纵观世界，具备完整工业体系的国家大概也只有我国了，随着中国经济的稳步提升和科技的发展，我国已经在多个领域开始发力，像大飞机运20、C919、AG600相继问世，高铁的总里程也达到了近3万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，可以说不管是天上飞的还是地上跑的，我们都已经创造了“中国速度”，除此之外，中国在海工装备的建设方面也取得了不小的成就。
AG600水上飞机
在众多海工装备中，大型半潜船技术复杂，自动化水平高，建造难度相对较大，目前也仅有中国、荷兰等少数几个国家能够自主建造，拥有庞大航母舰队的美国也尚不能完成这一装备的建设，足以可见中国在造船行业的造诣了。目前中国制造的半潜船正在全世界发挥着巨大作用。
大型半潜船被称为半潜式航母，又有海上“大力神”叉车的美誉。闻其美名就可以看出半潜船的用途了，它是一种专门从事运输海上大型设备的特种船舶，一般是通过船体压载水的调整，实现船体的上浮、下潜，装载货物时需要增加压载水将船体甲板潜入水下，待货物准备完成后，半潜船会排出压载水，从而将货物“抬出”水面，然后运输到指定位置。
半潜船
我国目前已经建造出了中国第一、世界第二的大型半潜船“新光华”号，“新光华”号采用双桨、双电力推进，排水量达到了10万吨级，甲板面积13500平方米，船长255米、吃水10.5米，一共有117个压载舱和4个浮箱，如此众多的压载舱可让“新光华”号在短时间内下潜至30多米。载重量达到了9.8万吨，要知道日本现役的4艘准航母加起来排水量近10万吨，这就意味着，单从载重量来看，这4艘准航母完全能够被“新光华”号直接拖走。
新光华号半潜船
由于其特殊的工作原理，大型半潜船常常会被用于海上救助打捞。2017年8月，美军“麦凯恩号”驱逐舰在新加坡附近海域“转悠”时，不幸与商船发生了撞击事件，“麦凯恩号”被撞出了一个大洞，无奈只好将这艘“受伤”的驱逐舰，用半潜船“公主抱”式的驮回了港口维修，负责这次托运任务的是一家荷兰运输公司，但是这艘大型半潜船却是我国建造的，载重量为3.5万吨，运输“麦凯恩”号驱逐舰根本毫不费力。
半潜船托运宙斯盾军舰
此前半潜船也执行过托运“受伤”军舰的任务，2000年美军“科尔号”宙斯盾驱逐舰在加油时，遭受到了炸弹袭击，“科尔号”驱逐舰船身被炸出一个大洞，失去行动能力的“科尔号”驱逐舰最终被荷兰的半潜船托运回了本土维修。
半潜船托运军舰
通过多次军舰事故可以看出，半潜船具有很强的军事用途，我国目前已经发展出了海军首艘半潜船“东海岛”号，填补了此型号舰艇的空白。“东海岛号”满载排水量达到了2万余吨，“东海岛号”甲板面积相当于两个足球场大小，具有强大的滚装能力，能够执行大型海军装备运送和海上舰艇救援等多种任务，像对野牛级气垫船的战场投送，战损或者失去动力舰艇的救援，因此军用版大型半潜船一旦运用到实际当中，定将发挥着不可替代的作用。
东海岛号半潜船
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