每個國家賴以生存的根本就是軍隊。而軍事力量的強與弱和軍事武器裝備有著非常重大的聯繫之外，與軍人的素質也有著千絲萬縷的關係。在中國軍隊中就有很多非常優秀的軍人，比如說梁萬俊。
梁萬俊是一位空軍特級飛行員。他在17歲的時候報名參加飛行員的選拔，當時是他們學校裡唯一一個通過選拔的學生。順利通過飛行員選拔之後，梁萬俊也是非常刻苦，並且在12年後順利成為航空兵部隊副團長。在成為副團長之後的1998年，梁萬俊被選為空軍新機型的試飛員。
對於試飛員來說，他不驚需要過硬的駕駛能力，還需要超強的應變能力。因為新機型在試飛的過程很多東西都是未知的，需要試飛員不斷地進行探索。在試飛過程中還有可能遭遇到各種各樣的意外。梁萬俊在對新型戰機進行試飛的過程中也沒少經歷意外。其中在2004年7月1日的一次意外是尤其驚險的。
當時梁萬俊駕駛“梟龍”原型機進行飛行任務，對“加力邊界”科目試飛。但是當該戰機上升到萬米高空，梁萬俊在完成計劃內的所有動作之後發現戰機的油量指示出現異常。梁萬俊判斷是漏油導致的，在接收到塔臺立即返航的命令之後他也立刻調轉機頭準備返航。但是不到2分鐘，“梟龍”原型機的發動機突然停止了運轉。當時該戰機距離機場大概還有20多公里的距離，飛行高度在4700米左右。
這樣突發情況屬於一級空中特情，通常情況下飛行員都會選擇跳傘，棄機保人。但是梁萬俊考慮到“梟龍”原型機傾注了大量科研人員的心血，不願就此將它放棄。所以他決定滑翔降落。在塔臺的引導下，梁萬俊冒著隨時犧牲的危險最後成功將“梟龍”原型機成功降落在機場上。最後這架戰機就只剎爆了輪胎，其它部位並沒有受到太大損失。
可以說梁萬俊以自己的生命做賭注為國家挽回了上億損失。所以後來中國空軍給他記一等功並授予了“空軍功勳飛行人員金質榮譽獎章”。
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