由於MPV自帶空間屬性和實用屬性，近年來逐漸收穫了消費者的認可和喜歡，一些車企比如比亞迪，傳祺，吉利開始接連推出家用精品MPV產品宋MAX，GM6、嘉際。而MPV老牌勁旅長安歐尚，在獨立之後推出的首款MPV為科尚，雖然知名度相比於正處於風頭上的幾款車型不高，但是實力卻一點不能小視，在與宋MAX、GM6、嘉際等對比中，也非常具有優勢。
在價格中，四款MPV都是非常接地氣的，迎合了普通家庭的消費水平，其中起步價最低的車型是宋MAX，起步價為7.99萬元，其次是科尚，起步價9.68萬元，最高的則是GM6為10.98萬元。
就外觀來說，現在的家用型MPV早已不像五菱宏光那樣粗糙，都非常具有設計感和精緻感。四款MPV皆有自家的風格和特點，在外觀上不做評價，見仁見智，至少葫蘆俠認為四款MPV都非常符合大眾審美和家用的調性。
內飾部分，四款MPV也表現出居家風，設計理念偏向於家庭用車，在感官上和觸感上給家人一種非常舒服的感覺。在智能方面，四款MPV的車機系統都非常智能，除了滿足日常的導航之外，還能滿足家人在旅途中的娛樂。
除了外觀內飾方面見仁見智之外，在配置方面，葫蘆俠認為科尚具有了其他三款不具備的配置——電動側滑門。這才是MPV該有的，這也讓葫蘆俠對此產生了好感。
科尚的車側的造型較為簡約，不過從後門把手的位置可以猜出這是一輛帶電動側滑門的MPV，這在同級別同價位中是少見的。
在擁有電動側滑門的科尚身上，我們能體驗到什麼？一是上下車方便，側滑門可以將車門打開到接近第三廂的位置，讓乘客的進出都更加容易；二是可以減少交通事故，許多騎車者在經過汽車時，有時候被粗心的司機忽略，被打開的車門撞倒，甚至可能造成二次傷害，而側滑門的開啟方式就很好的避免了這一問題。
科尚的三圍分別為4840*1860*1890mm，軸距為2820mm。這一尺寸和軸距可以說也是傲視同級別。傳祺GM6為4780*1860*1730mm，軸距2810mm。
2+2+3座椅佈局，採用包裹式皮質座椅，觸感細膩，帶來更好的乘坐舒適性。二排採用2個獨立座椅設計，並配備多角度調節扶手，為乘客提供了獨立的舒適體驗。當旅途疲憊時，第二排座椅靠背還可後翻與第三排持平，乘客身處車內可自在平躺，也可坐在第三排將腿部放至二排靠背上，在旅行途中不會因長時間乘坐而感到疲憊。
雖然買不起埃爾法，但是同樣具有側滑門的科尚顯然在上車時能給人一種儀式感，此外原廠行車記錄儀都是加分項。這樣的一款MPV科尚，你喜歡嗎？
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