F1正迎來70歲生日之際，也迎來F1歷史上第1000場大獎賽。維泰爾、漢密爾頓、萊科寧等一眾頂級車手已經在上海的賽道上開始了今天的練習賽。
在已經結束的澳大利亞墨爾本站和巴林站中，梅賽德斯的芬蘭車手博塔斯和英國車手漢密爾頓分獲冠軍。法拉利車隊勒克萊爾與維泰爾搭檔的新老組合被認為是本賽季阻止梅賽德斯的最有力競爭者，但卻敗下陣來。
上午的一練，法拉利車隊的維特爾做出1:33.911的單圈成績，排名第一；漢密爾頓落後0.207緊隨其後，勒克萊爾第三；維斯塔潘、博塔斯、裡卡多、加斯利、科維亞特、斯托爾、格羅斯讓分列四至十位。
下午的二練，梅賽德斯車隊的博塔斯1:33.330排名第一，維特爾第二僅落後0.027，維斯塔潘第三，漢密爾頓第四；霍肯伯格、塞恩斯、勒克萊爾、諾里斯、裡卡多、加斯利分列五至十位。
圍場大佬們的會面！
達蒙·希爾駕駛父親開過的路特斯49B福特賽車
今年F1的賽場上迎來諸多變化。賽車方面，更簡潔的車輛造型、更寬更高的前後翼將更好地減少阻力。賽車都必須加裝兩個尾燈，讓後車能夠在天氣惡劣的情況下看清前車。規則上的改變也讓2019年的賽道成為車手們頻頻超車的舞臺。
上海國際賽車場是一個超車點少、超車較困難的賽道，但卻給車迷留下過許多美好的記憶。隨著時間的推移，中國大獎賽在F1版圖中的影響力不斷增加。這項發源於歐洲的運動，將第1000站大獎賽選在上海，不僅在F1歷史上具有劃時代的意義，更將全球目光聚焦上海，聚焦中國廣大的汽車市場。
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