广州城市轨道交通又有大动作！
4月9日，以“创新融合·拥抱湾区”为主题的
2019中国（广州）城市轨道产业创新发展大会
在广州举行。
广州市发展改革委发布《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》。提出到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。
新时代湾区轨道交通，将打破壁垒，形成“一张网、一张票、一串城”的格局，实现湾区城际轨道交通“公交”化。
说到广州在推动
粤港澳大湾区区域交通一体化的建设上
广州地铁是先行者
2010年，国内首条跨市地铁广佛线运营；
2017年，广州地铁七号线西延至顺德段启动。同期，广佛城市轨道交通互联互通规划获两市政府批复，提出了“9+2”共11个地铁互联互通通道；
2018年，东莞、中山、珠海、清远、与广州轨道衔接规划启动对接并逐步落地；同期，深圳、东莞、惠州也已谋划地铁相连。
随着粤港澳大湾区的建设推进，
广州地铁也将发挥越来越重要的角色，
最近，广州地铁宣布
承接四条城际铁路运营管理，
构建 “一张网、一张票、一串城”
的粤港澳大湾区轨道交通运营模式，
先看看这四条铁路都有哪些
↓↓↓
四条被承接运营的铁路
广清城际铁路（广州北-清远）
新白广城际铁路（新塘-广州北）
珠机城际铁路（拱北-横琴）
广佛环线 (广州南-佛山西)
四条城际轨道车型为 CRH6 型城际动车组，列车具备 ATO 功能，设计时速 160-200 公里 / 小时。
广清城轨站场装修进入收尾阶段
广清城际铁路（广州北-清远）线路运营车设计时速160-200公里。该线路始发站位于花都区广州北站，终点站位于清远市清城区的清远站，全长38.36公里，共设6座车站。
目前，广清城轨沿线各站场的装修已进入了尾声。广清城轨清远站站场已基本完成了地砖铺设、照明安装等，工人正对站场中央空调、机电等附属设施进行施工。
广清城轨清远站
广清城轨清远站桥梁已铺设完成
新白广项目计划于2020年通车
新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，正线全长78公里，总投资336亿元。
规划线路图
起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，全线设车站13座，2015年动工建设，将于2019年建成，2020年通车。
项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。其中，新白广城际铁路沿线车站中包括位于白云机场的3座地下车站。
未来在广州坐地铁就能到珠海
广州地铁通往珠海的日子也越来越近啦，据最新消息，广州地铁18号线计划由广州万顷沙沿湾区向南经中山翠亨后接入珠海北站，向南接入拱北和横琴口岸。
根据规划，广州18号线全长62.5km，起点广州东站，自北向南经过冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，贯穿天河、海珠、番禺、南沙四大区域。
18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，兼具“市域”和“城际”功能，2020年建成通车后，或将成为大湾区最长地铁线路。
广佛环线(佛山西至广州南)预计年底通车
广佛环线首通段（佛山西站至广州南站）站点涵盖佛山西站、张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站，全长35公里，环线上的城际列车时速可达200公里/小时。
广佛环线佛山西站至广州南站段共设5个车站，其中地下站3个、高架站2个，分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站，张槎、北滘站2座高架站。在站房风格上，力争打造“一站一景”。
北滘站的设计效果图
张槎站的设计效果图
东平新城站设计效果图
从目前的施工进度来看，广佛环线佛山西站至广州南站段有望在年底通车。
大湾区 9 市中，
城际轨道交通和城市轨道交通
已开通运营总里程达 1164 公里，
规划总里程近 6000 公里。
“一张网、一张票、一串城”
实现城际轨道交通“公交”化，
具体从规划、技术、管理三方面入手
在规划方面
建立区域轨道交通网络体系，包括区域轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联、公交化运营区（市）域快线系统制式等。
在技术方面
包括线网关系研究、系统制式、票务清分规则、运输组织、信息互联互通、管辖权规划、资源共享规划、安全应急处理等。
在管理方面
包括规划管控、票制及票务管理、投融资及资产管理模式、立项模式、运营模式、维修维护模式、经营模式、建设管理模式等。
粤港澳大湾区的交通越来越便利
生活在广州真是太幸福了
一起为“大湾区一小时生活圈”打call！
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编辑丨敖慧敏来源丨中国广州发布、广州地铁、清远发布等
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