永乐小能手
高速公路没有路灯更安全！不接受反驳
城市道路设计路灯的作用并不是为了方便机动车，而是为了没有照明灯的非机动车和行人提供，所以对于标题对路灯的理解本就是错误的。
不论是汽车、摩托车还是电动车，这类车按照生产标准都要配备前后照明灯警示灯等灯组，在夜间行车起到照明作用的是前大灯。
路灯的作用对于汽车而言可有可无，但在城市路段由于路况复杂——行人、非机动车、机动车理论上各行其道但不排除有各自占用道路行驶的情况发生，而且绿化带和斑马线等位置还有灯光照明盲区，在这种情况下路灯则起到辅助照明为机动车驾驶人提供判断盲区的条件。
不过路灯的主要作用还是为了行人和自行车照明，总不能让人们出行人手一把手电筒吧。
至于高速公路实际情况是没有路灯比有路灯更安全，因灯光的照射范围是有限的，两组路灯之间的间隔位置光线比较弱，在行驶到路灯照射中心位置时光线又会变得很强；高速驾驶中光线有节奏的明暗交替实际是对视觉神经的刺激，短时间内会出现视觉疲劳。
而车辆照明灯的照射范围是有限但也是固定的，亮度没有变化能延缓视觉疲劳，道路两侧在弯道路段会提前一段距离布置反光板，而且会以箭头的形式指示弯道方向，这种设计基本做到了绝对安全。
重点：高速公路属于封闭式公路，行人和非机动车是不允许驶入高速的，路灯失去了第一作用所以可以直接放弃，但高速绝对不能有路灯吗？
答案也是否认的，只要路灯的照明距离足够大、路灯间隔的距离足够短，让整条道路灯火通明没有明暗交替安全系数会和白天驾驶一样高。
不过按照10米80瓦的LED路灯计算，参考价格在3000元左右，一公里则要30万预算，目前中国高速公路通车总里程已经接近13万公里，仅耗材就要390亿……算上人工、配套、以及后期养护的成本，这些费用由谁来承担呢？
所以普通高速公路是不会有路灯的，而且没有路灯也不会影响安全，没有夜间高速公路驾驶经验的话最好由老司机带着跑几次，对路标的熟悉以后心里才会有底气。
天和Auto
当然有就更好了，但成本过高，收费标准也会提高。另外跟隨的车辆尽可能关掉远光灯，不影响前车司机，还有就是道路监控的灯光已整成司机眩目，希望有关部门整改一下。
Kaven819
高速公路没有路灯没什么关系，倒是有关部门在一些地方设置的耀眼的射灯对司机的视觉有影响！
爱佳儿美妆机构
高速公路有路灯肯定会安全很多，特别是春运期间，阴雨，下雪天能见度低，为了广大人民群众的生命财产安全，建议高速路安装路灯，科技发达太阳能，LED灯功耗小，亮度高！
观海听涛顿觉旷
车速越快，人的视野越窄，特别是晚上，与城市道路不同，高速车速快，路灯会造成驾驶员视觉疲劳，眼镜恍惚。反而容易出事。
暴力张驾驶培训事务所
城市里有路灯，照样出事故。其实，高速路没有路灯没啥，毕竟对向的车道是有中间隔离护栏分开的，再说了，高速路不允许行人及非机动车进去，相对安全，只要控制好车速，车与车间的距离，安全就有保障
水鱼号动车组
如果高速路上装路灯，其散射光照到不同物体上容易给司机造成错觉，所以还是汽车大灯照明比较好。
一个人一座城47407101
影响，会很大影响。要有路灯，行车安全最重要。
lily1673715
这是驾驶技巧啊，你走山路也是一样没有路灯。晚上走高速一定要开远光，不然路上有个障碍物等你发现就晚了，高速中间都有隔离栏所以不用担心晃到对面的车。只是前方300米内有车时切至近光，超越后切回远光。
用户86262
高速路灯成本高 而且不实用 如果对向有车 有时候司机会误判以为是车灯 远远看着路灯 司机会更累
