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当前我国比较发达的省份大部分都集中在东部沿海，中部省份经济总量还算不错的省份基本是河南、湖北，但这只是相对概念。提起湖北省很多人一般马上会想到武汉，因为武汉的综合实力占据省内半壁江山，并且也是国内名列前茅的城市，除了武汉以外湖北其他城市的发展就相对显得有些许缓慢。潜力城市主要看湖北的两个副中心城市宜昌和襄阳。

地理有意思

湖北省共有12个地级市（黄石市、十堰市、荆州市、宜昌市、襄阳市、鄂州市、荆门市、孝感市、黄冈市、咸宁市、随州市、恩施市），每个湖北人应该比较熟悉它们，到底那个地级市未来更具有发展潜力呢？

用数据说话行得通吗？当然不行，数据的造假成份一直让很多人质疑。既然不行，用嘴巴说吧，用嘴巴说也只能喊喊，能喊动它们经济增长吗？只要你们有劲喊。什么办法才能让他们具有发展潜力呢？当然是行动，只有行动才能让它们经济发展前进，同时就要看当地领导怎么行动了，如果每个地级市领导脚踏实地行动都有可能，如果有的行动有的不行动就说不准了。最后可能还要看老大哥武汉最疼爱谁，如果老大哥偏心，加上自己努力。肯定是他了。

谁呢？黄石，鄂州，孝感，咸宁，黄冈的可能性最大了。

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咸宁资讯爆料

我认为在湖北省地级市当中，最有发展潜力的应该就是襄阳和宜昌，其中襄阳可能要略胜宜昌一筹。另外根据湖北省“一主两副”发展战略规划指出，打造以省会武汉为中心的鄂东城市群，还有以襄阳、宜昌为首的鄂西城市群。

一直以来宜昌在湖北省内都是扮演比较重要的角色。可去年宜昌经济严重放缓，增速不及襄阳三分之一。原因是因为响应长江环境保护的号召，宜昌关闭市内多家支柱性化工企业，这才导致去年宜昌经济持续放缓。

其实对于宜昌未来发展我还是比较看好，只是这段时间是宜昌发展的阵痛期，毕竟这是作为工业城市转型必须面临的困境。但我相信宜昌经历过这次阵痛期后定会实现凤凰涅槃、浴火重生，因为宜昌壮士断腕的魄力不是每个城市都有的，相比之下我更相信不久的将来宜昌就会迎来新一轮的历史发展机遇。

当然与疲惫不堪的宜昌经济相比，同处鄂西地区的襄阳就显得格外引人注目。在十几年前襄阳高新区与汽车城合并之后，就算是奠定襄阳走上高科技创新发展道路的基础。

现在的襄阳高新区建设如火如荼，并且已经升级为国家战略。未来襄阳高新区还通过引进新能源汽车项目，来实现高新区多元化产业发展。由此可见襄阳未来发展潜力不可小觑。

最后不管是宜昌还是襄阳，都应该携手共进为地区经济发展作出贡献。未来鄂西城市群还将与鄂东城市群遥相呼应，携手将湖北打造成中部顶尖、国内一流的经济强省。

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城市发展潜力“发展战略定位、自生资源禀赋、交通地理区位”等多重因素决定，作为规划业者，本论述重点从“发展战略定位”角度论述个人观点：

（1）核心结论是“战略定成败，说你行不行也行，说你不行行也不行”

湖北的城市发展战略最新为“一主两副多级”，但事实是“武汉独大，襄阳宜昌初步崛起；省里希望其他地级市各展所长，给你个定位号称上升为省级战略，各地级市城市政府还真能当真了？实话是省里精力有限只能集中发展两副，你们各自努力”。

（2）先来看看“一主两副多级”新战略

湖北核心目标是落实总书记“建成支点、走在前列”嘱托，总体部署是湖北“一元多层次”战略布局，包括：包括：“一主两副”中心城市建设、“一红一绿试验区”、鄂州城乡一体化试点、仙洪新农村试验区、荆州“壮腰”工程、荆门“中国农谷”建设、十堰区域性中心城市建设等，具体如下：

武汉城市圈“两型”社会建设试验区建设（武汉城市圈1+8） 荆州承接沿海产业转移国家级示范区（荆州、荆门、仙桃、潜江和天门五地） “支持一主两副区域中心城市发展”（实施主体：武汉市、宜昌市、襄阳市）

大别山革命老区经济社会发展试验区（实施主体：黄冈市、孝感部分区域）

武陵山少数民族经济社会发展试验区建设（实施主体：恩施州、宜昌部分区域） 鄂州城乡一体化综合配套改革建设试点（实施主体：鄂州市）

仙（桃）洪（湖）新农村试验区建设（实施主体：仙桃市、洪湖市）

荆州“壮腰”工程 加快荆州振兴（实施主体：荆州市）

荆门“中国农谷”建设 （实施主体：荆门市）

十堰区域性中心城市建设（实施主体：十堰市）

详情请点击链接： http://news.cnhubei.com/xw/2017zt/2017hbsddh/201706/t3853502.shtml

（3）湖北城市发展战略转变

湖北的城市发展战略大致经历了“一四六一整体均衡阶段”和“三区三轴局部极化阶段”两个阶段，可以说“一主两副多级”新战略是一次极化向扩散发展的微调。

“一四六一整体均衡阶段”：此阶段城镇空间结构经过七十年代初步形成、八十年代发展成熟、九十年代演变异化等几个阶段，形成“一、四、六、一”整体结构。一个省域中心城市，即省会城市武汉市。四个城镇经济区，即鄂东经济区，包含武汉市、鄂州、黄石、黄冈及孝感；鄂中南经济区，包含荆州、荆门、仙桃、潜江及天门；鄂西南经济区，包含宜昌、恩施和神农架；鄂西北经济区，包含随州、襄樊和十堰。六条城镇及产业密集带，即长江城镇及产业密集带、汉江城镇及产业密集带、京广铁路城镇及产业密集带、汉渝铁路城镇及产业密集带、焦柳铁路城镇及产业密集带、宜黄高速公路及武九铁路城镇及产业密集带。一个城市连绵带，即武鄂黄城市连绵带，含武汉、鄂州和黄石等城市。这是湖北城市发展战略形成期。

“三区三轴局部极化阶段”：进入二十一世纪，随着全国国民经济高速发展，城镇化在十五、十一期间被提到战略高度，城镇化方针也开始由过去“限制大城市发展向大中小城市和小城镇协调发展”方向转变，为适应这种发展形势，在充分研究湖北省城镇化的基础上，1999年开始编制并在2003年报批实施的湖北省第四次城镇体系规划提出，建立“一主两副、三区三轴”的城镇空间发展格局，并在随后编制的《武汉城市圈总体规划纲要》、《宜昌都市区规划》及《襄樊都市区规划》得到了进一步落实，武汉、宜昌和襄樊经济实力迅速增强，武汉市GDP过4000亿，宜昌和襄樊均突破1000亿，全省城镇空间逐步向“一主两副、三区三轴”格局演变。全省城镇空间布局整体呈“三区三轴，局部极化”的优化发展状态，即三个城镇密集地区和三条城镇发展轴，以“三区”为主体，以“三轴”为纽带，向周边拓展，向外围辐射，层次清晰的空间结构。三个城镇密集地区，即武汉大都市连绵区，以武汉为中心，包括黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门、大冶、应城、汉川、云梦等大中小城市所组成的城市区域；襄樊大都市区，以襄樊为中心，包括老河口、枣阳、宜城、谷城、南漳等县（市）和众多重点镇为一体的城市区域；宜昌大都市区，以宜昌为中心，包括宜都、枝江、当阳、秭归、长阳等县（市）和众多重点镇为一体的城市区域。三条城镇发展轴，分别是沪蓉高速公路暨长江湖北段城镇复合发展轴，武银高速公路暨汉渝铁路湖北段城镇复合发展轴，襄荆宜高速公路暨焦柳铁路湖北段城镇复合发展轴。

2010年左右湖北省新型城镇化和城镇发展战略规划，提出“一主两副两轴两带”，强调湖北省对接国家京广发展轴和长江发展轴，在三区三轴基础上未有重大突变，仅仅是强调了“宜荆组合”发展，对失落的荆州多少有些安慰！

（4）“两副是怎么发展起来的”

通过文系统梳湖北的城市发展战略史，再来分析湖北省的“两副是怎么发展起来的”就很好理解了，我们这里不去分析宜昌和襄阳的前世今生，总之一点很确定宜昌和襄阳的崛起始于2000年前后被确立为湖北省省域副中心战略定位，大概路径是在城市规划确定了政治地位后，随之而来的就是配置行政级别高更的地方一把手掌舵人（有兴趣的朋友可以去查查省域副中心城市领导级别），再就是城市规划用地规模、两高区（省域副中心城市独享）的设置明显高于其他地级市，这个很厉害过去我们城市发展主要靠的是就是成本极低的土地资源投入和招商引资，有了高规格的行政资源配置和充足的土地资源，一个城市何愁发展不起来。不出意外未来湖北省最有潜力的地级市竞争，仍是是“宜昌和襄阳”了，那么究竟谁会胜出，竞争仍难充满悬念？

（5）“更看好宜昌的发展前景”

很多年来宜昌宜昌GDP一直略微领先襄阳，城市PK中站有先机，2017年宜昌响应长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”战略，刮骨疗毒关停并转化工业，当年GDP落后襄阳,但个人认为总体上宜昌的发展禀赋条件要好于襄阳，例举如下：

宜昌的背靠国家发展主轴线“长江经济带”，襄阳背靠湖北省“汉江经济带”；

宜昌的旅游资源如“三峡大坝”是世界级的，已经5A很多年了；襄阳努力申报中；

宜昌的用地300平方公里省里批了好几年，襄阳想到部里批300平方公里不知几时？

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这里实事求是分析了湖北最具发展潜力的地级市，个人答案是“宜昌”。

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湖北省地处祖国中部，地理位置归属于华中地区。该省是区域强省，全省综合实力最强的襄阳市被机构评为中国最具潜力城市之一。其外还有若干城市极具发展潜力，分别是荆州、宜昌、黄冈、十堰、荆门、孝感。
以荆州为例，它是著名的长江名城，境内物美天华，历史底蕴深厚。在政策方面拥有中部崛起、国家级洞庭湖生态经济区、国家级长江经济带、湖北省壮腰工程等多重高规格战略扶持。预计未来10年将会发生翻天覆地式大变化。

目前已被定义为武汉城市圈副中心城市，全省经济五强城市。
十堰是湖北省最年轻
的现代化城市，城市从国家布局第二汽车制造厂起家，由厂兴市，由车闻名于世。

该市汇聚东风、雷诺等世界五百强企业，形成以中重型汽车为中心的产业布局。十堰有车城之城，现已着力发展武当山、丹江口等国际著名旅游区。东风迁汉之后的十堰朝着复兴之路越走越远。

荆门的机遇源于襄阳成功争取郑渝高铁，从此开启一发不可收拾的高铁枢纽建设，为当地无形中带来了众多商机。
武襄经济带核心城市孝感有着另一身份暨武汉城市圈副中心城市。充分显示孝感在省内大城市之间桥梁关系，无不凸显地位之高。

有关消息指出，孝感正与武汉洽谈地铁轨道交通业务，有望同鄂州一齐步入湖北省轨道交通建设第二梯队。

正能量贡献者

湖北省没有具有发展潜力的地级市，除非武汉不在湖北省了，各个地级市不用给武汉输血了。湖北省从各个地级市往武汉拉了多少好企业，来美名其曰拱卫大武汉。二汽，葛洲坝集团，中铁十一局，……除了两个卖酒的，金龙泉和劲酒，人家离不开那方水土。

痴笑狂颠

捉猪提头子，湖北各地大型企业都拉去武汉了，瘦猪，小猪分布全省各地，等瘦猪长肥，小猪长大，再又拉去武汉，武汉能不大吗？？？大肥猪一窝一窝凑成大武汉，哈哈哈😄

南山松394

荆门曾经在林总时代成为中国副指挥中心，建议荆州与荆门合并，并将原荆州地区县市收回，合并为荆州市，迎接首都的南迁。

黄埔军官夏令营总教官

湖北应该把武汉做大，把武汉周边的几个地级市与武汉合并。以后是几个超级大都市的天下，小城市都没戏。看看国家现在的粤港澳大湾区战略，京津冀一体化战略，长三角一体化战略就知道中国的未来了。去日本去了几趟感触很深，日本人口就是集中在东京湾大都市圈，集中带来效率。湖北不把武汉做大以后也是被边缘化。

活到120岁的方法

如果不是南水北调还是十堰第一！，十堰有着非常雄厚的工业！，而且是高科技～，湖北无地可比～，十堰的不足是还没有放开～。

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