每次變革都是尋求更好更長遠的天地 京東物流起步較早 經驗豐富 現在在做的變革也是有考慮齊結果的
於雙32
高管離職我不想了解，他們去哪都是拿著高薪的，和我們平民百姓無礙。主要是我關注快遞員們。京東取消底薪這個事在企業裡這樣的行為無可厚非。取消底薪難道一定意味著收入降低嗎？不見得，只是叫那些拿了底薪不幹活的人沒有了飯碗，那些勤勤懇懇工作的不會受什麼影響的，當初劉強東在宿遷的年會上的表態很得人心，我要是有這樣的老闆我也會給他賣命的。我相信這不會是劉強東的一個手段。而是他的真情表露。
李小胖的減肥生活
作為一個企業，如果不是經營出了問題，它不會這樣對待自己的員工。高管相繼離職，說明他們不看好京東的未來，從京東最近的舉措，也能看出京東的經營出了問題。如果經營的順風順水，傲世群雄，它會這樣對待自己的員工嗎？雖然企業出臺什麼政策是企業自身的事兒，但於情於理都要考慮員工的利益，如果只是考慮自己的企業不吃虧，而犧牲員工的利益，這樣的企業是活不多久的。況且，即使京東沒了，不還是有其他購物網站嗎？所以靜觀其變吧！
與貓有緣
企業不是公益機構，它需要生存啊！京東應該這樣做，保持競爭力啊！希望它低調處理才是！
山峰大哥666
高官離開很簡單，不是錢的問題，是信任不存在了或者說是對公司方向擔憂。至於取消底薪是京東內部攬收業務引起的薪酬結構調整，思路沒問題，只是時機不恰當，畢竟京東物流的市場認可度較之順豐等差的不是一星半點！
天地車路上
不過是困獸之鬥罷了，之前的表現加股市的暴跌，要想剷平都需要巨大的成本，哪兒來？
深海群眾
說的文雅一點叫做優化，當一個企業管理混亂，人浮於事，資金鍊出現問題，成本居高不下的時候，就必須大刀闊斧搞變革，首當其衝的是高層，然後是中層，基層員工降薪，最後是自動離職。最大限度降低裁員成本。
楊三皮1
美國穿囚衣，此生無臉皮。看誰都不順，洩恨砍兄弟。
