天生wo丽质
汽车在保养的时候可以使用矿物油，半合成机油或者是全合成机油。这几种机油只是添加剂的不同，实际上除了更换周期不同之外，并没有什么非常大的差距。
矿物油可以5000公里或者是半年进行一次保养，半合成机油的话可以在9个月或者7500公里保养，全合成机油可以一年或者一万公里进行保养。汽车保养要根据时间和公里数来决定，一般都是以先到者为准。
对于20万以下的车子，汽修工为什么不建议使用全合成机油呢？
可能这个维修工的用意是比较好的，因为全合成机油的价格更贵，对于相对便宜一些的车子来说，并没有必要使用太贵的机油，矿物油或者是半合成机油是能够满足需求的，使用全合成机油的话，他觉得可能有些浪费吧。
再一个可能性就是维修工的用意不太好吧。现在机油的价格都是非常的透明了，并且在网上购买机油的朋友也越来越多。也就是说去店里购买机油的朋友会越来越少，很多朋友都是在网上购买机油，然后去店里更换，此时汽修店也就赚个手工费，几十块钱左右，如果使用全合成机油的话一年更换一次，那么只能赚取一次的手工费，如果是用矿物油或者是半合成机油的话保养周期更短了，那么一年可能需要几次保养，维修工就可以多赚点钱了。
汽车使用什么样的机油，按照厂家的要求进行操作就好了，厂家要求的机油是能够满足需求的。这个还要根据自己的驾驶风格，用车环境等作出适当的调整，这个也不是一成不变的。
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CMC车友会
就我的个人经验而言，虽然不知道哪个维修工是在什么样的情境下做出的这样的建议，但是保养用什么样的机油和车子什么样的价位是没有什么关系的，是和发动机有关系的，如果是涡轮增加发动机，那最低也需要使用半合成机油，像奔驰宝马奥迪这类的豪华车，基本上用的都是全合成油了。
我觉得这个维修工做出这样的建议，应该是针对某些发动机的车型而言吧，通常用全车成油的车型价格也比较高端。但要理解的话，应该是根据发动机的年龄来看的，针对部分中低端不带涡轮增压的车型来说，如果发动机的使用年限比较久，那可能使用半合成或者矿物油比全合成要更好一点。
因为全合成机油的成分都来自于人工合成，相比于半合成和矿物油更稀一点，有些发动机使用年限久了，部件之间的间隙相对比较大，更粘稠的半合成或者矿物油在润滑和密封效果上可能比全合成更有效果些。
当然也不排除有的题主回答所说的，全合成通常建议1万公里保养一次，半合成通常建议7500公里保养一次，矿物油5000公里保养一次。同样的一万公里，更换全合成只能收取一次工时费，但却要更换两次矿物油，也就是可以多收取一次矿物油。
总的来说，对于部分比较懂车的车主，对于一些保养的建议有一定的辨识度，但对于不太懂的车主来说，很容易被人带偏。我们还是要多学习或者请教懂这方面的朋友或者师傅，这样被骗的概率也会大大降低。
希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
小梅的车友圈
20万以下的车不建议使用全合成机油，我不知道这是为什么呢？难道说使用全合成机油容易烧机油吗？这不是胡扯吗？发动机加什么机油又不是因为车价所决定的，也不可能因为车龄比较大就会选择不适合自己发动机的机油吧。
所以我不知道这个建议的可靠性是有多少，甚至于这个建议都没可信度，如果非要说一个比较正确的看法就是，发动机是小排量自燃吸气，所以不建议使用全合成机油，只有这一点才能证明题主说所的建议是正确的。
现在很多20万以下的车型都是带有涡轮增压的，所以这种发动机所使用的机油必须是全合成的，因为机油并不是一个简单的润滑作用，同时机油的级别也会影响机油的流通性，矿物质油的粘度过于粘稠所以不适合涡轮增压发动机，而全合成机油的粘度适合涡轮增压发动机使用，简单点就是因为流通性好，如果长时间使用矿物质油，必然会对发动机和涡轮增压有磨损的。
所以我个人意见是如果20万以下的车型，而且发动是带有涡轮增压的，那么选择的机油必须是全合成机油，不建议使用低级别的，也不要担心别人建议你使用全合成机油5000公里更换，这不是诱导消费吗？全合成机油的更换公里是10000。
建议大家要更具自己汽车的发动机来选择机油，并不是以车价来选择加什么机油，这毫无依据，如果是自然吸气发动机一般使用的机油都是矿物质油，如果先给发动加点好机油可以使用半合成机油，但是别选择全合成机油，因为全合成机油粘度太稀，会造成发动机噪音大，长时间的使用对于发动机曲轴和瓦片磨损是比较大的，所以不要认为价格高的就是好的，而是适合自己发动机的才是最好的。
来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞，关注。
闲人说车
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走就这个问题，现在让我们一起探讨一下。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
用什么样的机油主要和发动机的要求和财务状况而定，修理工完全不会说相对便宜的车不能用全合成机油的话。
现在二十万以下小排量涡轮增压发动机，由于工况条件恶劣，就要求使用全合成机油，使用矿物油一个是周期大幅缩短。
另外就是可能会对发动机造成潜在的危害！自吸发动机，原则上可以使用各种机油，但是全合成机油在清洁性。
散热性，润滑效果和使用周期远高于其他机油，对发动机的养护更好，修理工也决不会建议不用全合成机油的
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
二手车故事
用矿物质油可以多赚钱！
全合成机油价格高但保养周期是矿物质油的一倍，用了全合成少赚你一次工时费和机滤的钱。
比如我们这普通路边快修自带机油工时费五十，机滤二三十左右一个，多保养一次至少多赚五十的工时费。
你自己算算用两种机油换油的总费用哪种上算就用哪种吧，用全合成对发动机好点，不过机滤一定要选择博士等大品牌的或者原厂的扛得住长时间使用。
光头老大51014380
首先不管什么车，只要使用符合厂家建议的粘度和等级的机油都是可以的（说明书上面有），不存在什么便宜的车就不能使用全合成机油。全合成机油肯定比矿物油和半合成的油好！但是从经济的角度考虑，举个例子：比如一辆8万块的私家车，使用最便宜的矿物油，能保证30万公里发动机无故障，但是大多数人一年最多也就跑两万公里，用十年也就二十万公里，99%的人用不到十年就换车了。估计那个修理工是基于这个原因才说二十万以内的车没必要用全合成。
全合成机油虽然贵点，但是换油周期长，润滑更好，还是值得考虑的。
乙丙丁17
纯属胡扯 维修工的爷爷辈流传下来的 以前是针老式国产车的破烂发动机 用矿物油赛缝。而且那些小破店一个磁护都卖三四百那种过时修车店 欺负人不会上网的。现在全合成一点都不贵 半合成最没性价比 矿物油也就是给出租车用的。能用全合成就用全合成 途虎价格就可以 让无良修车店 慢慢死掉吧 另外 别用什么国产小牌子机油 号称二线壳牌之类 利用信息不对称 在四五线地方卖高价的时代过去了 那些利用垄断获利的代理 要慢慢死掉
不换脑子就换人！
用户7081696759984
全合成是对那种带T的（就是涡轮增压，发动机运行温度很高的）用的，一般自然吸气的用一般的也行（矿物5000，半合成7-8000），主要全合成（如果是真的）你开个12000都没问题，一次全合成的价格差不多等于2次半合成的.个人感觉还是用全合成的，毕竟保时捷等豪车都是➕全合成的.
哈哈llo
听人家建议干啥？自己的地盘自己做主。
我一辆二手风光330。。新车不过4万多。用的嘉实多磁护，全合成。1万多公里保养一次，非常合算。而且超一些公里数也不要紧。换下来的油都还很清亮。
临沂鸿瑞HR王
因为80%的修理工可能懂修车，但是其实对润滑油也仅仅是略懂皮毛。作为一个貌似很标准化的车用品，知识内涵还是很深厚的。咱们老百姓选油品的型号还是以原车手册建议的为准，特殊情况再结合实际情况调整。
