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日產逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的遊牧部族，意為“城市遊牧民”。其外形時尚前衛、內飾簡潔大方、操控準確舒適、燃油經濟性較好一直受到年輕車主們的喜愛。
由於逍客定位並不高端，因此在車載多媒體和內飾上能省就省，很多車主都抱怨逍客的音響效果一般，甚至還有雜音。近日，有一位逍客的車主給其愛車改裝了卡萊藍劍套餐音響，筆者帶著學習的目的也參觀了音響改裝全過程，下面讓我們一起來看一下改裝的具體過程。
卡萊藍劍套餐音響全家福
功放特寫
超低音特寫
逍客在內飾做工上算是很一般的，拆下門板後，基本看不到什麼隔音的材料，一輛車的車門內沒有隔音減震措施，其音響效果肯定不會好到哪去。
原車叭喇叭特寫
原車喇叭和卡萊喇叭對比圖
為了讓改裝音響後的效果出眾，改裝技術人員一般會在原車的喇叭位安裝隔音材料，一是可以起到減震的效果，二是可以讓喇叭的環境更加密封，更有利於喇叭的發聲。
拆下原裝喇叭，在原裝喇叭位安裝減震板
安裝卡萊的喇叭
汽車音響改裝最發麻煩的應該是走線問題了，改裝師傅要把電源線從發動機艙的電瓶穿過汽車的防火牆一直到達功放的位置，由於發動機艙結構複雜，施工需要拆下一些汽車部件才能看到防火牆的預留口，外加上預留口基本都被原車線路佔用，所以要把電源線準確接到功放也不是一件很容易的事情，不過幸好卡萊音響改裝師傅經驗老道，雖然中途遇到些麻煩，最終還是把電源線弄好了。
電源線穿過防火牆示意圖
電源走線示意圖
電源線是音響的動力保障，因此要給電源線安裝一個保險，這樣不至於出現故障後要換掉全部線路，讓車主改裝後無後顧之憂。
給電源線安裝保險
功放的安裝很有特點，是固定在後座椅子的後背上，不僅大方美觀，而且還不佔空間。
功放的安裝
超低音安裝
整個改裝完成差不多用了將近4個小時的時間，雖然耗時比較長，但用車主的話來說就是物有所值，這位逍客的車主平時喜歡聽一些輕音樂，改裝完成後，車主馬上拿出一張專業的黑膠唱片來測試新喇叭的效果，這款卡萊藍劍套餐喇叭高音清透自然，人聲表現非常出眾，中低音也很醇厚，十分動聽；低音表現足夠強悍， 聽一些搖滾電子樂也不在話下，總之效果很不錯。
配置清單：卡萊藍劍套餐卡萊T2.1W 三聲道功放卡萊M165W 兩分頻套餐喇叭卡萊D250L 反射式無源導向超低音箱附件：雷歌線材
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車主一直覺得原車音響不帶感，完全沒有聽歌的興致，來到洛陽道聲，改裝師將飾蓋拆掉，讓車主看一看原車喇叭的真面目，原車喇叭紙質音盆加塑料盆架，磁鋼更是小得可憐，這樣的品質和做工，實在很難出來好的聲音；於是車主想簡單升級一下，提升音質。
改裝車型——日產逍客
日產逍客音響改裝配置：
前聲場：意大利詩芬尼S60兩分頻
後聲場：德國艾索特A-165同軸
DSP：九音島A-15
四門隔音：烏托邦（雙層）
音響改裝器材合影
原車門板空洞較大，需進行隔音處理，改裝技師先是給四車門板進行了雙層隔音改裝，用的是健康環保的烏托邦隔音產品，標準的雙層隔音升級，帶來寧靜的聽音環境，同時也給即將安裝的車門喇叭提供了最好的發聲環境。
門板內部無任何隔音處理，風噪極易竄入車廂
門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
解決門板噪音問題後，接下來就是喇叭的升級了。技師為車主選擇一套性價比較超高的音響組合。前聲場安裝一套意大利詩芬尼S60兩分頻套裝，中低音安裝於門板原位處，實現無損安裝，而高音則安裝在三角位，擴大了聲場，使車主彷彿置身於一個演唱會現場一般。
意大利詩芬尼S60高音安裝在三角位處
意大利詩芬尼S60中低音安裝在前門板效果
套上美音圈使得發音效果更加集中
而後聲場是升級一對德國艾索特A-165同軸來補充配合前聲場，讓後座的人也能更好地聆聽到音樂。
德國艾索特A-165同軸喇叭安裝在後門板效果
德國艾索特A-165同軸喇叭安裝近照
原車主機技術較為落後，功能也十分單一，這就造成其播放出來的音源品質無法得到有效的保障，因此技師為汽車添加了一臺九音島A-15音質處理器，其有著最佳的音頻處理能力，能做到最精密的音頻調節能力，而且功能更強大，操作也同樣十分簡單方便，且安裝在座位底下，不佔車主用車空間。
九音島A-15 DSP功放安裝特寫鏡頭
通過簡單升級前後聲場喇叭，再加裝一臺DSP，日產逍客整個聲場效果有了質的提升，高音清晰乾淨，中低音澎湃有力，聲場效果讓車主十分滿意。
