如今国内一二线城市限牌、限行的政策越发紧张，使得新能源车型的火爆程度直线上升。其中，混合动力车型成为了很多人买车时的一个重要选项。其中，插电混合动力由于“既能烧油、又能充电”的原因，加上拥有新能源专用号牌的优势，成为了很多准购车者选择的一个热门。不过，关于这类车型，其实还拥有不少争议。插电混动到底该不该买、今天咱们就来说一说这事儿。
插电混动汽车和普通的汽油车、纯电动车有什么区别？
插电混合动力通常被简称为PHEV，它可以说是一个普通的汽油车，和纯电动车（EV）两者的结合体。它的动力总成，虽然有着很多不同的结构，但是本质上都是带有一套以传统的汽油机为基础，同时加入一个或者多个电机、一个相对小容量的电池组构成。正如其名义所说，它既可以像传统的汽油车一样，完全不充电，通过烧油来驱动，也可以在低速、相对比较短的里程下，采用纯电动的方式来驱动。而在大多数的情况下，它们都会以传统的混合动力的形式来驱动，拥有普通的非插电混合动力（HEV）类似的动能回收功能。
插电混合动力车型的优缺点都在哪？
毫无疑问，插电混动车型最大的卖点，就在于它的适应性。首先它在除了北京以外的大部分地区，都可以上专用的新能源号牌，可以规避限行，与此同时，它又没有纯电动车的“里程焦虑症”，哪怕是当作普通的汽油车一样使用也基本没问题，对于长途出行来说，显然有着比电动车更大的优势。而且，目前市面上已经有越来越多的新车型，在推出普通的汽油版车型的同时，附带推出插电混动车型，因此这类PHEV的购车选择面比起纯电动车也大不少。如果买家拥有自己的私家车位，或者有比较好的其它安装私人充电桩的条件的话，通过多用电节约用车成本也是可行性很高的。另外，这类PHEV虽然充电接口一般都是慢充型的，不过由于电池容量比较小，完全充满也基本只需要半小时到一小时左右。
不过，它的缺点也不少。首先，它的设计逻辑和非插混车型（HEV）不一样，由于要满足一定的纯电续航里程的要求，所以电池组比起HEV更大更重，这也影响到了它的节油效果。有不少插混车型，在亏电状态下的动力、油耗表现和纯汽油版相差无几，甚至更差一些。另外电池的昂贵成本也使得它的售价比汽油版车型要高不少，哪怕享受一定的补贴，也还是显得偏高一些。
到底该不该买插电混合动力车？
很多人都认为PHEV其实是一种汽油车和纯电动之间的过渡技术。但是不可否认的是，目前电动车的技术距离完全成熟还有很长的路要走，所以插电混动车型在很长一段时间内将会是一个十分重要的角色。对于众多居住在一线城市、饱受限行限牌之苦，但是需要长途出行、没有很好的充电条件的人来说，插电混动车型显然是不二的选择。而对于其它地区的人来说，如果是需要长期用车，只是需要降低通勤成本的话，显然买HEV或者更加省油的纯汽油车会是一个更好的选择。
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