近了！
近了！
越來越近了！
讓福州市民翹首以盼的
福州地鐵2號線又傳來了好消息
還不止一個！！
2號線各站點整裝待發
隨著福州地鐵2號線試運行的臨近，地鐵站內的風景也被大家展示了出來！
注意！
下面一波美照來襲！
寧化站：特色站名牆快來打卡
1
祥坂站：多個顯示屏全方位環繞
2
董嶼·福建師大站
3
桔園洲站
4
金祥站
5
金山站
6
洪灣站
7
前嶼站
8
內部站點已經準備好了！
那麼沿線路面呢？
也正在有序進行清障了！
2號線沿線路面清障進行中
福州地鐵1號線與2號線的換乘站——南門兜站，靠協和醫院一側的出入口已全部施工完成。圍擋已於4月4日完成拆除。
4月6日古田路主幹道也恢復8車道順暢通行！非機動車道、人行道恢復及綠化提升工作也有序進行中。
據瞭解，為方便行人及非機動車出行，廣達路、新權南路、八一七路等3個路口修建了3座鋼便橋。
新權南路臨時便橋已完成拆除，南門兜站協和醫院門口新權天橋拆除，八一七路臨時便橋也進行了拆除。
2號線涉及的全長3.8公里的金祥路（三環輔路—閩江大道）沿線已基本完成路面恢復，人行道鋪裝也於今日完成。本月20日，嶄新的金祥路就將陪伴市民的出行路。
3.8公里的金祥路沿線，也將有自己的“當家花旦”——藍花楹。雖然不少藍花楹剛“安家”，但這個夏天，美麗的藍色花朵也會次第開放，漸漸形成一條地鐵沿線的標誌性景觀大道。
不僅站裡站外都準備好了
還有一款貼心的“微公交”
專門為你的地鐵出行而準備
它，明天就出發！
福州“微公交”明日發車
什麼是“微公交”？
它是公交出行的重要補充環節，能真正實現公共交通的無縫閉環，主要服務於距地鐵站點3公里~5公里半徑範圍內的出行人群及大型居住社區人群。
目前，福州康馳新巴士有限責任公司已經做好地鐵、公交無縫對接的準備，17輛地鐵接駁專線車整裝待發，將於明日上午6時30分發車，運營至晚10時最後一趟地鐵收班。
明日開通的地鐵接駁1號、2號專線車，共投入17輛純電公交車。
地鐵接駁1號專線
地鐵接駁1號專線，為金山浦上公交樞紐站——江南名城，途經地鐵洪塘站。
地鐵接駁2號專線
地鐵接駁2號專線為金山工業區臺江園——省立醫院南院，途經地鐵金山站。
在這裡偷偷透露一個小優惠：
本月底前，公交企業將聯合銀聯在接駁專線上推出“一分錢坐公交”活動，後續還將推出票價五折優惠
4月下旬，地鐵接駁3號、4號專線車也將開通，投入約30輛純電公交車。5月中旬，5.99米長的小中巴採購到位後，將對地鐵接駁專線車進行替換，屆時康馳公司將面向社會招收持有B1證和A2證的公交駕駛員。
此外，4月底前，還將調整優化6條公交線路，達到填補公交空白、減少重合線路運力、方便乘坐地鐵、提高運營效率等目的。
1、13路調整金祥路經洪灣中路到達金山大道；
2、95路改經上雁路－洪灣路，運力降低，減少2臺配車數；
3、64路調整行駛西洋路；
4、326路提高運力，增加2臺配車數；
5、82增加2臺配車數；
6、171路提高運力，增加3臺配車數。
2號線試運行進入倒計時
福州地鐵馬上要開啟換乘時代！
小福為你們吐血整理了
福州地鐵其他線路的進展情況
一起來了解一下吧！
福州地鐵4號線
目前，地鐵4號線前嶼站二期圍擋開始施工，20個站點已動工，預計2022年3月31日前試運行。4號線的車載系統是非常特別的，按照GoA4(UTO)級建設，就是最高等級的無人自動運行模式無人駕駛的地鐵。
福州地鐵5號線
5號線除火車南站外，其餘站點都已動工。未來，它將與1、2、4號線手拉手，在福州形成“十字+環”的結構，這下走哪都有地鐵啦！5號線共20個站點，途經閩侯、金山、義序、荊溪新城等，連接奧體中心、福州南站。有望在帝封江站與長樂機場城際鐵路換乘。一期預計2021年9月30日前通車試運行。
福州地鐵6號線
和福州其它地鐵相比，6號線的特別之在於不走尋常路，走出福州經過長樂連接濱海新城，既經過高速公路又跨過山川河流，聽起來就很膩害的樣子！6號線共22站，跨福泉高速，途經三江口、長樂、濱海新城等。到時候從福州市區到濱海新城只要45分鐘。力爭2020年12月底前試運行，2021年試運營。
福州地鐵7號線
7號線沒有經過福州市區，而是作為濱海新城的骨幹線。去年12月的規劃中取消了琅岐路段，改為從長樂潭頭出發，通向福州火車東站。
F1號線
除了以上這些地鐵，還有一條F1號線（福州濱海快線），它貫穿了晉安、鼓樓、臺江、倉山、閩侯、長樂，是當前規劃經過行政區最多的線路。
將來我們出門在路上花費的時間
將會大大減少
所謂的郊區和村縣也不再遙遠
大家隨時都能回家看看
話說回來
這些四通八達的地鐵
你們最期待哪條呀？
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