據斯柯達官方獲悉，本屆上海車展，斯柯達將攜旗下VISION iV概念車亮相5.1號館，有著純電續航可達500公里的它，再加上炫酷的造型設計，讓我產生不小的疑問“它還是我認識的那個斯柯達嗎？”不過，毋庸置疑，它將是斯柯達展臺絕對的“C位”。
近兩年，斯柯達頻頻有著大動作，這不斯柯達將基於大眾MEB平臺打造的首款純電動概念車Vision iv亮相於即將到來的2019上海車展。其實早在上月初的日內瓦車展上，這款概念車就已完成了它的全球首秀，並且收穫業內外不少的關注。
概念車採用斯柯達最新的家族設計風格，在細節上與Vision E概念車或多或少有些相似之處。概念車依舊採用斯柯達家族經典的直瀑式格柵造型，一條LED燈帶貫穿前格柵，與兩側犀利的前大燈組相連接，整體感十足且視覺上十分搶眼。造型獨特的前保險槓，運動風格濃郁，同時具有很強的侵略氣勢。
側面來看，該車的整體設計非常動感，遛背式的車身有著四門轎跑車應有的運動範兒。電子外後視鏡和隱藏門把手，在科技感營造上不言而喻，同時還能有效降低風阻係數，間接增加續航里程，不過這都是概念車上非常流行的設計風格，估計到量產車上電子外後視鏡恐怕還很難以實現。另外，刻有“SKODA”的22英寸輪輞，其造型也是十分搶眼的。據悉，該車長/寬/高分別為：4665mm/1926mm/1613mm，軸距為2765mm。
概念車尾部造型層次感十足，上翹的“小鴨尾”，搭配同樣犀利的“C”型尾燈，以及帶擾流槽的下護板，使得尾部充滿了濃郁的運動氣息，符合時下年輕人的喜好。而紅色發光的“SKODA”字母標識，在點亮後將擁有很高的辨識度。
在所有概念車上，前衛的內飾設計無疑是最具吸引人的地方，這臺Vision iv概念車當然也不能例外。雙幅近方形方向盤，中間配有斯柯達的英文標識，提升不少檔次。時下流行的大尺寸懸浮式中控液晶屏，再有運動型座椅的加持，進一步提升了車內的運動化氛圍及整車科技感。
至於動力方面，斯柯達VISION iV或搭載兩臺電動機，最大功率225千瓦（306馬力），百公里加速5.9秒，在WLTP測試（即：世界統一輕型汽車測試程序）標準下其最高續航里程達500公里。
寫到最後，對於新能源車型，這是未來造車領域毫無疑問的主要方向，而對於車企來說，除了要不斷更新外觀設計，還要在技術上不斷更新，畢竟新能源車型由於受到續航里程的制約，目前還無法與燃油車型抗衡，但“百家爭鳴”的國內汽車市場，我相信在未來肯定會有個不錯的發展。
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