如今國內一二線城市限牌、限行的政策越發緊張，使得新能源車型的火爆程度直線上升。其中，混合動力車型成為了很多人買車時的一個重要選項。其中，插電混合動力由於“既能燒油、又能充電”的原因，加上擁有新能源專用號牌的優勢，成為了很多準購車者選擇的一個熱門。不過，關於這類車型，其實還擁有不少爭議。插電混動到底該不該買、今天咱們就來說一說這事兒。
插電混動汽車和普通的汽油車、純電動車有什麼區別？
插電混合動力通常被簡稱為PHEV，它可以說是一個普通的汽油車，和純電動車（EV）兩者的結合體。它的動力總成，雖然有著很多不同的結構，但是本質上都是帶有一套以傳統的汽油機為基礎，同時加入一個或者多個電機、一個相對小容量的電池組構成。正如其名義所說，它既可以像傳統的汽油車一樣，完全不充電，通過燒油來驅動，也可以在低速、相對比較短的里程下，採用純電動的方式來驅動。而在大多數的情況下，它們都會以傳統的混合動力的形式來驅動，擁有普通的非插電混合動力（HEV）類似的動能回收功能。
插電混合動力車型的優缺點都在哪？
毫無疑問，插電混動車型最大的賣點，就在於它的適應性。首先它在除了北京以外的大部分地區，都可以上專用的新能源號牌，可以規避限行，與此同時，它又沒有純電動車的“里程焦慮症”，哪怕是當作普通的汽油車一樣使用也基本沒問題，對於長途出行來說，顯然有著比電動車更大的優勢。而且，目前市面上已經有越來越多的新車型，在推出普通的汽油版車型的同時，附帶推出插電混動車型，因此這類PHEV的購車選擇面比起純電動車也大不少。如果買家擁有自己的私家車位，或者有比較好的其它安裝私人充電樁的條件的話，通過多用電節約用車成本也是可行性很高的。另外，這類PHEV雖然充電接口一般都是慢充型的，不過由於電池容量比較小，完全充滿也基本只需要半小時到一小時左右。
不過，它的缺點也不少。首先，它的設計邏輯和非插混車型（HEV）不一樣，由於要滿足一定的純電續航里程的要求，所以電池組比起HEV更大更重，這也影響到了它的節油效果。有不少插混車型，在虧電狀態下的動力、油耗表現和純汽油版相差無幾，甚至更差一些。另外電池的昂貴成本也使得它的售價比汽油版車型要高不少，哪怕享受一定的補貼，也還是顯得偏高一些。
到底該不該買插電混合動力車？
很多人都認為PHEV其實是一種汽油車和純電動之間的過渡技術。但是不可否認的是，目前電動車的技術距離完全成熟還有很長的路要走，所以插電混動車型在很長一段時間內將會是一個十分重要的角色。對於眾多居住在一線城市、飽受限行限牌之苦，但是需要長途出行、沒有很好的充電條件的人來說，插電混動車型顯然是不二的選擇。而對於其它地區的人來說，如果是需要長期用車，只是需要降低通勤成本的話，顯然買HEV或者更加省油的純汽油車會是一個更好的選擇。
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