作為海上絲綢之路的起點之一，廣州的物流擁有優越的地理位置。廣州交通樞紐基本具備了區域間以民航、幹線鐵路、海港、幹線公路為依託，區域內以城際鐵路、公路、內河航運為支撐，樞紐內以城市軌道為骨幹的輻射服務能力，屬於全國三大綜合交通樞紐之一。
兩部委推規劃：到2025年佈局建設150個左右國家物流樞紐
去年年底，國家發改委和交通運輸部合推的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，提出到2020年佈局建設30個左右國家物流樞紐;到2025年佈局建設150個左右國家物流樞紐，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡。
今年，國家發改委等24個部門聯合發佈《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，明確針對企業“用地難”問題，提出利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務給予支持政策;地方加大土地政策支持力度，鼓勵地方政府利用有效載體和多種渠道整合盤活存量閒置土地資源，用於物流用途;政府負責土地平整並建設道路、管網等基礎設施，企業負責建設經營性物流基礎設施等。
廣州有“新動作”：制定物流園區整治提升三年行動計劃
根據市委、市政府關於三舊改造和物流園整治提升等九項重點工作的部署，為做好物流園區整治提升工作，實現老城市新活力，推動國家中心城市建設全面上新水平，廣州市交通運輸局在前期組織各有關區政府摸查物流園區情況並明確處置意見基礎上，正在牽頭制定物流園區整治提升三年行動計劃及2019年工作安排。
此次推進物流園區整治提升工作思路是堅持政策引導和市場化運作相結合，堅持重點項目、重點通道建設和全面推進物流園區疏解相結合，市級單位充分發揮指導、協調及政策引領作用，屬地區政府積極發揮主體作用，推動物流園區整治提升，促進構建與城市和產業發展相適應的物流體系。
對此，廣州市交通運輸局採取的具體措施包括：一是在中心城區(越秀、天河、白雲、海珠、荔灣、番禺、黃埔)，由各區政府結合區域城市更新和產業升級，綜合運用土地收儲、三舊改造、租賃合同到期後轉型經營等方式疏解一批非中心城區功能的物流園區，騰出空間培育發展高端高質高新產業。如石門街正在結合白雲湖數字科技城規劃建設工作，採取土地收儲等方式疏解該片區的貨運站場、企業。而對滿足城市生產生活和產業配套的物流需求、符合城市發展要求和區域發展規劃的物流園區予以保留。
其次是扶持培育龍頭快遞企業、分銷企業、城市配送重點企業，構建綠色高效配送園區節點體系，更新應用純電動新能源貨車，提升城鄉配送、物流快遞效率，解決城區居民生活消費、商貿發展配套的物流需求。
同時，根據產業佈局規劃，結合重點項目、重點道路建設，依託重要製造業基地和航空、港口、鐵路等交通樞紐，在土地利用總體規劃、城市總體規劃確定的城鎮建設用地範圍內，在城市外圍區域推進建設一批佈局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約的樞紐型物流園區，促進廣州市物流園區合理佈局發展和轉型提升。
南沙：27億元建單體規模最大物流倉儲中心
從珠江新城出發，經南沙港快速，只需35分鐘，就能到達位於南沙區魚窩頭大街的“嘉誠國際港”物流園區項目工地。如果不是聽人介紹，可能以為這是一個高端的商業地產項目，明年8月，這塊繁忙的工地上，將建成世界上單體規模最大的物流倉儲中心。
除了利用物流與製造業，這個現代化物流園區還將利用南沙自貿區的優勢，為製造業和跨境電商節省報關成本。2018年，嘉誠國際港項目打下了第一根基樁，目前，項目第1期的海關檢疫大樓已經建設完成。走出海關檢疫大樓，步行3分鐘，就能到達2期工程的施工場地，而最快預計明年，2期的倉儲中心也將從海關檢疫大樓背後拔地而起。
“以後，倉儲中心的貨物不需要去到南沙港報關，可直接在這棟海關檢疫大樓清關，然後運往南沙港直接上船就可以了，這樣的報關僅需幾個小時，不但緩解了南沙港的報關壓力，而且實實在在節省了企業的報關時間。”
於跨境物流來說，貨物過境通關，往往是最耽誤時間的一道程序。黃平介紹說，從香港進口到珠三角的貨物中，97%要通過香港機場。貨物從香港機場轉到珠三角，原來的物流路徑大概需要7到8天。而嘉誠國際港已與深圳、香港和南沙海關達成了備忘錄，跟香港機場一號線貨運站聯運，貨物可從香港電子關所通關一體化，把嘉誠國際港作為香港一號貨運站的一個收發貨運基地。七八天的運輸時間，將被縮短為幾個小時。對企業來說，這無疑又將節省一大筆成本。
目前國內大部分物流產業園區都沒有形成規模，或者很多的園區是由原來的工業區、保稅區改造而來。“目前廣州物流園區做得比較好的有廣州白雲機場綜合保稅區、南沙國際物流區和廣州保稅開發區。”
目前，傳統物流企業紛紛向現代化物流轉型升級。廣州物流與供應鏈協會秘書長江川總結現代物流的特點時說：“首先它具備的特點是信息化，能用現代信息技術把物流的每個環節串連起來，其次是進行物流上下游數據共享、物流環節共享、運輸方式共享以及物流公司之間的共享，進一步做到提高行業效率、降低物流成本。”他強調，“廣州的物流園區大有作為”。
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