从今年的4月15号开始
《电动自行车安全技术规范》
将正式实施
那么
被称为“新国标”的技术规范
如何落地执行？
对于已有的超“国标”电动车
又该如何规范呢？
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在幸福路上经营着一家电动车行的李青山告诉记者，从今年年初开始，他就关注了电动车“新国标”的相关规定，也是从那时起，厂家只给他们发售符合“新国标”的电动自行车。据了解，在电动车新国标中，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标，这些指标在一定程度上保证了电动车的骑行安全。
交管支队特勤大队勤务中队中队长 王霞
必须具备实际的脚踏功能，而且整车的连蓄电池不能超过五十五公斤，时速不能超过25公里。过去的电动车，他就是没有设定最高时速，一般的就是使用者他控制不住时速，开的开的就开快了。新的这个国家标准出台以后，就是生产企业再新生产出来的是符合规定的电动车。
这样一来，以往比较受青睐的电动摩托车则完全不符合电动车“新国标”的技术规范。为了让广大市民尽快了解电动车新国标，在《电动自行车安全技术规范》正式实施前，交管部门在日常执勤中，加大了对电动车的管理力度，同时普及相关知识。
管理中民警发现，市民们对于“新国标”知之甚少，而电动车违规行驶的情况也是比较普遍。
交管支队特勤大队勤务中队中队长 王霞
电动车的这些驾驶员他都不戴安全头盔，一旦出现交通事故以后，自身会有很严重的受伤。再一个，电动车它属于非机动车的范畴，整车质量不能超过五十五公斤，一旦超过了五十五公斤，现在甚至生产企业生产出来的电动车，会达到六七十公斤，一旦质量特别大了以后，速度再快了，极易产生严重的交通事故。
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据了解，我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全国的电动车保有量约2亿辆，年产3000多万辆。
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过去由于安全标准不完备，电动车交通事故频发，据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元人民币。
新规实施后，已有电动车如何处理？
根据规定，新标准正式实施后，消费者已购买的不合规的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。
所以从现在开始
消费者在购买电动车时
一定要购买符合国标的电动车！
而对于之前已有的
不符合国标的电动车
市民也期待着细则的进一步出台
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