現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

韓系車向來都是以性價比走天下,確實,在合資車的領域裡,論性價比,韓系車當首選,就說中型車,一般合資的中型車,都要去到20萬元左右,而北京現代旗下的“名圖”,官方指導價為12.98-17.68萬元,甚至比頂配的思域還要便宜,絕對算是合資車裡性價比最高的了,雖說名聲不如日系三劍客,但人家一直默默的賣車,銷量也不會差到哪裡去,那麼這臺車有哪些優缺點呢,讓我們和今天的車主來看看。

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

今天的車主是來自莆田的“愛飆車的徐某某”在2017年11月購買的名圖2017款1.8L自動尊貴型DLX,裸車購買價13.45萬,目前已行駛20000多公里。

購車原因:

首先車價符合自己的預算範圍,個人比較注重車的外形,名圖的外形很好看,而且空間很大,變速箱是自動六速,動力是1.8自然吸氣,保養也比歐美品牌更便宜,最後一點是中型車的名圖,在緊湊車的價格範圍內,性價比很高。

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

外觀點評:

看上名圖就是因為外觀年輕運動,16款和17款都見過,我可能更喜歡17款的造型,大氣、時尚、17寸的輪轂,搭配著名圖的身材,還挺耐看,再加一個後尾燈的LED,晚上點亮後,那叫一個漂亮,不足的是頂配了還是鹵素大燈,車漆也確實如之前論壇所說的真心薄,也不是金屬漆。

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

內飾點評:

內飾整體看起來中規中矩,對稱設計,中控的線條也能拉伸橫向延伸的視覺效果,用料和做工我覺得比思域要好很多,雖然還是有塑料。儲物空間很誇張的,扶手箱很大,中控屏下也有可開關的盒子,放5個手機不是問題,亮堂的全景天窗讓坐在車裡沒有一點壓抑感,很舒服,8寸的大屏幕操作很靈敏,就是音響一般般。

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

乘坐舒適性與空間點評:

座椅雖然是仿皮的,但坐上去很舒適,包裹性很好,對腿部的支撐也非常到位,跑長途的時候感覺很舒服。就是避震做的太差,怎麼說也是B級車,稍微一點點坑就匡的一聲,胎噪也很大,尤其是在高速的時候,發動機噪音整體還可以,車內的隔音效果也不錯,這一點還真是意外。

A級車的價格買個B級車的空間感,2770mm的軸距不是蓋的,本人180身高,前排後排沒有任何問題,後排家裡人坐著翹著二郎腿都沒有問題,超級贊,後備箱也很大,日常使用絕對夠用,有一點名圖比較讚的,就是後排座椅中央扶手放倒後有個通道連接後備箱,很貼心,出去玩隨手後備箱拿個東西很方便。

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

行駛質感與動力點評:

整體駕駛過程中,操控還是很不錯的,方向精準,剎車響應也比較快,沒有虛位,手感非常好,路感反饋也是比較真實的。唯一吐槽的就是底盤調校偏硬,減震效果調差,所以路上有坑或者路況不好的時候一定要慢。

由於是1.8自然吸氣的,雖然起步肉,但是家用夠用了,只要願意給油還是可以的,平常最多的都是在市區開,夠用就行,如果喜歡捶背感的年輕人建議還是買1.6T。名圖的變速器換擋平順性很不錯,畢竟是自然吸氣,沒有帶T的提速快,但是個人覺得比帶T的平順。


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

真實油耗:

目前行駛了23890公里,平均油耗6.5升/百公里,還是很滿意的,看到有些車友10幾個油不知道是怎麼跑的,應該是我技術好吧。


車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

總體來說,10-12萬元就可以買一輛中型家用車代步可以說是非常實惠的,如果預算充足還可以考慮動力更好的1.6T版本,不過如果是家庭使用的話,1.8L的車型就可以滿足了,價格也比較低一些。結合車友的口碑,我們總結了一下這款車的優缺點。

優點:

1.外觀時尚年輕,17寸的輪轂,搭上後尾LED燈很好看;

2.座椅很舒適,包裹性很好,對腿部的支撐也非常到位,跑長途的時候感覺很舒服;

3.空間很大,2770mm的軸距不是蓋的,儲物空間也很大很實用;

4.隔音效果好;

5.操控很不錯,方向精準,剎車響應也比較快,沒有虛位;

車主說 | 現代名圖,空間是真的大,減震是真的硬!

缺點:

1.頂配了還是鹵素大燈;

2.車漆很薄,也不是金屬漆;

3.內飾塑料感明顯;

4.底盤調校偏硬,減震效果調差;

5.1.8L自然吸氣起步有點肉;


分享到:


相關文章: