What is that?看，那是什麼？相信許多讀者都見過上圖，一眼看去，那不是有個速度表嘛，對了，這個沒毛病。那旁邊的三塊表肯定是火車轉速錶，油表，水溫表，這就不對了，它可和汽車不一樣啊！我給普及一下，那三塊都是風表，顯示的是火車管路的風壓，通過它可以判斷制動系統的故障，風管路系統洩露，各風缸的壓力，總風情況的等等！它們都是雙針壓力錶，紅鎮和黑針，從左到右第一塊顯示的是均衡風缸和列車管壓力值，第二塊是制動缸和工作風缸，第三塊是總風缸和控制風缸。相信大家坐火車的時候在每節車廂的車門旁邊也見過這種壓力錶，沒見過的可以留意一下，上面也顯示的列車管和總風的壓力。這些壓力值和火車的制動系統密切相連。再看帶有2個手柄的，圖裡最大的那個“神器”，那是火車司機主要操作的東西，和汽車的方向盤一樣，我們開車時手一直得握住的東西。它就是jz-7型制動機裡的大小閘，也叫單閥和自閥。當我們單獨開火車頭時，操作左邊的小閘（單閥），掛上車皮時操作右邊的大閘（自閥），來實現機車的制動。這就明白了，大小閘的操作是用來實現火車的制動和緩解的，具體大閘有7個位置，小閘有3個位置，推手柄就OK了。這我會在以後的文章裡詳細的給讀者們揭秘。
看看這3塊表，這才是轉速，水溫，電流，電壓，油壓表。上面也都寫的很清楚，一目瞭然，各種專用符合，像電流的符號是A，還有電壓等，這個也沒什麼複雜的，只是顯示一些數據，都是傳感器傳出的數據，體現在表上了，這個一看就懂。
下面來看看我們坐火車經常看見的紅色東西，它又是什麼呢？
就是這個，大多數人都見過吧！這叫緊急制動閥，它的作用是迫使行駛中的列車採取緊急制動。使用緊急制動閥可避免突發事件引起的行車事故。當有突發狀況時，我們將它的手柄下拉，這時列車管的風壓瞬間降為零，制動缸就開始動作，實現機車快速制動，使列車停下來。一般情況下，這個時不允許動的。大多數設備都有緊急制動，像我們乘坐的電梯，它也有個紅色按鈕用來緊急制動的。這個裝置是機車必不可少的，說白了，它就是把列車管裡的風都給排到了大氣，相當於個開關吧！好了，今天就到這，後續還有很多高科技和大家分享！
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