清明回家，只抢到南京北站的票，从未走过南京北站，只能照着地图上走。谁曾想，此北站非彼北站，我想去的是桥北客运站，导航带我来到了南京北站，已经暂停运营。下车的那一瞬间，我一度觉得自己穿越到了民国。
眼前的一幕幕，仿佛让我回到了long long ago，用“老”来形容北站的年代感，那么“韵”就是北站的特色。
南京北站是浦口火车站位于江苏省南京市浦口区，是全国重点文物保护单位，中国唯一保存民国特色的火车站。火车站的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性地保存下来，是中国唯一完整保留历史风貌的"百年老火车站"，被列为中国最文艺的九个火车站。
虽然走错了站，但眼睛却让脚驻足痴望，舍不得眨眼，走一步，就是一种惊喜，南京的此刻是春色盎然，但北站那古老的墙壁，缓缓飘落的叶子，泛黄的牌匾，都会让你有种秋天的错觉。
浦口火车站是近现代重要史迹及代表性建筑，始建于1908年(清光绪三十四年)，1912年建成通车。
中国近代许多重要历史事件均发生在此，朱自清的《背影》;毛泽东送留法学生去上海，在此丢失一双布鞋;郭沫若在此中转到南昌去寻找革命同志;孙中山先生灵榇抵此举行迎灵仪式;人民解放军发起渡江战役;邓小平和陈毅到此过江，进驻总统府皆发生于此。
浦口火车站是当年连接平津冀、鲁豫皖等11省的重要交通枢纽。解放后，随着南京长江大桥通车后火车站逐渐没落。1985年曾恢复部分客运，并更名为"南京北站"。2004年永久性停运。
漫步在浦口火车站，你会不经意的发现，有些场景似曾相识，有些建筑像在电视剧里见过。
没错，浦口火车站因为清末民初的风貌，吸引了大批影视剧组来拍摄外景，著名的琼瑶剧《情深深雨蒙蒙》就曾在这里取景，此外还有《孙中山》、《国歌》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》和《北平小姐》等等，它当真成了多场戏剧的舞台。
在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。浦口历来为南北交通的要冲，是接通大江南北的咽喉之地，在长江大桥未通车前，浦口火车站则是这咽喉的象征。车站大楼座落在浦口江边，远瞰南京下关，平吞江濑，实为浦口境内一大观。
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