GO娘
汽車品牌除了要考慮節能減排的歷史進程，也一定要考慮國家政策。
今年3月到4月落地的兩項政策，正在引起內地汽車售價的一波震動。攢夠錢正準備買車的你，快看看下面有沒有你想要的好消息。
3月26日，內地新能源汽車補貼新政的正式落地。主要內容是：地方補貼取消，國家補貼大降；過渡期到6月25日。
「續航里程250公里以下以及電池系統能量密度要求低於125Wh/ kg」的純電動乘用車取消補貼；「續航250公里至400公里」的純電動車型補貼降至1.8萬元，「續航400公里以上」的車型補貼腰斬，從去年的5萬元降至2.5萬元。
新政落地之後，各新能源汽車品牌都公佈了針對補貼退坡的應對措施。廣汽新能源最大方，GE3、GS4插電混動「價格不變，補貼我全都給」；北汽新能源、蔚來、威馬等公佈了保價服務，但限制了訂車時間或廠補金額；小鵬則比較乾脆，2月1日提前漲價。
如果你因為搖不到號正考慮新能源車，除了特斯拉外，基本上都要備多點銀子了；但如果搖到號了，你會有更多的好消息。
4月1日起，我國的增值稅稅率將從16%下降到13%。
不算法拉利蘭博基尼這些神仙品牌，「響應增值稅下調」而官方降價的汽車品牌也有20個。單看豪華品牌就有奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃、林肯、奧迪、英菲尼迪、保時捷、雷克薩斯、凱迪拉克，除外也有合資品牌和自主品牌跟進，詳情如下：
圖片數據來自騰訊財經
降價信息眼花繚亂，人民群眾心花怒放。在車牌搖號難的大城市，某些豪華車型高達6、7萬的調價幅度，已經可以抵掉大城市車牌競拍的費用。
而對於無需為車牌擔心的人來說，省下來的錢可以實實在在放回兜裡，喜滋滋。
雖然GO娘也知道，節能環保與效率更高的電能驅動是「大趨勢」。但在電池技術尚未有重大突破的情況下，目前傳統汽油車相比電動車仍有充能速度與續航里程方面的優勢。此番補貼退坡之下，只有產品力過硬的電動車才能站穩腳跟，繼續「彎道超車」。
特斯拉Model Y
天際汽車在2月份剛完成牙克石極寒測試，「整車測試里程可繞地球25圈」；蔚來的ES6最快將在今年中旬正式交付；小鵬、威馬一邊加速量產，一邊著手推出新車型；車和家、愛馳和拜騰都將在年底交付第一輛車。
天際ME7
不僅僅新造車勢力，行業積澱更深的傳統汽車品牌也已入局：日系三強和BBA之外，還有吉利、廣汽、上汽、長城等本土傳統車企，前不久發佈的廣汽Aion S和吉利幾何A都有不俗的戰鬥力。
廣汽新能源-Aion S
吉利新能源-幾何A
鑑於今年以來新款新能源車的整體產品力進步神速，「電動車還是汽油車」已經成為了值得糾結的問題。（看在車牌的份上）
互動話題
你買電動車，還是汽油車？
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