3月19日，高仙2019年度媒体沟通会在北京召开，来自媒介、政府、投资机构及合作方的嘉宾齐聚一堂，一同见证了高仙机器人的完整战略发布和b轮融资首发。 在媒体沟通会上，高仙机器人不单发布了其亿元级B轮融资，并宣布将在2019年继续开辟物业和无人驾驶领域的业务。
“无人驾驶不止于车辆”，另外移动机器人我们要刷新对无人驾驶的完整认知? 沟通会一开场，高仙cto秦宝星博士就向在场的嘉宾抛出了这样一个观点。 秦宝星博士曾是知名高速自动驾驶汽车公司nuTonomy的3号核心员工、主任科学家，一手建立了nuTonomy感知技术团队，并从无到有开发了无人车辆感知系统。 师从新加坡国立大学机器人专家 marcelo ang教授攻读博士学位。 尔后，师从路径规划专家 emilio Frazzoli 教授和mit CSAIL 实验室daniela rus 教授于新加坡-麻省理工联合实验室（smart），再展开无人驾驶技术研究工作。 他从无到有一手创立了公司的感知技术体系及团队，并经历了无人驾驶产业从开端兴起到成为全世界科技热点的完整过程。 在这样一位资深无人驾驶专家来看，无人驾驶创业领域经过了数年的高投入和零变现以后，是时候理性重视贸易价值了?无人驾驶汽车、人工智能建立城市移动交通平台、技术共享会是本次出行联盟高端峰会的讨论重点，相关的国内外业界专家和资深媒体人也都在嘉宾名单之列? 眸瑞科技cto星博翔现场为大家分析了3D数字模型技术的发展现状，经过现场演示，让在场的嘉宾和职业人士亲眼见证了通过老子云3D数字实物在移动端自动完成从压缩、渲染、烘焙到交互的一系列过程是如何达成的。 而恰恰相反：开放的、快速的无人驾驶是这一个产业最远期的珠峰之巅，开放路测对于无人驾驶最大的价值是积累里程数和数值，但无人驾驶的贸易化远不止技术。
同时，我国一直处在城镇化发展的阶段。 房地产职业经历了高速建设期以后，交付了超量的城市建筑，而这些巨量面积的楼房、社区、园区需要专业的服务和管理运营。 美国机器流程自动化公司，致力于利用人工智能或机器人来处理重复性行政工作，辅助物业用户达到服务场景中简单重复性岗位的自动化和机械化。
高仙机器人在2013年成立，是服务机器人领域的老兵。 在这五年里，服务机器人职业发展非常快，一系列场景和贸易落地愈来愈成熟，行业中生存下来的公司都已经逐渐找到本身的细分场景和落地点。
2014年，高仙推出了第一台商用清洁机器人，并于两年内在以新加坡为主的海外市场达到了商用落地。 截止2018年，高仙商用清洁机器人已完成五轮迭代，为7个国家、200多个客户在提供了超出25万多公里的稳定的运行服务，较2017年相比，高仙营收达到了400%的年增长，且已基本达成盈亏平衡。
高仙发布了亿元级b轮融资的完成，由深圳博远东宏信投资(鸿荣源地产旗下基金)领投、原创资本(广州基金)等数家投资机构跟投。与此同时，高仙机器人创始人/ceo程昊天、山东海德专用汽车有限公司总经理宋浩民还正式签署了战略合作书，宣布将共同推动无人驾驶技在环卫领域的应用探索。
毫无疑问，机器人世界是一个令人兴奋的世界。它虽然还处于萌芽阶段，但我们的工作和生活方式已经走上了不可逆转的发展道路，让我们能够以更有意义的方式度过宝贵的时间。到2019年，我们将看到机器人技术和商业模式的许多增量变化，这将使我们稳步前进。一些预测将被证明是正确的，而新的和令人惊讶的发展将超出我们最疯狂的梦想。
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