進入2019年4月，隨著製造行業增值稅稅率降低3%，各個車企也開始不同幅度的降價，但是我們還是有些欣喜又哀傷的發現，很多合資品牌大廠在降價的時候，充滿套路，只降幾乎沒什麼人要的頂配車款，那些走量的暢銷車一分不降；而很多自主品牌卻身先士卒，開啟了真正意義上的全系降價，華晨中華就是其中一個，目前華晨中華旗下小型SUV中華V3已經開啟了全系車款的集體降價，而且降價幅度還不小。
之前我們在評價很多豪華品牌產品的降價行為時，喜歡引用一句網絡段子：三五十萬的車降價一兩萬，我們是那缺一兩萬的人嗎？我們是那缺三五十萬的人！可謂精闢，對於很多高價車的小幅降價，實際意義真心不大，但是對於一些本身售價不高的產品來說，如果能有一兩萬的降價和優惠，對於這個預算區間的消費者來說，可就是真正意義上的實惠了。
中華V3就是如此，本身這款車的價格就不高，在此次降稅風潮中，全系官降1.5萬元，直接將這款車的起售價格從6萬多拉低到了5萬過一點點的樣子，與此同時廠商還給予消費者3000元的購置稅補貼，再配合金融免息讓利，最高綜合優惠可達2.7萬之巨，這對於之前本身起步價就6萬多的一款車來說，可謂降幅驚人，看到這樣的優惠幅度，我們也不得不慨嘆：說到降價這件事，不管出於什麼原因，還是咱們自主品牌實在，不玩套路，實打實的真降價啊！
中華V3降價幅度真心令人慨嘆，看來華晨中華在這款SUV產品身上傾注了很多的心血，作為一款主打8萬元以下級別市場的小型SUV產品，中華V3又有哪些產品亮點，讓這款車的性價比得到進一步彰顯？
高顏值，永遠是打動年輕人的第一利器
很顯然，這麼一款起售價格只有5萬多的小型SUV產品主打的就是年輕人的第一輛車，對於當下很多年輕消費者來說，高顏值已經成為選車購車的很重要的參考因素了，很顯然，中華V3不會讓他們失望。貫穿式翔雲翼進氣格柵以及內部的箭頭形鍍鉻飾條充分沿襲了中華產品的家族化設計，回紋式的霧燈組裝飾和開眼角式的大燈組，再加上機蓋和車身側面幾道平直的線條，都讓中華V3充滿了凌厲感和運動感，這對於年輕朋友的審美來說，還是頗有親和力的。
大空間，不止於尺寸
中華V3在尺寸上和長安CS35、寶駿510相差並不是很大，也就是幾毫米的事兒，但是不得不說，這幾款車卻也都是小型SUV領域空間表現不錯的存在，當然中華V3在軸距上有一點點的優勢，總體來說，中華V3在後排座椅空間和尾箱空間的表現上，都很不錯。
強動力，寶馬技術加持，動力槓槓的
中華V3搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，這對於一款小型SUV產品來說，是一個相對優秀的動力數據，搭載5速手自一體變速箱。相比於長安CS35全系1.6L自然吸氣發動機，中華V3的1.5T發動機在動力表現更加強勁直接，當然這裡我們還沒有提到寶馬方面的技術支持和移植，很顯然，自從華晨中華引入寶馬發動機技術之後，中華在發動機動力數據這一塊，就沒有讓我們失望過。
高配置，降價不簡配
雖然中華V3降價後的起售價只有五萬多，但是整體的配置依然沒有打折扣，包括：無鑰匙進入/啟動、後視鏡加熱、定速巡航、自動空調等等。當然車內大屏亮點也很多，10.4英寸的豎直大屏看起來不僅僅是大，而且科技感十足，當然在這塊大屏上，不僅集合了APPlink智能互聯繫統，可以實現在線聽歌、看新聞，收聽百度音樂、喜馬拉雅FM等節目，還支持功能強大的360度全景影像，對於日常安全駕駛也很有幫助，一言以蔽之，高配置，讓這款車5萬多起步的小型SUV不僅不寒酸，還有那麼點小高大上。
行駛質感，CCPC頭名選手實力不俗
中華V3底盤調校得到了寶馬的技術支持，整體的行駛質感比較優秀，當然這種表現得到了專業大賽的檢驗，2017年CPCC中國量產車性能大賽克拉瑪依站中，中華V3獲得了小型SUV自然吸氣組迷路測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一，綜合操控全組第一。而在大豐站中，榮獲了場地計時賽第一、車內噪音聲第一，小型SUV自然吸氣組綜合操控第一等多項冠軍，從這些大賽第一成績來看，這款車不僅在操控性上表現優異，在車內噪音的控制方面表現也很優秀。
總而言之，隨著大幅度的綜合優惠，讓中華V3這款小型SUV的整體性價比表現較之前又一次有了長足的進步，讓這款車在國產小型SUV領域的競爭力和可購買價值更強，在真正的降價之下，中華V3值得你去看一看哦！
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