今天評論熱爆的話題是:“又一復活車型，現代-名圖，配置”這樣的解釋真是漲知識
一開始決定了要試試二手車之後，我就去了本地的二手車市場，但是銷售員推薦的把我說到雲裡霧裡的，而且價格真的是我不能接受的，所以那時候就果斷的放棄了在線下的二手車市場看車。
後來自己通過在網上的一些二手車論壇裡看一些關於二手車的提車作業，我瞭解到了關於二手車交易的一些新途徑那就是線上二手車平臺，看車人們對這種交易模式的口碑還是比較好的，所以就準備自己也試試，後來通過在網上對現有二手車平臺的瞭解和對比，我最後看中了黃渤代言的人人車平臺，於是我就決定了要通過這個平臺來試試。
選好平臺之後，我就通過平臺的官網進行選車了，選車的時候我通過官網裡的車型訂閱功能和篩選功能進行了詳細的分析和篩選，最後我根據自己的情況從篩選的結果裡看中了一輛2014款的現代-名圖，車主報價：9.6 萬，上 牌：2015-3-26，車 齡：3 年，裡 程：4.66 萬公里。
選好車之後我就通過平臺的客服預約了看車，具體看車的時候，我通過銷售見到了車主，一開始是銷售帶我給驗了驗車，特意讓我看了看輪胎出廠日期和公里數對不對得上，打開機頭蓋看發動機附近幾個主要螺絲有沒有擰動過，有沒有滲油等情況。最後我也沒動手，就看了看車身和中控，起步停車試了試，覺得操作起來不難，隨後車主也給我介紹了車的基本情況，並且在這期間銷售也給我講解了車在初檢時候的檢測結果，最後我也上車對車進行了試駕體驗。就這樣我通過驗車對車的整體情況還是比較滿意的，所以就準備和車主在談談價格。
具體談價格的時候，我經過一輪和車主的口水戰之後，價格終於是能定下來了以9.38萬成交，還是省了一點的。之後我們就去簽了合同和相關的協議，順便我也交了定金。整個過程下來還是挺迅速的，但是每個環節尤其是籤合同的時候，平臺那邊還是很負責地和我們重複了聽多次合同上的內容，是直到我們對合同和協議上的內容都清楚明白之後才下筆簽字的，並且我也交了定金。
在過戶結束之後，這輛車就算是順利的到手了。
一起來看看網友是怎麼說這車的吧
第一回合
@：最大的優點當然就是這款車的外觀了啊，就是整體比較有型，並且這個是白色的啊，看起來就是比較有調調的，白的還是很有氣質的。全景天窗更別提有多棒了，坐在車裡自然而然就有中心情開闊的感覺。還有就是內飾，不是說有多豪華，就是讓人舒服的那種感覺，簡約大方。現代這個牌子我一直都是很信賴的，車子的操控感很強易上手，特別的適合新手開。總體的質量做工什麼的都是很不錯的。
@：空間的設計，個別地方就不是很合理的，有些地方做得還行吧算是。不知道為什麼，按說1.6T的渦輪增壓式的發動機動力應該是不錯的啊，但是我感覺油門踩下去以後會有些許的反應遲鈍是什麼原因？起步肉，提速還是不錯的，有好的地方也有不好的地方。開兩個月有這兩處不是很好的地方，其他地方覺得都還是挺好的吧。
@：可以說我就是一個特別注重外表的人吧，所以如果說配置高性價比高等等什麼都可以，但是顏值不高的話我也不會選擇這款車的。全景天窗就是我最喜歡的，線條是流暢大氣的，有很強的設計感，開出去也會覺得特別有面，整體就是看起來就是比較協調的感覺的。不僅我喜歡，媳婦兒看見以後第一句話就是這個車真好看。不管是車燈的設計還是前後曲線的設計都會覺得特別用心。
第二回合
@：內飾就是比較簡單的類型的，還比較容易收拾，用料也是厚道又講究環保的材質。材質基本上用的都是些軟性的材質，所以不管是手摸上去的觸感還是看上去的視覺感，都會特舒服。不會像其他有的車一樣有很強的塑料感。還有中控臺和儀表盤的設計都是簡單大方的，按鍵設計的都挺大的，容易操作。新車的異味也是沒有的，不用擔心需要通風去異味的問題。
@：個人是比較喜歡SUV車型的空間的，就像這種轎車類型的車型就是沒有很大的空間，就是能坐五個人，再多一個人都不行！並且這款車的後排空間我認為還不是很大的，坐三個成年人還會有點擁擠啊，前後排時間的距離還是可以的，夠腿部的正常活動的，但是要是有個一米八的高個坐在後排長腿就會很難來回活動了。後備箱的空間也不是我想要的那麼大的空間，完全就是裝七八箱酒就不能裝了，不是很大。
@：這款車採用的是7擋雙離合的變速箱，跟渦輪增壓式的發動機配合起來不管是升檔還是降檔平順性都是很好的，沒有突兀的感覺。電動助力、上坡輔助等配置也是很省力的。其它的配置還有倒車視頻影像、全景電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、多功能方向盤、座椅高低調節、LED日間行車燈、後視鏡電動調節、空調自動調節、後座出風口、溫度分區控制等配置，很豐富很適合家庭使用。
第三回合
@：動力就是在起步的時候會跟不上啊，還是有些欠缺的，直說就是起步肉。但是速度起來以後有感覺動力還是不俗的，油門的反應也是挺積極的啊，想超個車什麼的也是分分鐘的事啊，很容易。就算是車內開著空調也不會說對動力會有很大的影響。渦輪增壓式的發動機，開起來也很平穩平順性可以沒有很大的突兀感，平時家用動力還是夠的，起步肉也不影響吧算是。
@：總是覺得現代的所有車都是操控感極好的車，覺得都有很好的舒適性能。方向盤是很好用的，很靈的手感，一打就會有，而且指向性特別準，基本上就是無虛位的。懸架給我的體驗感覺就是比較整的，完完全全不會感到有鬆散的感覺啊，過坎的時候無比的厚實。有很多車每每下雨天的時候剎車就容易打滑，但是這款車就不會，每次這種時候它就反應的很快的，不會把剎車距離拉的很大的，這點比較欣慰。
@：油耗的多少我還是認為就是因人而異的吧，也會因為路段的不同產生不同的油耗吧。我是今年3月份提的車子，所以剛剛開了兩個月車子還是在磨合期的。我的數據只能是個參考，平均油耗就是8.6L。我平時就是在市區開的所以跑的是很穩的，不會說像在高速上那樣會突然加速，平穩開的會就會穩穩地控制在9以內的吧我覺得。堵車的時候是最費油的，油耗會稍微升高點。不過對1.6T的車來說這個油耗已經是夠經濟的了。
@：買這款車之前還專門看了一下這款車的配置，懸架採用的就是前麥弗遜獨立加厚多連桿獨立懸架，所以這款車在震動上控制的還是很不錯的。每次走坑窪路面的時候，它把坑窪路面帶給車子的震動都會過濾的很好，加上座椅還是很厚實的又會抵擋住一些阻力，所以顛簸感就是很輕微的。整體帶給我的舒適感別提有多好了。空調自動調節非常省心。
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